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公开(公告)号：CN114234747A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202210004284.6
申请日：2022-01-05
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局桥隧工程有限公司 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种基于钻杆钻进速度设计光面爆破炮孔参数设计方法，涉及隧道施工光面爆破技术领域。该基于钻杆钻进速度设计光面爆破炮孔参数设计方法，包括以下步骤：S1.先由技术人员实时实地记录现场数据，在一个循环内统计钻进速度与所对应的围岩坚固性系数的一组数据，一组内包括20余个钻孔数据与3个岩石单轴抗压强度数据，然后对所得的数据进行回归分析，得出钻进速度与围岩坚固性系数关系曲线。通过引入围岩坚固性系数为媒介，研究出根据钻杆钻进速度设计光面爆破炮孔参数的适用于施工现场的新方法，并给出了钻进速度与周边眼间距、光爆层厚度的关系表，有力于工程队进行快速施工。
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公开(公告)号：CN113482074A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110610679.6
申请日：2021-06-01
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京交通大学
Abstract: 本申请公开了一种智能浅埋暗挖的液压驱动方法、装置、计算机可读存储介质及智能浅埋暗挖设备，通过获取铲斗的开挖位置；根据开挖位置，驱动大臂液压油缸以带动大臂做俯仰动作至第一状态位置；根据开挖位置，驱动小臂液压油缸以带动小臂绕小臂与大臂的铰接点做摆动动作至第二状态位置；驱动伸缩臂液压油缸以带动伸缩臂做伸展动作，以推动铲斗切入开挖位置；以及驱动铲斗液压油缸以带动铲斗绕铲斗与伸缩臂的铰接点向下转动，且同步驱动伸缩臂液压油缸以带动伸缩臂做收缩动作，以实现挖掘操作；利用液压驱动的大扭矩以适应于多种施工环境，并且通过自动控制各个液压驱动部件，以实现铲斗的自动定位，同时利用铲斗和伸缩臂的复合动作，降低挖掘操作的难度。
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公开(公告)号：CN113446009A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110609901.0
申请日：2021-06-01
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京交通大学
Abstract: 本申请提供了一种智能浅埋暗挖的作业方法、设备及计算机可读存储介质，通过获取施工区域的施工位置信息，根据施工位置信息确定超前导管的钻孔位置和钻孔方向，然后根据钻孔位置和钻孔方向，调整钻机的空间位置后，将超前导管打入钻孔位置内，以实现钻机按照施工要求将超前导管沿施工区域的延伸方向打入，再以超前导管所在的位置为边界执行挖掘操作，从而保证施工方向满足实际需求，在不需要人工干预的前提下，实现自动作业，从而降低了人工成本，避免了作业人员在恶劣作业环境中作业而带来的危害，并且利用自动化作业可以大幅加快施工进度，同时根据精确的数据施工，避免人工经验作业，提高了施工精度。
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公开(公告)号：CN111596377B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202010288157.4
申请日：2020-04-14
Applicant: 北京交通大学 , 中铁十六局集团有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种高地应力软岩隧道松动圈的联合测试方法，包括：选定拟测试区域，通过地质雷达探测仪往复测试围岩松动圈范围，记录作为第一测试结果S1；依据所述第一测试结果S1，对已进行地质雷达测试的区域进行钻孔，钻孔深度满足S1+2米；采用一发双收声波测井仪对钻孔进行松动圈测试，记录第二测试结果S2；对比判断所述第一测试结果S1和所述第二测试结果S2是否相近；若相近，则确定本区域松动圈测试完成；若不相近，则延伸钻孔深度至S1+4米，并在钻孔安装多点位移计，记录第三测试结果S3；判断所述第一测试结果S1与所述第三测试结果S3是否相近，或者所述第二测试结果S2和所述第三测试结果S3是否相近。
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公开(公告)号：CN110469349B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201910870689.6
申请日：2019-09-16
Applicant: 北京交通大学 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于装配式支护结构的隧道施工方法，利用空间网架结构用作隧道初期支护，其具体步骤如下：S1：采用全断面开挖法对隧道进行分段式开挖；S2：在第一预设长度L1内，拼装空间网架结构的支护结构；S3：完成第一预设长度L1的隧道的施工后，再开挖下一段隧道；拼装L2长度内的支护结构；S4：将相邻两个预设长度内的支护结构进行纵向连接；S5：完成第i‑1预设长度Li‑1隧道的施工后，再开挖下一段隧道；拼装Li长度内的支护结构；采用片与片之间的纵向连接件将相邻两个预设长度内的支护结构的首部和尾部进行纵向连接；其中2＜i＜n；i为第i段隧道的长度；S6:重复S5直至在第n预设长度Ln内，拼装空间网架结构的支护结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112098120A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010772418.X
申请日：2020-08-04
Applicant: 中国铁建股份有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种测量劈裂注浆对掌子面稳定性影响的实验方法和装置，其装置中，实验模型箱体(1)面板上具有能置入隧道内置板(2)空洞；隧道内置板(2)上安装有隧道形注浆板(3)，隧道形注浆板(3)上开有多个能伸进注浆系统中的注浆管的预留注浆孔(31)；注浆板挡板(4)安装在隧道形注浆板(3)的外侧，且密贴隧道内置板(2)；顶板(7)上设置有用来穿过连接监测系统的数据线的数据线预留孔(71)。使用时，添加土样完成，拆除隧道注浆板挡板(4)进行劈裂注浆并采集数据；拆除隧道形注浆板(3)，开挖掌子面并采集数据。通过本发明能够模拟从劈裂注浆开始到隧道开挖支护结束的全过程、各环节的多参数控制。
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公开(公告)号：CN106706436A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611191527.2
申请日：2016-12-21
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01N3/12
CPC classification number: G01N3/12 , G01N2203/0019 , G01N2203/0048
Abstract: 本发明提供了一种橡胶止水带耐水压能力的检测装置。包括：支撑柱、上混凝土模板、下混凝土模板、压力表、注水管、高度调节装置、水平调节装置、支架和钢筋；将待检测的橡胶止水带固定于上下混凝土模板的设定位置，在上混凝土模板、下混凝模板中浇注的混凝土块构成了隧道结构，钢筋在上下模板混凝土浇注前布置在上下混凝土模板内；水平调节装置调节上混凝土模板、下混凝土模板水平错位，高度调节装置调节上混凝土模板、下混凝土模板垂直错位。本发明的装置不仅可以模拟隧道在正常状态下的防水环境，还能模拟隧道在发生沉降、地震、施工偏差等一些不确定因素时的防水环境，为止水带的防水能力进行了全面的防水检测，并提供了有力依据。
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公开(公告)号：CN102296600B
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201110257564.X
申请日：2011-09-01
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种铺盖法修建地铁车站中间桩定位方法，包括以下步骤：1)按设计要求开挖桩孔，在桩孔中吊装临时中间桩钢筋笼，在临时中间桩钢筋笼上部围桩孔内壁上安装定位器；2)在桩孔安装用来固定H型钢的桩孔定位支架，桩孔定位支架通过预埋连接构件固定在桩孔顶部；3)对底部定位器进行检验校正，经过检验合格后，进行临时中间桩下部基础结构混凝土浇注作业，浇注至设计位置；4)经过步骤3)浇注作业完成后，立即吊装H型钢，待H型钢吊装入孔，依靠定位器对H型钢进行检验校正，检验校正后立即通过定位支架对H型钢进行锁定定位。本发明的铺盖法修建地铁车站中间桩定位方法定位准确，施工方法简单，可保证整个铺盖体系的安全性。
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公开(公告)号：CN102535490A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210057614.4
申请日：2012-03-06
Applicant: 北京交通大学
IPC: E02D19/10
Abstract: 本发明公开了一种利用钻孔灌注桩进行基坑降水的方法，包括以下步骤：开挖桩孔，在桩孔中吊装钢筋笼，以钢管或者槽钢将钢筋笼固定在孔口；吊起管底用钢板焊封的滤水管置于桩孔孔口，滤水管管壁上包缠滤网，用夹板夹住滤水管上口，将夹板承落在桩孔孔口上；依次分段下入所有滤水管和井管，直至下到孔底，滤水管的长度与超挖深度相同；沿井管外壁四周先后均匀连续填入豆石和细沙；将钢筋笼子放下，浇筑混凝土；用绳索将电缆绑在抽水管上，将水泵下入到距孔底1～1.5m的位置，然后将水泵用钢丝绳吊住放置在井口。本发明实现了钻孔的一孔二用，避免了管井本身钻孔的施工，减少了施工程序，降低了施工成本，特别适用于成桩困难或者场地不具备降水条件的工程。
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公开(公告)号：CN102409703A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110236426.3
申请日：2011-08-17
Applicant: 北京交通大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 一种基坑桩顶水平位移的监测方法及其监测装置，属于基坑工程领域。该方法包括以下步骤：步骤一选三个基准点；步骤二使用全站仪确定基准点坐标；步骤三在围挡内布设站点；步骤四全站仪选用后方交会模式测量工作站点坐标，测量模式复核工作站点坐标；步骤五根据工作站点的坐标测量出各位移监测测点的坐标；步骤六根据测量结果和已知的各个测点坐标，确定各个测点所在的桩顶位移变化值。该装置包括钢板(1)，自贴式反射片(2)，钢筋(3)；钢板与钢筋的一个端头焊接，钢板与水平面夹角为60°～90°；自贴式反射片粘贴于钢板仰面上。解决了现有基坑工程监测过程中小角度法、极坐标法和视准线法精度较低的问题；及自由设站法对全站仪要求较高的问题。
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