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公开(公告)号：CN208293423U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820750366.4
申请日：2018-05-18
Applicant: 四川睿铁科技有限责任公司 , 成都亚佳工程新技术开发有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种导风护栏，涉及铁路桥梁技术领域。导风护栏包括安装底座、挡导板、加强杆和挡风板，安装底座间隔设置在道路两侧、且与道路固定连接；挡导板固定连接在安装底座上，挡导板包括竖立的挡风部和位于挡风部上部且向道路外侧倾斜的导风部，挡风部上开设有第一通风孔，导风部上开设有第二通风孔；加强杆水平设置且连接在多个挡导板上，以加固挡导板；挡风板固定连接在多个挡导板的下部，挡风板上开设有第三通风孔。导风护栏能够减少横风对车辆的影响，保证车辆的高速安全运行，重量轻，安装方便。
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公开(公告)号：CN206706561U
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201720376987.6
申请日：2017-04-11
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种双曲面摩擦摆式支座，涉及桥梁建筑技术领域。双曲面摩擦摆式支座包括从上至下依次层叠设置的上支座板、上耐磨板、第一剪力块、第二剪力块、球冠衬板、下耐磨板、下支座板。球冠衬板的上表面包括第一凸曲面；球冠衬板的下表面包括第二凸曲面；第一剪力块设置在上支座板的两侧，第二剪力块设置在下支座板的两侧，第二剪力块位于第一剪力块的外侧、用于阻挡第一剪力块向外滑动。双曲面摩擦摆式支座采用双滑动面结构，整体体积可极大减小。第一剪力块和第二剪力块结构单一，剪断力稳定，使剪断状态可控，所需安装空间较小。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN218913567U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202223517441.8
申请日：2022-12-28
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种速度锁定器，包括缸体，活塞包括位于其轴向中部的活塞头，活塞头外壁与缸体内壁密封，活塞头将缸体沿轴向分成第一腔室和第二腔室，活塞头上设有至少两条泄压孔，泄压孔内设有单向泄压阀，其中至少一条泄压孔能够从第一腔室向第二腔室单向泄压，其中至少一条泄压孔能够从第二腔室向第一腔室单向泄压。当外界冲击荷载远远超过设计荷载时，缸体内压急速升高，当第一腔室或第二腔室阻尼介质压力达到单向泄压阀的保护阈值时，对应泄压孔的单向泄压阀会自动开启，阻尼介质可以通过泄压孔加快从高压腔室向低压腔室流动，逐渐平衡缸体内部的第一腔室和第二腔室压力差，大大降低了速度锁定器受冲击破坏的风险，有助于增加其使用寿命。
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公开(公告)号：CN216474460U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202122707322.8
申请日：2021-11-05
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种速度锁定机构，涉及桥梁技术领域。该速度锁定机构包括速度锁定器、连接板、连接件及第一连接基座。速度锁定器的一端和第一连接基座分别用于连接梁体和桥墩。连接板连接于速度锁定器上远离所述梁体的一端，且开设有连接孔，连接孔为条孔，且沿速度锁定器的长度方向延伸，连接件连接于第一连接基座，且连接于连接孔，以使连接板在受到速度锁定器的作用力达到预设值后，连接件能够在连接孔内滑动。该速度锁定机构具有维护便捷的特点。
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公开(公告)号：CN211872695U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202020170070.2
申请日：2020-02-14
Applicant: 四川睿铁科技有限责任公司 , 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本实用新型公开了一种钢桥叶片式导风屏障，沿列车行进方向布设在钢桥的两侧，任一侧的钢桥叶片式导风屏障包括固定在钢桥上、且沿列车行进方向等间距布设的数个钢桥基座，设置在任一钢桥基座的上部的导风叶片，分别与钢桥基座和导风叶片采用螺栓固定连接的连接耳板，以及沿列车行进方向布设、且固定连接钢桥同一侧的导风叶片的纵向连杆；所述钢桥基座包括固定在连接耳板的底部的耳板连接板，顶部均与耳板连接板焊接、且呈八字形状的外撑板和内撑板，以及相对位置开设在外撑板和内撑板上的数个第二透风孔。通过上述方案，本实用新型具有结构简单、施工简便、安装可靠、挡风性能良好等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211735137U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202020170031.2
申请日：2020-02-14
Applicant: 四川睿铁科技有限责任公司 , 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路桥梁的叶片式导风屏障，沿列车行进方向布设在铁路桥梁的两侧，任一侧的叶片式导风屏障包括预埋在铁路桥梁的混凝土结构内、且沿列车行进方向等间距布设的数个预埋件，设置在任一预埋件上部的导风叶片，分别与预埋件和导风叶片采用螺栓固定连接的连接耳板，以及沿列车行进方向布设、且固定连接铁路桥梁同一侧的导风叶片的纵向连杆；所述导风叶片包括底部与连接耳板采用螺栓固定连接、且呈V型形状的肋板，夹持在肋板的V型形状内的挡风面，设置在挡风面的上部的导风面，以及开设在挡风面的上部和导风面上的数个透风孔。通过上述方案，本实用新型具有结构简单、施工简便、安装可靠、挡风性能良好等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209292879U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201822222720.9
申请日：2018-12-27
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种传感器可更换性测力球型钢支座，涉及桥梁支座技术领域。传感器可更换性测力球型钢支座包括上支座板、下支座板、传力螺杆、压力传感器、位移传感器和紧定螺母；上支座板设置在下支座板的上方，传力螺杆的一端嵌装在下支座板的侧面，压力传感器套设在传力螺杆上，紧定螺母设置在传力螺杆的另一端，使压力传感器紧固在下支座板的侧面；位移传感器包括第一检测端和第二检测端，第一检测端连接在上支座板上，第二检测端连接在下支座板上。该支座能够测量梁体的受力状况和位移状况，而且测量器件易于更换维护，更换维护成本低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207331439U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201720973457.X
申请日：2017-08-04
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种E型钢阻尼支座，涉及桥梁工程技术领域。该E型钢阻尼支座中，上预埋板、滑动板、活塞主体、底盆以及下预埋板从上而下依次层叠设置。两个活塞耳板固定连接在活塞主体的相对两侧。两个E型钢设置在活塞主体的相对两侧，E型钢包括三个支臂，三个支臂中，位于中间的支臂通过销轴与活塞耳板铰接，位于两侧的两个支臂通过销轴与滑动板铰接。保险销插入滑动板与活塞耳板，以限制滑动板与活塞主体发生相对位移。保险销增加了支座的水平刚度，限制了桥体相对桥墩的位移，提高了桥梁的受冲击能力、车辆行驶的安全性以及乘员的舒适度。
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公开(公告)号：CN206706562U
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201720379970.6
申请日：2017-04-11
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种合金涂层的球型钢支座球冠和运用了该合金涂层的球型钢支座球冠的球型钢支座，涉及桥梁、建筑技术领域。该合金涂层的球型钢支座球冠包括球冠基底、合金保护层和石墨封闭层。球冠基底的至少一侧表面为凸球面。合金保护层热喷涂在球冠基底的凸球面上。石墨封闭层填充在合金保护层的空隙处。该合金涂层的球型钢支座球冠具有良好的耐磨性能、防腐性能以及较小的摩擦系数，而且不存在内部脱空的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205839573U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620521596.4
申请日：2016-05-31
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 摩擦摆式支座在地震后限位销断头的取出结构，能够便捷的取出限位销断头，避免更换支座板或支座本体，大大降低支座维护成本。包括将限位挡块固定安装在下支座板上的限位销，其特征是：所述限位销位于下支座板内的下部呈圆锥状，其圆锥角度为1～2°；所述下支座板内在限位销的正下方设置有槽口，并配置有可伸入该槽口内的楔形块，以及与限位销下端相适配的钢钉，该钢钉的底端具有与楔形块相同的斜度。
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