公开(公告)号：CN109618414A

公开(公告)日：2019-04-12

申请号：CN201910085708.4

申请日：2019-01-29

Applicant: 中国科学院上海微系统与信息技术研究所

Inventor： 张梦莹 ,  王海峰 ,  周志刚 ,  于巧玲 ,  李慧 ,  卜智勇 ,  陆犇 ,  郑敏

IPC: H04W72/12

Abstract: 本发明涉及一种基于优先级的免调度传输方法，其包括：基站为不同的业务优先级配置不同的免调度传输延迟时间；基站将优先级对应的免调度传输延迟时间发送给终端；基站为终端配置免调度传输资源；当终端的上行数据到达时，终端使用预分配的免调度传输资源发送数据，且发送数据的起始时间不早于该数据的业务优先级所对应的免调度传输延迟时间。本发明通过由基站为终端配置业务优先级对应的免调度传输延迟时间，避免了具有不同优先级的业务之间的冲突问题，增加了高优先级业务的数据传输成功率，保障了系统的服务质量。

公开(公告)号：CN109600753A

公开(公告)日：2019-04-09

申请号：CN201910002012.0

申请日：2019-01-02

Applicant: 中国科学院上海微系统与信息技术研究所

Inventor： 周志刚 ,  张梦莹 ,  李慧 ,  杨秀梅 ,  王海峰 ,  卜智勇 ,  陆犇 ,  郑敏

IPC: H04W16/10 ,  H04W16/14 ,  H04W16/18

Abstract: 本发明涉及一种电力无线专网系统频率资源规划方法，其包括：区域内不同业务终端数目估算、频率资源干扰统计、可用频率资源按照业务分类、不同业务频率需求计算以及不同业务频率资源匹配。本发明采用频谱感知技术获得230MHz频谱范围内频率使用和干扰情况，从而有效评估各频率子带的干扰水平，并且当发现频点已使用和干扰较大时需及时进行避让，动态选择无干扰或干扰较小的子带，优化通信质量，降低与异系统间干扰，为每类业务配置独占的频率池，资源管理和业务保障相匹配的优化配置，实现电力无线专网频率资源规划与精准控制，以保障系统稳定运行。

公开(公告)号：CN105050156A

公开(公告)日：2015-11-11

申请号：CN201510340362.X

申请日：2015-06-18

Applicant: 中国科学院上海微系统与信息技术研究所

Inventor： 王英赫 ,  俞凯 ,  谭冲 ,  马珺 ,  卜智勇 ,  郑敏

IPC: H04W40/24 ,  H04W84/18

CPC classification number: H04W40/246 ,  H04W40/24 ,  H04W84/18

Abstract: 本发明涉及一种无线自组织网络中的单向链路通告方法，其特征在于根据无线自组织网络中的功率分级方法，对交换邻居列表方法进行改进，改进了单向链路的利用策略，通过提高下游节点发射功率，使单向链路两端节点均能获得链路信息；也即链路信息从链路下游通告到链路上游，使单向链路的上游节点获得链路信息。本发明实现了单向链路信息从链路下游通告到链路上游的目的。提出的单向链路通告方法使单向链路的上游节点获得链路信息，提高网络的链路利用率。通过有条件的提高下游节点发射功率的机制使单向链路两端节点均能获得链路信息。所述的链路通告的方法可以提高无线自组织网络的链路利用率。网络应用范围为移动较为频繁的无线自组织网络通信。

公开(公告)号：CN102291786B

公开(公告)日：2015-01-28

申请号：CN201110226276.8

申请日：2011-08-08

Applicant: 上海通号轨道交通工程技术研究中心有限公司 ,  中国科学院上海微系统与信息技术研究所

Inventor： 徐建华 ,  陈维明 ,  曾润 ,  崔洪州 ,  贾燕 ,  郑敏 ,  陆犇 ,  屈海宁 ,  马伟 ,  夏俊

IPC: H04W36/00 ,  H04W84/18

CPC classification number: Y02D70/00

Abstract: 本发明涉及一种高铁动车会车时车载传感数据交换处理方法，包括以下几个步骤：第一方向的列车进入基站的覆盖范围后，其向基站提交会车切换请求；基站判断第一、第二方向均有列车提交会车切换请求，则向所有进入基站的覆盖范围的列车发送会车状态切换指令；所有进入基站的覆盖范围的列车将各自的行车速度发送给基站；列车之间进行传感网数据交互；基站分别计算出各车的静默时间，并在各自的相遇时间，发送指令通知各列车调整各自传感器收发设备状态，结束。与现有技术相比，本发明具有可避免传感器数据重复采集，降低能耗等优点。

公开(公告)号：CN102413163B

公开(公告)日：2014-12-31

申请号：CN201110226269.8

申请日：2011-08-08

Applicant: 上海通号轨道交通工程技术研究中心有限公司 ,  中国科学院上海微系统与信息技术研究所

Inventor： 徐建华 ,  曾润 ,  王志宏 ,  孙陟 ,  熊发田 ,  郑敏 ,  陆犇 ,  屈海宁 ,  陈拥兵 ,  夏俊

IPC: H04L29/08 ,  H04W84/18 ,  G08C17/02 ,  G01D21/00

Abstract: 本发明涉及一种高铁动车对地面无线传感器数据的采集方法及装置，该方法包括以下步骤：设在车头的激活天线设备向位于动车前方的无线传感器网络发出激活指令；无线传感器网络将行车轨道状态信息或环境监测信息发送给设在车身的数据接收设备；数据接收设备将接收到的行车轨道状态信息或环境监测信息发送到列车总控台进行数据整合，然后通过列车上的外部通信接口将整合后的数据发送至后台处理服务器；设在高铁动车车尾的去激活天线设备对驶过的无线传感器网络进行去激活。与现有技术相比，本发明解决了偏僻地区传感器网络的链接问题，利用高铁动车作为数据收集载体将散布在各处的传感器网络连接到外部网络。

公开(公告)号：CN103096408A

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201110346636.8

申请日：2011-11-04

Applicant: 上海瀚讯无线技术有限公司

Inventor： 陆犇 ,  卜智勇 ,  琚诚 ,  陈拥兵 ,  郑敏 ,  夏俊

IPC: H04W36/24 ,  H04W36/32

Abstract: 本发明提供了一种移动通信中的越区切换方法，所述越区切换方法中提供了移动台进行越区切换的切换点，通过将移动台的当前位置与切换点比较，或者将得出的移动台至切换点的时间与一预设值进行比较，从而判决是否进行越区切换，其越区切换是基于切换点而产生的，由此可避免“乒乓效应”的产生，提高通信质量。此外，上述比较是一个非常简单的操作，其只要进行一个简单的差值运算即可，相比于进行移动台与基站之间的数据测量与处理，其运算速度将快非常多，从而避免了越区切换的延时、滞后等情况，提高了越区切换的速度和质量，从而提高了通信质量。