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公开(公告)号：CN102413163A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110226269.8
申请日：2011-08-08
Applicant: 上海通号轨道交通工程技术研究中心有限公司 , 中国科学院上海微系统与信息技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种高铁动车对地面无线传感器数据的采集方法及装置，该方法包括以下步骤：设在车头的激活天线设备向位于动车前方的无线传感器网络发出激活指令；无线传感器网络将行车轨道状态信息或环境监测信息发送给设在车身的数据接收设备；3)数据接收设备将接收到的行车轨道状态信息或环境监测信息发送到列车总控台进行数据整合，然后通过列车上的外部通信接口将整合后的数据发送至后台处理服务器；4)设在高铁动车车尾的去激活天线设备对驶过的无线传感器网络进行去激活。与现有技术相比，本发明解决了偏僻地区传感器网络的链接问题，利用高铁动车作为数据收集载体将散布在各处的传感器网络连接到外部网络。
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公开(公告)号：CN102413163B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201110226269.8
申请日：2011-08-08
Applicant: 上海通号轨道交通工程技术研究中心有限公司 , 中国科学院上海微系统与信息技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种高铁动车对地面无线传感器数据的采集方法及装置，该方法包括以下步骤：设在车头的激活天线设备向位于动车前方的无线传感器网络发出激活指令；无线传感器网络将行车轨道状态信息或环境监测信息发送给设在车身的数据接收设备；数据接收设备将接收到的行车轨道状态信息或环境监测信息发送到列车总控台进行数据整合，然后通过列车上的外部通信接口将整合后的数据发送至后台处理服务器；设在高铁动车车尾的去激活天线设备对驶过的无线传感器网络进行去激活。与现有技术相比，本发明解决了偏僻地区传感器网络的链接问题，利用高铁动车作为数据收集载体将散布在各处的传感器网络连接到外部网络。
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公开(公告)号：CN102056253A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010509649.8
申请日：2010-10-15
Applicant: 中国科学院上海微系统与信息技术研究所 , 上海瀚讯无线技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种具有多通道的通讯设备及通信方法，其中，所述通讯设备包括：至少两能独立与基站通信的信号收发通道；用于控制各信号收发通道的工作模式的模式控制单元；用于将各信号收发通道输出的信息提供给使用者的提供单元；用于供使用者输入控制指令或输入需要信号收发通道发送的信息的输入单元；以及用于向各信号收发通道、模式控制单元、提供单元和输入单元提供电源的电源单元等，当需要进行基站切换时，可控制一信号收发通道保持与原基站的通信，而控制另一信号收发通道执行与切换相关的作业，如此，可大大降低切换时延。
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