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公开(公告)号：CN103096348A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201110346635.3
申请日：2011-11-04
Applicant: 上海瀚讯无线技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种频谱扫描方法和系统。其中基站频谱扫描方法，包括：接收交通设备发送的所述交通设备的地理位置信息或者车载终端场强信息；根据基站的位置和接入范围，以及所述交通设备的地理位置信息或者接收到的车载终端场强信息，确定所述交通设备是否进入或离开基站的接入范围；如果所述交通设备进入所述基站的接入范围，则指令所述基站停止频谱扫描，为所述交通设备提供服务；若所述交通设备离开所述基站的接入范围，则指令所述基站进入空闲期，开始频谱扫描。采用本发明实施例提供的方法和装置，使基站既能在空闲时进行频谱扫描，也不会影响为交通设备提供的服务。
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公开(公告)号：CN103095356A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201110346614.1
申请日：2011-11-04
Applicant: 上海瀚讯无线技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种波束成形的方法、基站和交通设备通信装置。其中，该方法包括：基站接收交通设备进入所述基站覆盖的小区后发送的所述交通设备的位置信息；所述基站接收交通设备进入所述基站覆盖的小区后发送的所述交通设备的速度信息；所述基站根据接收到的所述交通设备的位置信息和速度信息，并结合对应的时延信息确定所述基站所要发送波束的参数，调整发送波束的方向；所述基站按照所述调整的波束方向，向所述交通设备通信装置发送所述波束。应用本发明实施例所提供的方法，基站可以向交通设备通信装置准确的发送波束，提高波束的发射精度，改善通信质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103096348B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201110346635.3
申请日：2011-11-04
Applicant: 上海瀚讯无线技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种频谱扫描方法和系统。其中基站频谱扫描方法，包括：接收交通设备发送的所述交通设备的地理位置信息或者车载终端场强信息；根据基站的位置和接入范围，以及所述交通设备的地理位置信息或者接收到的车载终端场强信息，确定所述交通设备是否进入或离开基站的接入范围；如果所述交通设备进入所述基站的接入范围，则指令所述基站停止频谱扫描，为所述交通设备提供服务；若所述交通设备离开所述基站的接入范围，则指令所述基站进入空闲期，开始频谱扫描。采用本发明实施例提供的方法和装置，使基站既能在空闲时进行频谱扫描，也不会影响为交通设备提供的服务。
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公开(公告)号：CN103096408A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201110346636.8
申请日：2011-11-04
Applicant: 上海瀚讯无线技术有限公司
Abstract: 本发明提供了一种移动通信中的越区切换方法，所述越区切换方法中提供了移动台进行越区切换的切换点，通过将移动台的当前位置与切换点比较，或者将得出的移动台至切换点的时间与一预设值进行比较，从而判决是否进行越区切换，其越区切换是基于切换点而产生的，由此可避免“乒乓效应”的产生，提高通信质量。此外，上述比较是一个非常简单的操作，其只要进行一个简单的差值运算即可，相比于进行移动台与基站之间的数据测量与处理，其运算速度将快非常多，从而避免了越区切换的延时、滞后等情况，提高了越区切换的速度和质量，从而提高了通信质量。
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公开(公告)号：CN103096403B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201110346634.9
申请日：2011-11-04
Applicant: 上海瀚讯无线技术有限公司 , 中国科学院上海微系统与信息技术研究所
Abstract: 本发明实施例提供了一种自适应切换方法和装置，其中该方法包括：当高速列车行进在相邻两个基站BS1和BS2之间时，所述高速列车根据经验数据自适应系统中记录的所述BS1和BS2接收的信号强度信息，并拟合所述BS1的信号强度曲线和所述BS2的信号强度曲线；确定所述BS1的信号强度曲线和所述BS2的信号强度曲线的交叉点，所述交叉点即为该所述高速列车在所述基站BS1和基站BS2之间的最优切换点；确定所述交叉点对应的位置信息，当所述列车运行到所述交叉点对应的切换区域时，在合适的切换时机发起所述基站BS1和所述基站BS2之间的切换。本发明实施例提供的自适应切换方法和装置可以确定最优切换点，切换区域，及切换时机。
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公开(公告)号：CN103095356B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201110346614.1
申请日：2011-11-04
Applicant: 上海瀚讯无线技术有限公司 , 中国科学院上海微系统与信息技术研究所
Abstract: 本发明实施例提供了一种波束成形的方法、基站和交通设备通信装置。其中，该方法包括：基站接收交通设备进入所述基站覆盖的小区后发送的所述交通设备的位置信息；所述基站接收交通设备进入所述基站覆盖的小区后发送的所述交通设备的速度信息；所述基站根据接收到的所述交通设备的位置信息和速度信息，并结合对应的时延信息确定所述基站所要发送波束的参数，调整发送波束的方向；所述基站按照所述调整的波束方向，向所述交通设备通信装置发送所述波束。应用本发明实施例所提供的方法，基站可以向交通设备通信装置准确的发送波束，提高波束的发射精度，改善通信质量。
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公开(公告)号：CN103096403A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201110346634.9
申请日：2011-11-04
Applicant: 上海瀚讯无线技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种自适应切换方法和装置，其中该方法包括：当高速列车行进在相邻两个基站BS1和BS2之间时，所述高速列车根据经验数据自适应系统中记录的所述BS1和BS2接收的信号强度信息，并拟合所述BS1的信号强度曲线和所述BS2的信号强度曲线；确定所述BS1的信号强度曲线和所述BS2的信号强度曲线的交叉点，所述交叉点即为该所述高速列车在所述基站BS1和基站BS2之间的最优切换点；确定所述交叉点对应的位置信息，当所述列车运行到所述交叉点对应的切换区域时，在合适的切换时机发起所述基站BS1和所述基站BS2之间的切换。本发明实施例提供的自适应切换方法和装置可以确定最优切换点，切换区域，及切换时机。
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