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公开(公告)号：CN105149260A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510634594.6
申请日：2015-09-29
Applicant: 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司 , 华能集团技术创新中心
CPC classification number: F24S40/20 , Y02E10/40 , B08B1/04 , B08B13/00 , B08B15/02 , B08B15/04 , B08B2215/006
Abstract: 本发明提供了一种清洁组件及具有其的光伏组件清洁装置，清洁组件包括依次连通的除尘机构(20)、吸尘机构(30)及集尘机构(40)，除尘机构(20)包括：除尘罩(21)，具有内腔和与内腔连通的进尘口和出尘口；除尘部(22)，除尘部(22)可转动地安装在除尘罩(21)内并至少部分地从进尘口伸出，除尘部(22)转动以清洁光伏组件(1)表面上的污浊。本发明的技术方案有效地解决了光伏组件表面上的污浊影响发电效率的问题。
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公开(公告)号：CN104979510A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510413559.1
申请日：2015-07-14
Applicant: 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司 , 华能集团技术创新中心
CPC classification number: H01M2/1077 , H01M2/206 , H01M2/305
Abstract: 一种非螺纹极柱硬包锂电池快速连接储能电池盒，包括盒体框架和安装于盒体框架中的硬包锂电池，盒体框架的底部配置有盒体底座，盒体底座上设置有弹性簧片，盒体框架内的顶部设置嵌装有接线端子的接线排，接线排位于硬包锂电池的上方，接线端子与硬包锂电池的极柱一一对应，弹性簧片作用于硬包锂电池的底部向其施加弹力，从而使得极柱与接线端子紧密接触，硬包锂电池卡在电池盒外壳中固定牢靠并可快速插拔更换，电池盒外侧散热片可增大散热量，保证电池稳定运行，电池盒框架上方设有通孔可成组连接以满足扩容需要，本发明免去了极柱硬包锂电池螺纹连接以及连接片焊接的麻烦，还可减小连接内阻，而无接触不良的安全隐患，同时操作简单。
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公开(公告)号：CN113815473B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202110784894.8
申请日：2021-07-12
Applicant: 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司 , 华能集团技术创新中心有限公司 , 北方魏家峁煤电有限责任公司
Abstract: 本发明提出了一种具备储能功能的换电站，至少包括若干储能变流器；储能变流器交流侧电压等级与换电站主变压器低压侧的电压等级相当；单台储能变流器包含若干支路DC/DC变换器；每个电池包接入一路DC/DC变换器，转化为恒定电压后再进行并联，最后汇入储能变流器进行逆变。本发明将储能电站一般使用的双向储能变流器替代充电机用于换电站的电池充电，并配合智能化的能量管理系统和调度预约换电系统，实现在恰当时候利用备用电池向换电站内电网馈电及向外部馈电，可以在保证换电效率的前提下，大幅提高换电站的用电稳定性和可靠性，同时具备向供电电厂提供辅助增值服务的能力。
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公开(公告)号：CN117458062A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311412134.X
申请日：2023-10-27
Applicant: 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司
IPC: H01M50/209 , H01M50/244 , H01M10/613 , H01M10/6561 , H01M10/6566 , H01M10/6563 , H01M10/04
Abstract: 本发明公开了一种储能插箱、储能系统及储能插箱的组装方法，涉及储能技术领域，包括：插箱，插箱包括前面板、底板和位于底板两侧的侧板，以使前面板、底板和侧板围设形成容纳空间，侧板上设置有散热孔；电池芯模组，设置于插箱的容纳空间内，电池芯模组包括多个电池芯，且各个电池芯堆叠形成电池芯模组。本发明提供的储能插箱，通过将多个电池芯堆叠形成的电池芯模组直接放置于插箱的容纳空间内，无需转移到插箱的生产线上，省却了电池芯模组的转运输过程，提高了储能插箱的组装效率，同时在侧板上设置有散热孔，有效地提高了储能插箱在使用过程中电池芯模组的散热效率。
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公开(公告)号：CN115923728A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211435209.1
申请日：2022-11-16
Applicant: 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司
Abstract: 本公开提出一种电池运输车辆的平衡方法及平衡系统，其中，平衡方法包括：S1：在车辆到达预定位置后，控制车辆的车身四周的多个支撑装置动作，以使车身的第一水平度不大于水平阈值；S2：采集并储存车辆的位置信息和多个支撑装置的支撑信息；S3：建立位置信息与多个支撑信息的对应关系；S4：在车辆再次到达预定位置后，根据输入的位置信息调取与位置信息对应的多个支撑信息，并根据支撑信息控制支撑装置动作。在本公开的一种电池运输车辆的平衡方法及平衡系统中，在车辆再次到达预定位置后，通过调取存储的多个支撑信息并根据支撑信息控制支撑装置动作，从而实现车身的快速平衡，有效降低了车身平衡的难度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115742845A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211419412.X
申请日：2022-11-14
Applicant: 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司
IPC: B60L53/80 , B60S5/06 , G01R31/382 , G01R31/36 , B60P3/00
Abstract: 本申请提出了一种换电站能源管理系统及方法，该系统应用于移动式换电站，移动式换电站包括移动电池站和控制平台，移动电池站通过电线与控制平台连接，移动电池站上设置有换电电池，控制平台上设置有换电机器人和控制室，该系统用于协调管理移动式换电站的能源与通信，该系统包括供电模块、监测模块、运输装置和通信模块。本申请通过通信装置将移动式换电站、运输车和充电站通信连接，分别监测移动换电站的供电使用情况和换电电池的电量情况，提前检测到供电能源不够和可用换电电池不足的情况以便及时补充，从而避免车辆堆积排队等待换电电池充电的情况，实现车辆与换电站保持协调统一。
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公开(公告)号：CN115674220A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211410418.0
申请日：2022-11-11
Applicant: 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司
Abstract: 本申请提出了一种机器人运作的预警方法及装置，该方法包括：采集机器人的多个控制模块在相应移动方向上的距离信号和红外信号，其中，距离信号表示每个控制模块与相应的障碍物之间的距离；基于距离信号、红外信号和预设的工作参数，确定机器人当前所处的异常等级；根据异常等级确定对应的预警方式；根据预警方式生成对应的预警指令，并控制机器人执行预警指令。该方法能够及时、准确的确定机器人的异常等级并执行相应的预警措施，提高机器人运行的安全性并保证机器人周围的人员和物品的安全。
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公开(公告)号：CN114801844A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210364012.7
申请日：2022-04-07
Applicant: 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司
IPC: B60L53/80
Abstract: 本发明公开了一种导向柱及具有其的电池包导向系统，该导向柱包括：下方具有中空部位的导向面，导向面为斜面，导向面四周边缘固定设置第一框架；设置在导向面下方中空部位的轴承组件，轴承组件包括第二框架和若干个滚动轴承；设置在导向面上方的第一面板，第一面板上设置使滚动轴承通过的第四通孔，滚动轴承的外轴承外露于第一面板，第一框架、第二框架与第一面板固定连接。本发明换电时电池包与导向柱接触，导向过程中通过滚动轴承的转动及轴承下方的弹性元件降低了电池包下落过程中的冲击力，增加了导向速度，当第一面板与第二面板接触时，滚动轴承全部缩回第三框架内，保证了换电过程的正常进行，减小了电池包与导向柱的冲击力。
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公开(公告)号：CN113910974B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111508709.9
申请日：2021-12-10
Applicant: 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种换电站电池包的应急处理系统及方法，涉及电池技术领域，该系统包括：安装在换电站厂房地平面以下的应急水池；安装在应急水池的顶部两侧边缘的钢制翻板；与钢制翻板的板面连接以及与安装在应急水池的内侧壁上的液压杆；与液压杆通过数据传输线连接的换电站控制中心；与换电站控制中心连接的充电座；安装在换电站厂房房顶内侧并通过数据传输线与换电站控制中心连接的吊具，以及安装在应急水池的内侧壁上并与换电站控制中心通过数据传输线连接的测温仪。通过应用该系统，可以对换电站故障电池包进行有效应急处理，从而保障了换电站的安全性。
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公开(公告)号：CN113823853A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202110784897.1
申请日：2021-07-12
Applicant: 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司 , 华能集团技术创新中心有限公司 , 北方魏家峁煤电有限责任公司
Abstract: 本发明提出了一种用于救援充电的可更换车用电池包，包括多簇电池包；DC/DC充放电模块实现电能的输入和输出；主回路端口与DC/DC充放电模块并联对多簇电池包充电或放电；充电枪端口与DC/DC充放电模块并联，对多簇电池包充电或放电；电池管理系统收集多簇电池包内每个电池包的参数状态，并输入到DC/DC充放电模块。本发明针对换电模式下车辆，特别是用于重载车辆、工程机械的大型可更换电池系统，将通讯和电气解决方案均放置于可更换车用电池包内部，采用可更换车用电池包互相充电，充电方式更加灵活，不仅能够实现车辆之间的互充，还可以直接实现可更换车用电池包对另一可更换车用电池包的电力补充。
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