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公开(公告)号：CN107270746B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201710328226.8
申请日：2017-05-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供了一种燃烧余热利用换热装置，包括换热芯体，所述换热芯体设置在废气烟道内，所述换热芯体包括圆管，所述圆管垂至于废气流动方向布置，所述圆管内分段设置多个分散换热结构，所述分散换热结构包括芯体和外壳，所述芯体设置在外壳中，所述外壳与换热管内壁连接固定，所述芯体包括由若干数量的格栅片排列组合而成，格栅片之间连接形成格删孔。本发明所述的换热装置，在换热管内设置格删式分散换热结构，对换热管内的汽水混合物进行分隔，有效降低水侧的膜态沸腾现象，增加了水侧对流换热强度，降低了换热芯体的热负荷，提高了换热效率。
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公开(公告)号：CN107191958B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201710328235.7
申请日：2017-05-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: Y02E20/363
Abstract: 本发明提供了一种燃烧余热利用换热装置，包括换热芯体，所述换热芯体设置在废气烟道内，所述换热芯体包括圆管，所述圆管垂至于废气流动方向布置，所述圆管内间隔设置多个分散换热结构，沿着圆管内流体的流动方向，圆管内设置多个分散换热结构，从圆管的入口到圆管的出口，分散换热结构之间的长度越来越长。本发明所述的换热装置，圆管内的分散换热结构的长度随着距离圆管入口的距离不断的增加，可有效降低水侧的膜态沸腾现象，增加了水侧对流换热强度，降低了换热芯体的热负荷，提高了换热效率。
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公开(公告)号：CN107270747A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710328228.7
申请日：2017-05-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供了一种燃烧余热利用换热装置，包括换热芯体，所述换热芯体设置在废气烟道内，所述换热芯体包括圆管，所述圆管垂至于废气流动方向布置，所述圆管内间隔设置多个分散换热结构，沿着圆管内流体的流动方向，圆管内设置多个分散换热结构，从圆管的入口到圆管的出口，相邻分散换热结构之间的距离越来越短。本发明所述的换热装置，圆管内的分散换热结构的间距随着距离圆管入口的距离不断的减小，可有效降低水侧的膜态沸腾现象，增加了水侧对流换热强度，降低了换热芯体的热负荷，提高了换热效率。
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公开(公告)号：CN107246346A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710362244.8
申请日：2017-05-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: F02N19/10 , F23D11/38 , F23D11/40 , F23D2206/0005 , F23D2900/21002
Abstract: 本发明提供了一种燃烧器供风安装底座及其燃烧器,包括安装支架和燃烧供风圆板，所述安装支架第一端开口，第二端设置燃烧供风圆板，所述燃烧供风圆板中心设置中心通风孔，围绕中心通风孔周向设置周向通风孔，安装支架为直径渐变的阶梯形圆筒，从第一端向第二端逐渐收缩，第一端面设置有安装凸缘，用于燃烧器轴向定位，外侧面设置有安装固定凸台，用于对燃烧器进行周向定位。本发明可以有效提高进入燃烧器的空气的流动速度，增强空气在预混点火室和扩散燃烧室内的运动强度，增加空气与燃油的接触面积。
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公开(公告)号：CN206989770U
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201720517984.X
申请日：2017-05-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本实用新型提供了一种燃烧余热利用换热装置，包括换热芯体、换热芯体前支撑体和换热芯体后支撑体，所述换热芯体、前支撑体和后支撑体设置在废气烟道内，所述换热芯体包括外壳和多根换热管，所述前支撑体和后支撑体分别位于换热芯体两端，与换热芯体共同形成换热装置的气侧通道；所述前支撑体连接换热芯体外壳和烟道管壁，所述后支撑体连接换热芯体外壳和烟道管壁，所述前支撑体、后支撑体、换热芯体外壳和烟道管壁共同形成换热装置的液体进口集箱和出口集箱。本实用新型利用烟道管壁形成换热装置的进口集箱和出口集箱，将换热装置整体都设置在废气烟道内，避免单独设置进口集箱和出口集箱，使得换热装置占据空间少，结构紧凑。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206989769U
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201720517970.8
申请日：2017-05-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本实用新型提供了一种燃烧余热利用换热装置，包括换热芯体，所述换热芯体设置在废气烟道内，所述换热芯体包括圆管和扁管，所述圆管和扁管内液体的流动方向都垂至于废气的流动方向，沿着废气的流动方向，依次分布圆管和扁管。本实用新型所述的换热装置的换热芯体为圆管-扁管组合式换热结构，换热芯体前端采用薄壁圆管形换热结构，在换热芯体后端采用多排薄壁扁管式换热结构，在不同位置根据吸热量不同采用不同的换热结构，有效降低水侧的膜态沸腾现象，降低了换热芯体的热负荷，提高了换热效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN218407640U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202221579421.0
申请日：2022-06-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/022 , F02M35/08
Abstract: 本实用新型公开了一种双通式进气帽，属于发动机进气系统技术领域，其组成包括进气帽壳体、中心气管以及直通旋流管，其中，进气帽壳体的一端为进气端，另一端为出气端，进气端设置有用于使空气进入进气帽壳体内部腔体的进气孔；中心气管套设于进气帽壳体的内部，且中心气管的空气通道具有与进气帽壳体的进气端连通与关闭两种状态；一个以上直通旋流管固定安装于中心气管的外周侧，且每个直通旋流管的进气口均与进气帽壳体的进气端连通，每个直通旋流管的排尘通道均与外界大气连通；中心气管和直通旋流管的出气口均与进气帽壳体的出气端连通。该双通式进气帽具有结构简单紧凑，能提高发动机的进气效率的优点。
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公开(公告)号：CN206988009U
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201720569383.3
申请日：2017-05-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本实用新型提供了一种燃烧器供风安装底座及其燃烧器,包括安装支架和燃烧供风圆板，所述安装支架第一端开口，第二端设置燃烧供风圆板，所述燃烧供风圆板中心设置中心通风孔，围绕中心通风孔周向设置周向通风孔，安装支架为直径渐变的阶梯形圆筒，从第一端向第二端逐渐收缩，第一端面设置有安装凸缘，用于燃烧器轴向定位，外侧面设置有安装固定凸台，用于对燃烧器进行周向定位。本实用新型可以有效提高进入燃烧器的空气的流动速度，增强空气在预混点火室和扩散燃烧室内的运动强度，增加空气与燃油的接触面积。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217380750U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202221171063.X
申请日：2022-05-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/022 , F02M35/024 , F02M35/08
Abstract: 本实用新型属于发动机进气系统技术领域，具体涉及一种防堵塞长寿命免维护空气滤清器，该空气滤清器包括进气罩、旋流管式预滤器、抽尘泵、二级滤壳体、空气滤芯、反吹阀、压缩空气罐、脉冲控制器、安全滤芯、出气管、压缩空气处理器；该空气滤清器通过改进预滤结构和通过能力，通过优化空气滤清器总成的结构，具备反向清理空气滤芯的结构，通过适时清理空气滤芯实现了空气滤清器总成的低阻力、避免了空气滤芯在使用中的异常堵塞，降低了维护滤芯保养次数和维护成本，提升了车辆的作业效率和使用率。
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公开(公告)号：CN217380749U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202221169208.2
申请日：2022-05-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/022 , F02M35/024 , F02M35/09 , F02M35/08 , F02M35/10
Abstract: 本实用新型属于发动机进气系统技术领域，具体涉及一种防堵塞农机用发动机进气系统，所述进气系统包括进气道、空气滤清器总成、发动机进气连接管；所述空气滤清器总成包括：旋流管式预滤器、抽尘风机、排尘管、二级滤清器、空气滤芯、阻力报警器；该空气滤清器总成结构紧凑、进气阻力低，特别针对过滤介质尺寸特点创新开发的大尺寸旋风式预滤器能够有效分离进气中的大尺寸杂质，防止空气滤清器的堵塞，有效提高了空气滤清器对农田等环境的适应性。
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