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公开(公告)号：CN114108730B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202111462921.6
申请日：2021-12-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种综合管廊敞开掘进机侧后方自动回填系统及其控制方法，包括螺旋输送机、皮带机、分料机构，能够根据不同的掘进速度，基于不同掘进地层将各区域的回填方量作为控制目标，在一段时间内将各回填区域按照预设的回填方量进行回填作业，并采用三维激光扫描技术，获取回填区域三维点云数据，建立空间表面模型，计算出实际回填方量，再将其反馈给控制终端，从而对皮带机出渣进行控制，满足各区域回填渣土方量到位，多余的渣土直接通过渣土车运走，实现掘进机渣土回填及运输的精细化控制，在掘进过程中及时回填，保证回填施工的安全性。
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公开(公告)号：CN115559751A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202210981540.7
申请日：2022-08-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本发明公开了一种预埋式盾构隧道渗漏封堵系统和方法，在管片预制的过程中，将盾构隧道渗漏封堵装置预埋设置在管片上，根据所需堵漏情况及管片结构灵活组合成多种堵漏方式，当隧道出现渗漏后，弹性膜袋内的吸水膨胀材料吸水膨胀，形成一道高粘性高抗渗柔性的致密防水层，同时，胀破弹性膜袋后的吸水膨胀材料进入管片接缝间隙内，可以进一步的吸水膨胀填充，以封堵原有防水体系的渗漏点，提升原有防水体系的防水能力。
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公开(公告)号：CN114108730A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111462921.6
申请日：2021-12-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种综合管廊敞开掘进机侧后方自动回填系统及其控制方法，包括螺旋输送机、皮带机、分料机构，能够根据不同的掘进速度，基于不同掘进地层将各区域的回填方量作为控制目标，在一段时间内将各回填区域按照预设的回填方量进行回填作业，并采用三维激光扫描技术，获取回填区域三维点云数据，建立空间表面模型，计算出实际回填方量，再将其反馈给控制终端，从而对皮带机出渣进行控制，满足各区域回填渣土方量到位，多余的渣土直接通过渣土车运走，实现掘进机渣土回填及运输的精细化控制，在掘进过程中及时回填，保证回填施工的安全性。
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公开(公告)号：CN109680720B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201910032975.5
申请日：2019-01-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明公开了在干坞内根据每个管节节段数量分仓布置移动工棚，利用钢筋绑扎平台、模板台车及混凝土养护平台，管节节段内外模板依次安装就位后，进行沉管全断面整体式大体积混凝土连续浇筑施工。钢筋绑扎平台、模板台车及混凝土养护平台均可依托轴向滑移轨道，按工序需要自由移动或停留，实现相邻节段分工序无间隔分仓流水连续浇筑施工。采用干坞移动工棚进行沉管预制，模板移位容易控制，定位精度较高；管节预制施工由露天施工转变为移动工棚内施工，减弱了周围环境条件的影响，极大地降低了温度的影响，在缩短工期的同时解决了相邻管节因龄期不同而产生裂缝的问题。
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公开(公告)号：CN109383650B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201710693306.3
申请日：2017-08-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B62D55/065 , B60F3/00
Abstract: 本发明涉及海洋工程施工技术领域，具体地指一种海上履带式行走作业平台。包括操作平台；所述操作平台下端设置有四根支腿，四根支腿沿横向和纵向两两相对间隔布置，其特征在于：所述的支腿下端设置有可在海底行走的履带底盘，支腿下端通过铰接结构可转动地连接于履带底盘上。本发明采用履带式行走平台进行施工，履带直接附着于海床上，作业平台位于水面以上，水中受到波浪影响的仅有几根圆柱，因此在一定的波浪条件下，该平台仍然能够正常作业，并且，履带行走的精度可以受到控制，每次平台移动后的定位可以得到精确控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110926331A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911033576.7
申请日：2019-10-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 湖北工业大学
Inventor： 翟世鸿 , 吴忠仕 , 陈陪帅 , 许超 , 曾亮 , 杨志勇 , 张飞雷 , 刘杰 , 贺创波 , 高如超 , 杨钊 , 杨擎 , 刘东军 , 刘文 , 陈祥龙 , 熊栋栋 , 余俊 , 钟涵
Abstract: 本发明公开了一种土压平衡盾构机出渣方量动态测量方法，包括以下步骤：S1设置渣土传送皮带；S2在渣土传送皮带爬升段正上方安装激光扫描仪，激光扫描仪的扫描角度以覆盖渣土传送皮带宽度为准，形成扇形轮廓面积；S3出渣方量的计算S31测量渣土传送皮带空转时，激光扫描仪扫描渣土传送皮带的单位时间t内扇形轮廓面积S0，记为系统标定值；S32测量渣土传送皮带传输渣土时，激光扫描仪扫描渣土传送皮带的单位时间t内扇形轮廓面积S；S33根据 即得出渣方量；其中，v为渣土传送皮带的传输速度。本发明具有易于获取安装，后期便于维护的优点。
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公开(公告)号：CN110439049A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910576682.3
申请日：2019-06-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种宽度可变组合式链式掘进机，包括：开挖主体，包括彼此铰接的前舱和后舱，其中，所述前舱和后舱均由多个结构体拼接而成，通过调节结构体的数量，从而实现调节整个链式掘进机的开挖宽度。本发明的链式开挖机构通过调节油缸伸缩度从而调节削土链面板的倾斜角度，精确控制超挖量，引导设备满足开挖曲线；且可整体快速拆装，提高安装和维修效率。
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公开(公告)号：CN110409497A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910545233.2
申请日：2019-06-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 施志勇 , 翟世鸿 , 杨秀礼 , 张永涛 , 谭啸峰 , 杨钊 , 蒋道东 , 孟奎 , 许超 , 李雪松 , 方之遥 , 刘毅 , 陈培帅 , 杨睿 , 徐杰 , 程茂林 , 华晓涛 , 吴中正 , 杨擎 , 黄威 , 江鸿 , 冯德定
Abstract: 本发明公开了一种适用于水底浅埋预制装配化隧道的施工方法，包括以下步骤：步骤一、在待施工水下隧道一端设置围堰，抽水开挖形成始发基坑，在其内将掘进拼装设备拼装完成；步骤二、随着掘进拼装设备的行走，前盾同步挖掘前端的泥土；且同步起吊预制隧道结构从敞口支护舱的敞口顶端投入，并将其推送出去至预设位置，并将前后两块预制隧道结构连接好；步骤三、重复步骤二，推进至隧道另一端接收基坑后吊出，完成所有预制隧道结构的铺设。本发明施工中，提供类似移动围堰功能和移动基坑支护功能，无需临时围堰和永久基坑支护，大幅度节省工程造价，同时能减少施工期水域占用面积和时间，减小水下泥土疏浚量。
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公开(公告)号：CN110080262A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910339865.3
申请日：2019-04-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D23/08
Abstract: 本发明公开了一种用于沉管沉放的水袋压载水系统，装水单元包括多个水袋组，水袋组的个数为双数；管路单元包括两条主水管路、通气管路和多条支水管路；两条主水管路关于沉管长度方向的中线呈对称布置；水袋组进排水管路的一端与主水管路连接，其另一端与水袋组连接，每一个水袋组处设置一条水袋组进排水管路；压载管路的两端均与主水管路连接，每条压载管路上均安装有排水泵，压载管路上的排水泵出口处以及主水管路与压载管路的连接段安装有液压阀；通气管路安装于沉管对接端的一侧，其一端连接封端门，其另一端悬空，通气管路上设置有截止阀。本发明替代传统施工方法，采用投入成本更低、更便捷的系统，实现管节安全、快速和平稳沉放。
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公开(公告)号：CN109989346A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910021408.X
申请日：2019-01-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了桥梁大直径预制混凝土管柱基础，包括：管柱本体，其包括从下至上依次连接的管柱底段、多节标准管柱段和管柱顶段，所述管柱本体为内部中空的套筒结构且竖直位于土层中，所述管柱本体底部通过封底混凝土密封；连接段，其位于土层上且为实心结构，所述连接段下端连接管柱顶段、上端直接连接墩柱。本发明还公开了桥梁大直径预制混凝土管柱基础的施工方法，通过预制大直径管柱，现场采用静压法配合小型绞吸式挖泥设备完成桥梁管柱基础的装配式施工。本发明管柱基础施工完成后不需要承台，降低成本，缩短施工工期，预制装配化程度高，具有广泛的应用前景。
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