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公开(公告)号：CN116444815B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202310528280.2
申请日：2023-05-11
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明提供了一种基于3种金属有机框架材料混合制备的配位聚合型沥青抗老化剂，及掺加该抗老化剂的改性沥青及其制备方法，包括以下原料：对苯二甲酸、脱水醋酸锌、N,N‑二甲基甲酰胺、三乙胺、2‑甲基咪唑、六水合硝酸锌、无水甲醇、四氯化锆、冰乙酸、基质沥青。该改性方法能有效抑制沥青亚砜基（S=O）的生成，减弱沥青氧化反应，延缓沥青老化。掺入抗老化剂后，较基质沥青，改性沥青的老化有了明显减弱，为提升道路服役性能和使用寿命提供了新的思路。
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公开(公告)号：CN118883235A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410987517.8
申请日：2024-07-23
Applicant: 东南大学 , 南京现代综合交通实验室
IPC: G01N3/02 , G01N3/12 , G01N3/06 , G01M17/007 , G01M17/013 , G01M17/02
Abstract: 本发明公开了一种自动化驱动的车辙仪轮碾试验装置及其工作方法，装置包括支撑架以及位于支撑架顶部的两个横梁，两个所述横梁底部均固定连接有滑轨，每个滑轨上均滑动连接有至少一个滑块，多个滑块的底端共同设置有安装板，所述安装板上安装有气缸。本发明利用气动机构配合比例阀为气缸加压，压力传感器反应数值精确测定载荷压力，实现精确控制载荷压力的目的，通过驱动部带动安装板往复运动，能够自动循环轮碾运动，无需人工，对车辙形成过程进行模拟，配合压力传感器以及显示器反应数值精确测定载荷压力，轮压范围得以提高，实验轮位移能够满足距离和速度变化的控制，试验的可控性大大提高，能够保证测试结果的准确性。
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公开(公告)号：CN113505412B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202110599873.9
申请日：2021-05-31
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/13 , G06F40/126
Abstract: 本发明公开一种基于BIM的隧道工程多维度构件分类与编码的方法，属于计算、推算或计数的技术领域。该方法包括以下步骤：根据项目信息、施工信息、结构信息、构件信息、计量信息、监测信息等建立综合的多维度隧道构件信息编码体系；使用多维度编码体系对隧道工程结构进行粒度分解；赋予隧道工程结构分解的最小粒度构件数字代码；将多维度数字编码添加至BIM构件模型属性中；将具有唯一性的数字编码上传至BIM施工管理平台，各参与方在BIM施工管理平台根据多维度数字编码进行多字段调取或提取己方所需构件编码，进行数据信息录入填报，打破各参与方之间的信息壁垒，将构件的身份与信息捆绑，打通隧道工程建设运维期间信息流，实现信息快速共享。
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公开(公告)号：CN113360583B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202110659285.X
申请日：2021-06-15
Applicant: 东南大学
IPC: G06F16/28 , G06Q50/08 , G06T5/40 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明公开一种基于BIM模型与监控影像对比的施工进度可视化方法，属于计算、推算或计数的技术领域。该方法包括如下步骤：搭建精度与粒度符合施工进度管理需求的BIM模型，并为BIM模型赋予可识别的唯一性编码；挂接施工计划数据到建成的BIM模型上；获取施工监控设备拍摄的影像资料，识别施工区域的在建结构与已建结构；自动分析识别结果与计划进度，并通过BIM模型不同颜色体现进度状态和进度偏差。本发明在越来越多的工程项目应用BIM模型和监控设备的背景下，拓展了BIM模型和监控设备在施工中的应用路径，为施工进度管理提供了直观性优、整体性好的信息化方案。
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公开(公告)号：CN117330569A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311133728.7
申请日：2023-09-05
Applicant: 东南大学 , 苏州智能交通信息科技股份有限公司
Abstract: 本申请实施例涉及一种自动调整姿态的路面病害检测系统及其调整方法，属于智能控制领域。本申请实施例旨在解决现有技术中路面病害识别检测系统无法及时调整角度以识别病害，容易导致检测结果不精确、不完整的技术问题。本申请实施例的姿态自动调整方法，包括包括如下步骤：S1、相机采集当前道路的画面，获取当前状态下的道路信息；S2、得出该场景下目标检测车道位于画面中的位置；S3、得出目标焦点位置当前的坐标区域；S4、得到云台各自由度转角；S5、将相机调整到相关姿态；S6、在调整过程中实时获取相机画面，并对移动位置做补偿。本申请实施例所提供的检测系统，可以适应不同的道路形状自动调整相机角度，有效的提升检测结果的完整性和精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117164284A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311136967.8
申请日：2023-09-05
Applicant: 东南大学
IPC: C04B26/28 , C04B111/27
Abstract: 本发明涉及一种基于耐水损性改性钢渣的沥青混合料及其制备方法，其中基于耐水损性改性钢渣的沥青混合料包括：玄武岩粗集料63‑73份，钢渣粗集料30‑35份，矿粉填料1‑2份，SBS改性沥青5‑6份，纤维0.3‑0.6份，钢渣表面改性剂5‑10份。与现有技术相比，本发明可以有效利用钢渣的现有存量，也解决了环境污染和石料短缺的问题；由于钢渣本身的棱角性和空隙率增强了混合料的摩擦与嵌挤作用，大大提高了沥青与钢渣的粘附性，从而有效提高了路面的使用寿命及抗滑性；使用钢渣表面改性剂对钢渣进行表面改性，使其与钢渣发生水解和固化反应，可有效改善沥青与粗集料之间的粘接能力，增大钢渣表面摩擦系数，显著增强了混合料的抗水损性和水稳定性。
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公开(公告)号：CN114106572A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111534204.X
申请日：2021-12-15
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种DOP/SBS生物沥青改性剂及改性沥青的制备方法，生物沥青改性剂包括4‑6份邻苯二甲酸二辛酯、6‑9份低熔体流动速率、高溶液粘度的SBS、4‑6份高熔体流动速率、低溶液粘度的SBS，4‑6份C9石油树脂，以及12‑16份生物油。本发明加入混合SBS、C9石油树脂、生物油、DOP的复合改性沥青具有更好的感温性能、高温性能以及抗老化性能，同时低温性能也较优，并形成了新的交联网状结构，具备更佳的储存稳定性，采用了生物材料外掺，相比石油材料可降低沥青生产成本，且具备可再生性和绿色环保性。
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公开(公告)号：CN113505412A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110599873.9
申请日：2021-05-31
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/13 , G06F40/126
Abstract: 本发明公开一种基于BIM的隧道工程多维度构件分类与编码的方法，属于计算、推算或计数的技术领域。该方法包括以下步骤：根据项目信息、施工信息、结构信息、构件信息、计量信息、监测信息等建立综合的多维度隧道构件信息编码体系；使用多维度编码体系对隧道工程结构进行粒度分解；赋予隧道工程结构分解的最小粒度构件数字代码；将多维度数字编码添加至BIM构件模型属性中；将具有唯一性的数字编码上传至BIM施工管理平台，各参与方在BIM施工管理平台根据多维度数字编码进行多字段调取或提取己方所需构件编码，进行数据信息录入填报，打破各参与方之间的信息壁垒，将构件的身份与信息捆绑，打通隧道工程建设运维期间信息流，实现信息快速共享。
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公开(公告)号：CN113374932A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110777415.X
申请日：2021-07-09
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 广州金土岩土工程技术有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种移动式顶管止退支架装置及止退方法，包括一对分别设置于管节顶进方向两侧的止退支架，以及用于止退支架沿垂直于管节顶进方向移动的支架导轨；两侧止退支架的后端内侧，分别设有用于限制管节后退的机械锁卡装置；两侧止退支架的顶端内侧分别设有用于卡入管节侧壁的移动液压伸缩杆装置；当管节沿顶进方向前进时，首先接触并压缩两侧的机械锁卡装置，直至整个管节通过后，机械锁卡装置回弹，并抵住管节的后端，限制管节后退；同时，所述的移动液压伸缩杆装置能够移动至管节侧壁预留的吊装孔位置，通过向吊装孔内插入销轴，从而对管节进行止退限位。
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公开(公告)号：CN111978677A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010800971.X
申请日：2020-08-11
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种生物基环氧沥青及其制备方法，该沥青是由木质素基环氧树脂、固化剂在催化剂的作用下，对沥青改性而成；催化剂是2-乙基1,4-甲基咪唑；固化剂为桐油脂肪酸。木质素基环氧树脂与桐油脂肪酸的质量比是100:80；木质素基环氧树脂、固化剂的总质量与沥青的质量比为100：（7.5-22.5）；木质素基环氧树脂、沥青、固化剂的总质量与催化剂的质量比例为189:1。所得生物基环氧沥青价格低廉且无毒，减少生物油轻组分的析出和氧化，减缓老化现象。从根本上改变传统沥青低温脆、高温软的热塑性性质。
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