固体高分子电解质型燃料电池的电池组件

    公开(公告)号:CN1314153C

    公开(公告)日:2007-05-02

    申请号:CN03805969.X

    申请日:2003-03-14

    Abstract: 本发明的固体高分子电解质型燃料电池的电池组件组件,具备:(a)高分子电解质膜(2)、(b)分别固定在高分子电解质膜(2)两面上可扩散气体的一对电极(3,4),(c)与电极(3,4)外侧固定相接可扩散气体的一对多孔质导电性石墨制集电体(5,5)、和(d)将燃料气体和含氧气体分别导入电极(3,4)的一对金属制隔离物(7,7),并在金属制隔离物(7,7)和石墨制集电体(5,5)之间装配具有柔软性和通气性的多孔质导电性缓冲层(6,6),而且,在金属制隔离物(7,7)至少与多孔质导电性缓冲层(6,6)相接面上,形成膜厚为0.01~10μm的,用电化学的分极特性评价法测定的分极电流在10μA/cm2以下的导电性防腐蚀膜膜(9,9)。

    组合油环
    63.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1717557A

    公开(公告)日:2006-01-04

    申请号:CN200480001614.6

    申请日:2004-02-19

    Inventor: 臼井美幸树

    CPC classification number: F16J9/062

    Abstract: 在将组合油环安装到活塞的环槽内时,在将环主体的开口扩开了的状态下安装,此时,有时螺旋弹簧胀圈会从环主体脱落,从而使安装作业麻烦。根据本发明,使槽部(26)的开口缘(27)的轴线方向的尺寸(L1)与槽部(26)的轴线方向的最大尺寸(L2)的关系为L1<L2。由此,可以防止环主体的脱落。

    活塞环
    65.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1668837A

    公开(公告)日:2005-09-14

    申请号:CN03817213.5

    申请日:2003-07-24

    CPC classification number: F16J9/26 C23C8/80 C23C30/00

    Abstract: 本发明提供一种内燃机用活塞环,在至少一个侧面上具有由分散有固体润滑剂的耐热性材料构成的被膜,耐热性材料是由聚酰胺酰亚胺-二氧化硅混合材料以及聚酰亚胺-二氧化硅混合材料当中的至少一种构成。根据本发明的活塞环,可以防止在活塞环沟槽和活塞环之间产生的铝胶粘,或其延迟效果大于以往的铝胶粘防止被膜。

    滑动部件及其制备方法
    66.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1068638C

    公开(公告)日:2001-07-18

    申请号:CN96112101.7

    申请日:1996-07-25

    Inventor: 小室寿朗

    CPC classification number: C23C14/0641 C23C14/32 C23C30/00 F16C33/043

    Abstract: 本发明公开了一种耐磨并抗咬住的滑动部件,它具有主相或组分是CrN和Cr2N的氮化铬膜,以及制备该滑动部件的方法。通过用其中分散有金属铬组织的氮化铬复合膜镀覆基体而得到该滑动部件。制备该滑动部件的方法包括用PVD法将由铬和氮混合物组成的气相与基体接触。

    活塞环
    67.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1068412C

    公开(公告)日:2001-07-11

    申请号:CN94108624.0

    申请日:1994-07-30

    Abstract: 由于现有的活塞环不能很好地适用于最近开发的高输出功率的发动机,因而对活塞环外周面的保护膜的粘合性、摩损性及碎片状剥离等进行改进。本发明活塞环1的外周滑动面2的保护膜2A是由保护膜的破断面具有从母材表面侧向保护膜表面延伸的柱状形态的氮化铬构成的,或者上述氮化铬保护膜的空位率是1.5~20%。保护膜厚为1-80μm。

    滑动部件及其制造方法
    68.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1066781C

    公开(公告)日:2001-06-06

    申请号:CN95190333.0

    申请日:1995-04-20

    CPC classification number: C23C14/5886 C23C14/028 C23C14/0641 C23C14/58

    Abstract: 本发明是滑动部件及其制造方法,即在用喷砂处理使铸铁或钢的表面粗糙度达到2-8μm的滑动部件的滑动部位基底表面上,采用离子电镀形成以铬和氮为主要成分的覆膜,膜厚至少在10μm以上,通过研磨使膜表面粗糙度达到0.8μm以下,采用该方法可以制造具有良好耐久性且工业应用价值高的滑动部件。

    内燃机用压缩环
    69.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1046796C

    公开(公告)日:1999-11-24

    申请号:CN95190114.1

    申请日:1995-02-22

    Inventor: 和田良昭

    CPC classification number: F16J9/14

    Abstract: 目的是在具有由在一侧的接合缝端部的上方外周隅角部设有突出部2、在另一侧的接合缝端部设有可装入上述突出部2的凹入部3所构成的特殊接合缝的压缩环1中,不采用为提高侧面密封性而切掉压缩环隅角部的这一手段而可获得相同的侧面密封效果,同时可增大突出部2的断面积。为达到此目的,在压缩环11的内圆周面16上设有中心位于比压缩环宽度中心稍高位置的槽14、15。由于不采用内导角,可使突出部12的断面积增大。

    氮氧化物敏感元件
    70.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1152352A

    公开(公告)日:1997-06-18

    申请号:CN96190437.2

    申请日:1996-03-06

    CPC classification number: G01N27/4075

    Abstract: 氮氧化物敏感元件,其特征在于,构成与氧离子导电性的固体电解质连接的、至少由第1电极和第2电极组成的一对电极,至少第1电极是由选自7a族或8族元素,特别是Mn、Fe、CO、Ni中的氧化物或含有该氧化物的物质,或者是含有7a族或8族元素,特别是由ABO3、AB2O4、A2BO4、ACBO4表示的复合氧化物(含有存在氧欠缺的氧化物)或含有该复合氧化物的物质构成。由于使用一些对氧和NOX具有活性,但对CO2几乎没有催化作用的氧化物或复合氧化物作为电极材料,因此不受CO2浓度变化的影响,即使在600℃以上的温度,也可作为敏感元件工作,可以将其安装在高温的排放气中,能以高精度测出NOX的浓度。

Patent Agency Ranking