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公开(公告)号：CN117874898B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410269953.1
申请日：2024-03-11
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于BIM与GIS的公路三维边坡相交设计方法及系统，属于公路工程边坡设计及建模技术领域。该方法包括令待相交处理的两个边坡实体对象一个为主坡，另一个为副坡；获取两个边坡的单个边坡对象设计结果，从而获取副坡边坡坡面边缘三维轮廓线，计算该坡面边缘三维轮廓线在水平面上的投影曲线，该投影曲线曲线围成一个闭合区域R；从主坡起始桩号到主坡终止桩号，以桩号步长为A进行遍历计算，寻找各条边坡交线，从而实现公路工程三维边坡相交设计。本发明充分考虑了边坡等公路工程构造物的特征、空间位置及相交关系，能满足各种场景下的边坡相交设计需要，计算结果准确且算法高效，易于推广应用。
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公开(公告)号：CN117975737A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410390666.6
申请日：2024-04-02
Applicant: 北京中交华安科技有限公司 , 重庆交通大学 , 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种面向公路交织区的车辆主动诱导和智能管控方法，包括：交织区交通流量判定；交织区小交通流量状态时，执行主动诱导模型；交织区大交通流量状态时，执行交织区车辆智能联动管控模型。本发明立足区域路网通行最优目标，以缓解交织区车辆冲突为目的，通过小流量交通车辆主动诱导和大流量交通智能联动管控，实现公路交织区车辆的快速且安全地通行，减少公路交织区交通冲突，提升区域路网道路通行效率，在道路交通管理与控制方面具有实际的应用价值。
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公开(公告)号：CN117868897A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311709971.9
申请日：2023-12-13
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于先验信息的大变形段支护衬砌及方法，包括：进行大变形判断及对应支护衬砌安全性验算；在设计阶段，在二衬拱肩或拱脚外侧小范围或其它先验外侧受拉、内侧受压破坏部位，间隔预先布设带肋碳纤维板，增大二衬外侧抗拉承载力，约束外侧开裂变形，增大内侧二衬混凝土受压区宽度，减小二衬内侧混凝土应力，控制衬砌应力始终处于0~0.5#imgabs0#范围内，防止衬砌出现开裂病害。该方法为局部加强措施，经济性较好，同时还能防止二衬因受拉侧二衬开裂，钢筋锈蚀而再次出现病害，并从本质上改善了断面受力状态，整体安全性提高显著。
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公开(公告)号：CN117649448A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202410114887.0
申请日：2024-01-29
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: G06T7/73 , G06N3/045 , G06N3/0475 , G06T7/62 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06V20/10 , G01M3/04
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，公开了一种隧道工作面渗漏水智能识别和分割方法。本发明首先通过在工程现场拍照获取隧道工作面照片建立图像集；随后基于swin‑transformer模型将图像集导入模型进行训练，通过训练后的模型识别图像集对图像集进行分类，最终可以区分五种隧道工作断面渗透水类型。然后进一步对有水的四种状态的图像进行分割，完成边界确定和面积二维计算，实现对工作面渗漏水的定位。本发明可以解决以往渗漏水识别中数据获取不平衡不充分的问题，提升了渗漏水病害识别的准确程度与效率，对隧道工程的智能监测与安全保障具有重要意义。
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公开(公告)号：CN117451557A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311124508.8
申请日：2023-09-01
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种智能加速动水冲刷与动荷疲劳加载复合试验仪及方法，属于公路工程技术领域。该试验仪包括试验舱、动荷疲劳加载舱、动水冲刷加载舱、循环水浴舱；在试验舱内中部固定有动水冲刷试验腔；动水冲刷试验腔的进口直径大于出口直径；动水冲刷加载舱内固定有动水冲刷电机；动荷疲劳加载舱内设有疲劳加载动力装置；在试验舱内底部固定有试件置物台；试件置物台上固定连接有试件固定支架；循环水浴舱中固定有储水罐。本发明试验仪可以模拟实际大空隙沥青混合料路面承受的降雨影响及车辆荷载反复加载的作用，以及在多重因素叠加影响条件下路面材料所产生的破坏效果，为公路路面建设、管理、养护提供室内加速试验结果数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116543542B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310797449.4
申请日：2023-07-03
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司 , 云南南景高速公路有限公司
Abstract: 本发明涉及一种隧道入口运行风险定向预警设备布设方法，属于交通安全技术领域。该方法包括确定事故高频路段、确定高风险位置、确定定向预警设备布设位置、确定预警信号触发位置、确定传感器布设位置、确定摄像机布设位置及风险预警几大步骤。本发明能够实时监测隧道入口路段的车辆运行状态，实现隧道入口路段交通运行风险可测、可视及可控，有效提升交通安全水平，易于推广应用。
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公开(公告)号：CN116862102A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310767609.0
申请日：2023-06-27
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/0639 , G06Q50/26 , G06F17/10
Abstract: 本发明涉及一种高速公路隧道消防管理体系安全评价方法及系统，属于隧道安全技术领域。该方法包括消防救援及时性指标采集、消防救援力量指标采集、消防装备配置指标采集、交通管制情况指标采集、安全评价分量的计算和消防安全评价结果的计算几大步骤。利用本发明可以有效指导、评估现有隧道消防管理现状，提高隧道消防救援效率，并能为隧道消防管理体系调整提供理论基础，还可指导隧道管理站选址，易于推广应用。
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公开(公告)号：CN116401965A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310679965.7
申请日：2023-06-09
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
IPC: G06F30/27 , G06N3/086 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种基于随钻测试数据的岩土强度参数约束随机场模拟方法，包括以下步骤：获取钻机钻进时的随钻测试数据；对获得的随钻测试数据进行预处理，提取纯钻进过程的随钻数据；对岩土试样进行室内岩土强度参数试验；基于遗传算法构建深度神经网络模型；采用深度神经网络模型，结合随钻测试数据和室内试验结果对预测模型进行训练，构建岩土强度参数预测模型；结合随钻测试数据对场地内多个钻孔进行岩土强度参数预测；利用连续的多个钻孔随钻测试数据，建立考虑场地信息的约束随机场模型。本发明将随钻测试和约束随机场模型构建联系起来，解决岩土体样本有限带来的参数估计不确定性较大和地质模型不确定性较强的问题，易于推广应用。
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公开(公告)号：CN116291603A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310229842.3
申请日：2023-03-10
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
IPC: E21D11/20 , E21D11/10 , G06F30/17 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种适用于软岩隧道的可缩式波纹板结构及设计方法，属于隧道及地下工程技术领域。该适用于软岩隧道的可缩式波纹板结构由隔离板、弹性波纹板和板后充填物组成，弹性波纹板、隔离板通过锚杆或铆钉固定于围岩上，板后充填物保证围岩压力均匀作用在弹性波纹板上，隔离板则为弹性波纹板预留了足够的变形空间。该适用于软岩隧道的可缩式波纹板结构一方面允许围岩通过变形释放部分的地应力、发挥围岩的自承能力，另一方面弹性波纹板以径向均匀收缩适应围岩的径向挤压，将围岩的挤压变形均匀转变为波纹板的环向变形，弹性波纹板变形后仍能与初期支护密贴，协同受力，不影响隧道受力环境及支护承载能力。
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公开(公告)号：CN116258001A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310170147.4
申请日：2023-02-16
Applicant: 北京工业大学 , 云南省交通规划设计研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/28 , G06N5/01 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出一种基于整体分析法的动态搜索复杂地层滑面剖分前处理方法，目的在于克服现有整体分析法稳定性分析时，在滑面动态搜索过程中，由于动态滑面形状的不确定性，造成地质分界线对滑体单元切割后产生的不规则多边形面积无法准确描述的现象，近而无法考虑重度及孔隙水压等体力参数的影响。本发明基于初始滑体单元节点编号，通过地质分界线交点对切割后所处不同位置的不规则多边形滑体单元的新节点编号提出不同替换相应节点的方案而非重新编号。由于仅替换切割后新的节点编号而保留未切割节点编号，不仅有利于编程的实现且减小计算的存储空间。进而求得切割后滑体单元的几何参数及赋予对应地层单元体的物理力学参数，为后续计算提供参数支持。
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