-
公开(公告)号：CN115551772A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202180034706.8
申请日：2021-05-11
申请人： 塞夫霍兰德有限公司
发明人： 马里奥·塞巴斯蒂安·科斯特 , 兰迪·库布勒
IPC分类号： B62D53/10
摘要： 一种牵引座联接器(1)，其包括牵引座联接板(10)、锁定机构(20)、致动装置(30)和安全装置(40)，其中，所述牵引座联接板(10)具有支承面(12)和用于主销的进入口(14)，其中，所述支承面(12)具有法线(N)，其中，所述进入口(14)在进入方向(E)上延伸，其中，所述锁定机构(20)被设计为使得在闭合位置上，所述锁定机构以强制锁定的方式间接地和/或直接地防止所述主销从所述进入口(14)退出，并且其中，在打开位置，所述锁定机构(20)允许所述主销从所述进入口(14)退出，其中，所述致动装置(30)包括特别是手柄的致动区域(32)以及传动区域(34)，其中，所述致动装置(30)沿纵向轴线(L)延伸，其中，所述致动装置(30)被设计为尤其通过所述致动装置(30)在致动方向(B)上的位移而将所述锁定机构(20)从所述闭合位置转换到所述打开位置，其中，所述传动区域(34)被设计为将力和/或力矩间接或直接地传递到所述锁定机构(20)，其中，所述安全装置(40)包括锁定构件(42)，其中，所述锁定构件(42)被尤其以能够围绕枢转轴线(S)枢转的方式安装为使得所述锁定构件(42)能够移动到锁定位置和释放位置，其中，处于所述锁定位置的所述锁定构件(42)以强制锁定的方式防止所述锁定机构(20)从所述闭合位置转换到所述打开位置。
-
-
-
公开(公告)号：CN110603163B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN201880029914.7
申请日：2018-05-24
申请人： 塞夫霍兰德有限公司
发明人： 奥拉夫·德鲁斯
摘要： 本发明涉及一种尤其用于多用途车辆的包括定子单元(2)和转子单元(4)的轴端装置，其中，所述定子单元能够以被防止相对于车轴末端(6)围绕短轴(A)旋转的方式进行固定，其中，所述转子单元能够间接地或直接地固定在轮毂(7)上，其中，所述定子单元具有线圈装置(22)，当所述转子单元旋转时在所述线圈装置中产生电压，其中，所述转子单元具有相对于所述短轴垂直地测量的最大外半径(R4)，所述外半径小于轮毂上的用于车轮的紧固区域(72)距所述短轴的最小距离(R72)。
-
公开(公告)号：CN111699129B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN201980006997.2
申请日：2019-01-18
申请人： 塞夫霍兰德有限公司
发明人： 马克·哈特曼 , 马里奥·塞巴斯蒂安·科斯特 , 斯特凡·瓦迈耶
摘要： 用于半拖车和牵引车单元之间的接口区域(S)的耦接部件(1)，特别是悬臂，所述半拖车和所述牵引车单元可以通过销钉元件(9)在所述接口区域(S)中可拆卸地彼此连接，所述耦接部件包括用于将所述耦接部件(1)可枢转地安装在所述销钉元件(9)上的销钉侧连接区域(10)，以及用于将所述耦接部件(1)沿平移方向可滑动地安装在所述半拖车的轨道(2)上的轨道侧连接区域(20)。
-
公开(公告)号：CN109922982B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN201780056295.6
申请日：2017-08-31
申请人： 塞夫霍兰德有限公司
摘要： 本发明涉及一种轴系统，该轴系统包括轴头(6)其中，所述轴头被形成为在其外侧上绕轴头轴线(S)基本旋转对称，并且所述轴头具有在一定区域中平行于所述轴头轴线延伸的两个管道(61,62)，所述管道分别通向所述轴头的外表面的区域中的连接部(21,22)，其中，所述连接部被连接平面(E)从中心切割，所述连接平面垂直于所述轴头轴线排列，并且其中，所述轴头具有用于固定制动托架(4)的固定区域(64)，处于安装位置的所述制动托架平行于所述连接平面延伸。
-
公开(公告)号：CN113348099A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202080003208.2
申请日：2020-01-21
申请人： 塞夫霍兰德有限公司
摘要： 本发明涉及一种特别是用于商用车辆的空气弹簧系统(1)，其包括：空气弹簧波纹管(10)和空气弹簧活塞(30)，其中，空气弹簧波纹管(10)间接地和/或直接地连接到或被设计成连接到第一底盘部件，特别是车架；空气弹簧活塞(30)间接地和/或直接地连接到或被设计成连接到第二底盘部件，特别是连杆；空气弹簧波纹管(10)和空气弹簧活塞(30)间接地和/或直接地彼此连接或被设计成彼此连接；空气弹簧波纹管(10)和空气弹簧活塞(30)至少部分地包围内部空气容积(L)；空气弹簧活塞(30)具有用于空气弹簧波纹管(10)滚动的滚动表面(32)；空气弹簧波纹管(10)具有用于在滚动表面(32)上滚动的接触部分(12)；滚动表面(32)或接触部分(12)具有至少一个开口(40)；滚动表面(32)和接触部分(12)的接触区域限定接触面积(K)；通过改变接触面积(K)，特别是通过空气弹簧波纹管(10)相对于空气弹簧活塞(30)运动，来实现或阻止空气流(LS)在内部空气容积(L)和外界(U)之间通过至少一个开口(40)的流体连接。
-
公开(公告)号：CN108602406B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201780010309.0
申请日：2017-02-06
申请人： 塞夫霍兰德有限公司
发明人： 克里斯多夫·纳格尔
IPC分类号： B60G9/00 , B60G11/113 , B60G7/00 , B60G11/46 , B60B35/04
摘要： 本发明涉及特别地用于商用车辆的轴单元，包括操控装置和夹持单元，其中，所述操控装置和所述夹持单元围绕管区域，其中，所述操控装置的第一侧背离所述管区域，并且所述操控装置的第二侧形成所述管区域的操控装置侧边界面，其中，所述夹持单元能够以支撑的方式与所述操控装置的所述第一侧接触并具有成为所述管区域边界的夹持侧边界面，其中，所述夹持单元具有第一夹持部和第二夹持部，其中，所述第一夹持部具有第一楔形部分，并且所述第二夹持部具有第二楔形部分，其中，各所述楔形部分被设计成使得各夹持部的大致平行于夹持轴线的朝向彼此的移动导致所述管区域的在横切于所述夹持轴线的方向上的缩窄。
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
312 条记录 (耗时 0.041 秒)
