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公开(公告)号：CN113685778A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202011285798.0
申请日：2020-11-17
Inventor： 李淳壹
IPC: F21S43/30 , F21S43/20 , F21V11/06 , F21V23/04 , F21W103/00 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明涉及车辆的隐藏式车灯装置。车辆的隐藏式车灯装置配置为使得从车辆的格栅辐射光，并且当不从格栅辐射光时，辐射区域的形状和格栅的图案形状彼此相同，以保持格栅的设计。隐藏式车灯装置包括：格栅、网格板、光源和反射器，所述格栅具有带图案的外部表面，所述图案包括多个网格；所述网格板以相同的形状连接至网格中的一个，以形成一个网格的表面；所述光源设置在网格板的内侧并辐射光；所述反射器设置在网格板的内侧，其中当光源关断时，网格板构成格栅的图案，而当光源接通时，网格板用作照亮车辆。
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公开(公告)号：CN113682294A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202011361473.6
申请日：2020-11-27
Inventor： 朴贤秀
Abstract: 本发明提供了一种使用大数据的车辆动力控制系统。该系统包括大数据服务器，该大数据服务器接收与车辆行驶相关数据，处理并分析所接收的数据以生成车辆的驱动功率模式，并存储该驱动功率模式。车辆控制器基于电池的连续的充电/放电时间或连续的充电/放电功率的累积量确定是否要限制电池的充电/放电功率，并且当限制电池的充电/放电功率时基于从大数据服务器接收的驱动功率模式来计算限制的电池充电/放电功率。
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公开(公告)号：CN107464942B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN201611196383.X
申请日：2016-12-22
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: H01M8/0267 , H01M8/04029
Abstract: 本发明涉及末端电池加热器组件和具有其的燃料电池堆。一种末端电池加热器组件包括：外壳，具有接合到燃料电池堆的末端板的第一表面；平面加热元件，安装在形成于外壳的第二表面中的容纳槽中；端子板，堆叠并插入在平面加热元件和燃料电池堆的末端电池之间，接合并电连接到末端电池并将由平面加热元件产生的热传递到末端电池；以及端子，与端子板一体形成以便将由燃料电池堆产生并通过端子板传递的电能输出到外部。
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公开(公告)号：CN113675415A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202011610627.0
申请日：2020-12-30
Abstract: 本公开涉及一种催化剂及其制备方法。具体地，本公开涉及一种电极催化剂，其被配置成将非贵金属颗粒、贵金属颗粒或掺杂有氮化物的贵金属颗粒负载在具有二维平面晶体结构或三维多面体晶体结构并掺杂有氮的碳载体上，从而表现出更高的催化活性。
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公开(公告)号：CN113671279A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202011524198.5
申请日：2020-12-22
IPC: G01R31/00 , G01M17/007 , G01M3/02 , G08C17/02
Abstract: 本发明涉及一种车辆检查系统和检查方法，并公开一种利用生产工厂的水密室工艺的自动车辆检查系统，该系统包括：诊断终端，安装在车辆中并通过车辆通信连接到车辆的电子控制单元(ECU)，在车辆通过水密室时基于存储的电气部件检查项目通过ECU依次操作单个电气部件，并且接收测量的相应单个工作电流以确定电气部件是否正常操作；收发器，通过设置在水密室工艺中的天线通过无线诊断通信与诊断终端连接；以及检查器，识别进入水密室的车辆的车辆ID，通过诊断通信将根据车辆ID的车辆类型和规格的检查项目发送到诊断终端，识别离开水密室的车辆的车辆ID以收集在诊断终端中确定的检查结果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113665670A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202011138590.6
申请日：2020-10-22
Abstract: 本发明提供一种车辆副车架及其制造方法，所述车辆副车架包括：前横梁；后横梁；以及左、右纵梁，所述左、右纵梁安装成将所述前横梁与所述后横梁彼此连接。所述左、右纵梁中的每一个具有在其后端部的拐角部侧向突出的突起，所述拐角部连接到所述后横梁的拐角部。通过沿着所述突起的外形线部分的侧向延伸部分焊接到所述后横梁而形成焊接接合部，其中，所述突起的外形线部分是所述突起的周缘。
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公开(公告)号：CN113665328A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202011138076.2
申请日：2020-10-22
Inventor： 金相天
IPC: B60J5/06 , E05D15/06 , E05F15/649 , E05F15/655
Abstract: 一种用于滑动门的引导机构，包括：轨道，其构造为安装在滑动门上；滚轮支架，其构造为沿着轨道移动，并且包括滚轮托架和构造为可旋转地安装在滚轮托架上的滚轮；铰链臂，其构造为枢转地连接到车身；第一轴，其构造为将滚轮支架枢转地连接到铰链臂；以及第二轴，其构造为将铰链臂枢转地连接到车身。
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公开(公告)号：CN113665326A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202011127574.7
申请日：2020-10-20
Inventor： 姜承圭
IPC: B60J5/04
Abstract: 一种用于无柱门的锁定机构及车辆，该锁定机构包括：第一主体，其安装在第一侧门上并具有第一腔；第二主体，其安装在第二侧门上并具有与所述第一腔相对的第二腔；锁定构件，其构造为可移动地接收在所述第一主体的第一腔与所述第二主体的第二腔之间；以及气体发生器，其包括传爆管和含有气体发生剂的充气室，所述气体发生剂构造为通过点燃所述传爆管而燃烧，其中，所述充气室通过爆裂膜与所述第一腔隔开。
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公开(公告)号：CN113652765A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202011312492.X
申请日：2020-11-20
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 东丽尖端素材株式会社
Abstract: 本发明公开了一种具有优异吸声作用的聚酯中空纤维及其制造方法。所述聚酯中空纤维的相对于横截面积的中空率可为约27％至35％，并且下式(1)的值可为约1.5或更大，并且所述横截面中的中空部优选可为三叶型并且优选可对应于下式(1)。(1)在上面的式(1)中，A是所述纤维的横截面积(μm2)，并且P是围绕所述纤维的横截面的长度(μm)。
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公开(公告)号：CN108691702B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201710941435.X
申请日：2017-10-11
IPC: F02M35/024 , F02M35/12 , F02M35/14
Abstract: 一种车辆谐振器和具有该车辆谐振器的车辆空气滤清器，所述车辆谐振器包括安装部和谐振容器，所述安装部设置在车辆的空气滤清器壳体中，所述谐振容器安装在所述安装部上从而可以滑动的方式可替换，并在所述谐振容器中具有谐振空间，所述谐振空间与空气滤清器壳体内部的进气通道连通。
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