公开(公告)号：CN1459546A

公开(公告)日：2003-12-03

申请号：CN02147575.X

申请日：2002-10-15

Applicant: 株式会社尤宜福罗

Inventor： 百石裕

IPC: E05D7/081 ,  E05C19/16

CPC classification number: E05D7/0415 ,  E05D7/04 ,  E05D7/081 ,  E05F3/00 ,  E05F5/02 ,  E05Y2201/46 ,  E05Y2900/132 ,  Y10T16/527

Abstract: 一种用于在门框内支撑门的门支撑装置。该装置包括一上部单元，该上部单元还包含：固定于门框的顶部的门框连接部件；可转动地连接于门框连接部件的门框侧边连接部件，门框侧边连接部件具有调节孔；连接于从该门的上表面延伸的转动轴且可拆卸地连接于门框侧边连接部件的门侧边连接部件；通过门框侧边连接部件上的调节孔连接于该门框连接部件的偏心螺栓。该偏心螺栓从该调节孔中露出，使偏心螺栓的至少一部分与调节孔的周边接触。偏心螺栓的转动致使门框侧边连接部件转动，从而相对于门框沿该门的深度方向调节门的对准。

公开(公告)号：CN1448607A

公开(公告)日：2003-10-15

申请号：CN03107993.8

申请日：2003-03-28

Applicant: 阿图罗萨里斯有限公司

Inventor： (发明人请求不公布其姓名)

IPC: E05F3/02 ,  E05F3/18

CPC classification number: E05F5/08 ,  A47B2210/0094 ,  E05F5/02 ,  E05F5/10 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/212 ,  E05Y2201/218 ,  E05Y2201/256 ,  E05Y2201/264 ,  E05Y2201/46 ,  E05Y2201/474 ,  E05Y2800/22 ,  E05Y2800/244 ,  E05Y2900/20 ,  F16F9/0209

Abstract: 一种用于移动例如门、折板或者抽屉的家具部件的阻尼装置。本发明提供这样一种结构紧凑的阻尼装置，该阻尼装置能够避免家具部件可能出现的回弹移动，该阻尼装置具有至少两个阻尼段，每一个所述阻尼段具有一个缸体，所述缸体具有活塞，所述活塞可在缸体中纵向移动并且施加不同强度的阻尼作用。

公开(公告)号：CN204692945U

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：CN201520149998.1

申请日：2015-03-17

Applicant: 援助之手国际控股有限公司

Inventor： 黄志成

IPC: F16M11/14 ,  F16M11/38

CPC classification number: F16M13/00 ,  A47B2200/0088 ,  E05D11/1028 ,  E05Y2201/46 ,  E05Y2201/636 ,  E05Y2900/60 ,  F16M11/041 ,  F16M11/14 ,  F16M11/2064 ,  F16M11/38 ,  F16M2200/022 ,  F16M2200/024 ,  H01F7/0252

Abstract: 可转换支架/桌板锁定关节，其依赖于机械驱动的磁性离合器来有选择地脱离分别耦合到第一部件和第二部件的第一齿轮和第二齿轮，并且从而选择性地启动在第一部件和第二部件之间围绕旋轴的相对转动。机械驱动的磁性离合器包括以相对关系设置的第一磁性部件和第二磁性部件，使得每个磁性部件中分别设置的永久磁铁响应于它们之间的相对运动可以处于互相排斥或互相吸引的关系。磁性部件中的一个被耦合到齿轮中的一个来沿着旋转轴移动齿轮，并且从而有选择的将该齿轮从另外的齿轮脱离或者与另外的齿轮啮合，使得齿轮响应于磁性部件的机械运动来有选择的啮合。

公开(公告)号：CN208006898U

公开(公告)日：2018-10-26

申请号：CN201820220826.2

申请日：2018-02-07

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： 阿方索·希克曼·格瓦拉 ,  劳尔·埃塞基耶尔·阿尔瓦雷斯·鲁伊斯

IPC: B60R19/48 ,  B62D25/10

CPC classification number: E05F5/022 ,  B62D25/105 ,  B62D25/12 ,  E05F3/02 ,  E05F5/06 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/46 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2400/202 ,  E05Y2900/536

Abstract: 本实用新型提供一种发动机罩能量管理装置，包括：能量消散功能件，能量消散功能件包括磁性部件和气动部件；以及承载在能量消散功能件上的发动机罩保险杠。本实用新型还提供另一种发动机罩能量管理装置。本文涉及一种新型改进的“智能”发动机罩能量管理装置，其具有包括磁性部件和气动部件的能量消散功能件。有利地，发动机罩能量管理装置提供改进的发动机罩关闭能量和冲击力消散、改进的齐平性、结实度与外观、以及提高的调节性，以便提供在延长的使用寿命期间提供优化的性能。为此目的，发动机罩能量管理装置包括控制器，控制器利用并响应于数据输入以始终提供自动调节和优化的操作特性。

公开(公告)号：CN202299833U

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201120176234.3

申请日：2011-03-23

Applicant: 阿卡投资有限责任公司

Inventor： G·霍夫曼

IPC: E05F15/12 ,  E05C19/16

CPC classification number: E05F15/63 ,  E05Y2201/46 ,  E05Y2900/132 ,  E05Y2900/148

Abstract: 本实用新型涉及用以自动调节闭锁装置(如门、窗、百叶窗或同类装置)的摆动翼(1)的驱动系统，该驱动系统包含用以产生驱动运动的驱动单元(2)，该驱动单元包含驱动电机(3)和一定情况下的传动装置(4)，同时为传递驱动运动，提供传动机构(5)与驱动单元(2)相连，并且同时提供为固定闭合位置摆动翼(1)的与驱动单元(2)分离的闭锁系统(6)，其特征在于，闭锁系统(6)包含可控松开元件(7)，通过控制松开元件(7)可以解除摆动翼(1)的固定，并且将传动机构(5)如此与闭锁系统(6)相连，以使通过传动机构(5)可自动控制松开元件(7)。

公开(公告)号：CN203905706U

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：CN201290000911.9

申请日：2012-09-13

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 石田俊彦 ,  大竹亘 ,  锦边健

IPC: E05F15/14 ,  B60J5/04 ,  B60J5/06

CPC classification number: E05F15/655 ,  B60J5/06 ,  E05F15/60 ,  E05F15/632 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/46 ,  E05Y2900/531

Abstract: 车辆用门开闭装置具备驱动部件，该驱动部件具有包括2个端子的永磁马达和被该永磁马达旋转驱动的输出部件。驱动部件构成为设置于车身以及车门中的一方并经由输出部件而连结于车身以及车门中的另一方。车门伴随着输出部件的旋转而进行开闭动作。另外，车辆用门开闭装置具备切换装置，其构成为将上述永磁马达选择性地切换为能够通过上述2个端子接受电力供给的可通电状态、与上述使两个端子间短路的制动状态。切换装置在车门处于除全闭位置之外的动作位置时将永磁马达切换为制动状态。

公开(公告)号：CN206707488U

公开(公告)日：2017-12-05

申请号：CN201720390659.1

申请日：2017-02-16

Applicant: 迈克尔·克里斯多夫·斯图尔特

Inventor： 迈克尔·克里斯多夫·斯图尔特

IPC: E05D11/00 ,  E05D11/10

CPC classification number: E05F3/20 ,  E05D5/0246 ,  E05D2003/027 ,  E05D2005/0253 ,  E05D2005/0261 ,  E05F1/1215 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/264 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/46 ,  E05Y2201/492

Abstract: 铰链，包括：第一叶片组件，包括联接到第一后叶片部件的第一前叶片部件，其间容置具有第一切口部段的第一面板的一部分，还包括可紧密配合地接纳在第一切口部段中的第一插入部件；铰接地联接到第一叶片组件的第二叶片组件，包括联接到第二后叶片部件的第二前叶片部件，其间容置具有第二切口部段的第二面板的一部分；偏置部件，朝向关闭位置偏置铰链；以及阻尼器，减缓第一和第二叶片组件缓慢到关闭位置的运动，阻尼器的第一部分位于第一插入部件中，第二部分配置缩回第一插入部件中，阻尼器的第二部分沿着与第一面板共面的轴线伸出和缩回。本实用新型的铰链改善了面板的振动和由磁性元件的尺寸决定的物理空间约束，并降低了制造成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN202483285U

公开(公告)日：2012-10-10

申请号：CN201120186291.X

申请日：2011-05-30

Applicant: 富士电机株式会社

Inventor： 寺崎富雄 ,  北端笃史

IPC: E05B65/12 ,  E05B17/22 ,  E06B3/48 ,  B61D19/02

CPC classification number: E05B83/02 ,  B61D19/026 ,  E05B81/00 ,  E05F15/40 ,  E05F15/60 ,  E05F15/655 ,  E05Y2201/218 ,  E05Y2201/412 ,  E05Y2201/46 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2800/422 ,  E05Y2900/51

Abstract: 本实用新型提供一种车辆用拉门装置，以致动器驱动两扇拉门之一，经方向变换机构使另一方拉门与一方拉门联动，其能提高拉门锁定机构的动作可靠性。该车辆用拉门装置在拉门关闭状态下，闩锁棒(24)插入齿条(11)的锁定孔(27)，将拉门锁定为关闭状态，在打开拉门时，沿滑动件(19)的凸轮面(19a)上压辊(26)将闩锁棒(24)从锁定孔(27)拔出解除锁定，将形成于滑动件(19)的凸轮面(19a)的上段面(19c)形成为从起始端向终端为向下坡度的倾斜面，能阻止因在解锁状态下施加于滑动件的振动等导致辊(26)意外地越过上段面(19c)的起始端而落下，防止不能根据下次的关闭拉门指令进行锁定机构(13)的上锁。