公开(公告)号：CN202483285U

公开(公告)日：2012-10-10

申请号：CN201120186291.X

申请日：2011-05-30

Applicant: 富士电机株式会社

Inventor： 寺崎富雄 ,  北端笃史

IPC: E05B65/12 ,  E05B17/22 ,  E06B3/48 ,  B61D19/02

CPC classification number: E05B83/02 ,  B61D19/026 ,  E05B81/00 ,  E05F15/40 ,  E05F15/60 ,  E05F15/655 ,  E05Y2201/218 ,  E05Y2201/412 ,  E05Y2201/46 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2800/422 ,  E05Y2900/51

Abstract: 本实用新型提供一种车辆用拉门装置，以致动器驱动两扇拉门之一，经方向变换机构使另一方拉门与一方拉门联动，其能提高拉门锁定机构的动作可靠性。该车辆用拉门装置在拉门关闭状态下，闩锁棒(24)插入齿条(11)的锁定孔(27)，将拉门锁定为关闭状态，在打开拉门时，沿滑动件(19)的凸轮面(19a)上压辊(26)将闩锁棒(24)从锁定孔(27)拔出解除锁定，将形成于滑动件(19)的凸轮面(19a)的上段面(19c)形成为从起始端向终端为向下坡度的倾斜面，能阻止因在解锁状态下施加于滑动件的振动等导致辊(26)意外地越过上段面(19c)的起始端而落下，防止不能根据下次的关闭拉门指令进行锁定机构(13)的上锁。