公开(公告)号：CN213768211U

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN202022823097.X

申请日：2020-11-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张伟利 ,  杨建长 ,  段福海 ,  王淑艳

IPC: B60H3/06 ,  B60H1/00

Abstract: 本实用新型提供了一种可折叠式空调滤芯结构，包括滤芯本体、折叠框架及驱动组件，滤芯本体用于安装在空调壳体的进风口处，并且呈锯齿状折叠设置；折叠框架连接在滤芯本体的进风端面或出风端面；驱动组件与折叠框架连接，用于驱动折叠框架展开或折叠；其中，驱动组件带动折叠框架及滤芯本体展开或折叠，以使滤芯本体关闭或开启进风口。本实用新型还提供了一种带有上述可折叠式空调滤芯结构的汽车空调系统及汽车。本实用新型可实现滤芯本体的展开或折叠状态的调节，使车内温度能够快速变化，提升了整车快速制冷、制热、除霜性能。

公开(公告)号：CN210478337U

公开(公告)日：2020-05-08

申请号：CN201920900488.1

申请日：2019-06-14

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陈猛 ,  付鸿晔 ,  吴小翠 ,  李芳 ,  齐娜 ,  王淑艳 ,  高莎莎 ,  张伟利

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/34

Abstract: 本实用新型公开了一种空调分风器、空调导风组件及车辆，空调分风器包括：壳体，所述壳体内设置有分风道，所述分风道与所述空调器的吹面风口相连以将所述吹面风口的风导向吹面风道；导风件，所述导风件设置在所述分风道内且所述导风件适于将所述空调器的常出风口的风导向所述吹面风道。根据本实用新型的空调分风器可以对空调器的常出风进行导向，减少空调器常出风的窜流，避免常出风在侧吹面出风口关闭后通过其他风口吹向驾驶室。

公开(公告)号：CN210116357U

公开(公告)日：2020-02-28

申请号：CN201920704921.4

申请日：2019-05-16

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张瑞东 ,  段福海 ,  刘海明 ,  张伟利 ,  陈猛 ,  付鸿晔

IPC: B60H1/34

Abstract: 本实用新型提供了一种用于车辆的空调总成及具有其的车辆。所述用于车辆的空调总成包括：腿部送风装置，所述腿部送风装置用于满足驾乘人员腿部的采暖或降温需求，所述腿部送风装置的进风口与吹足风道或者空调箱总成连通，所述腿部送风装置具有至少一个朝向所述驾乘人员腿部敞开的送风口。本实用新型所述的用于车辆的空调总成增加了腿部送风装置，满足了驾乘人员腿部的采暖或降温需求，提高了整车的舒适度，提升了用户体验。

公开(公告)号：CN202868085U

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201220493157.9

申请日：2012-09-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 黄勇 ,  段福海 ,  李松建 ,  杨国都 ,  张伟利

IPC: F16L3/205

Abstract: 一种汽车空调管路减振结构，用于解决汽车空调管路减振不佳的问题。技术方案是它包括支座本体和与支座本体固定的支座中心，特别之处是：它包括空调管路和与水箱前横梁固定的管路支架，其特征在于：所述结构还设有橡胶减震环，橡胶减震环上沿其径向设有开口，橡胶减震环位于空调管路与管路支架之间，橡胶减震环内孔包覆空调管路，橡胶减震环外周由管路支架包覆。本实用新型当震源发生振动时，减振孔及齿形凸起产生较大的弹性形变，根据不同介质对振动传导的不同，可以有效过滤掉大部分振动，最大限度的降低震动源对被动侧的影响，提高驾驶舒适性。试验检测数据表明：本实用新型隔振量可以达到50%以上，与现有减振结构相比，车内噪声可以降低1db。