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公开(公告)号：CN100447394C
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200710078146.8
申请日：2007-01-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆控制方法技术领域，具体涉及一种电喷低速车的车速限制方法，是在原发动机控制单元ECU中增加车速控制专用逻辑，即分别增置车速分级判断模块、发动机转速判断模块、点火角调整逻辑控制模块，并在故障诊断模块中设置三级目标车速限值和发动机转速限值，主要以车速信号为控制目标，根据实际车速与目标车速限值的比较结果，控制喷油模块分缸逐步断油，控制车速。且通过调整点火提前角，控制点火模块，对断油前后产生的扭矩冲击进行修正，使断油和恢复供油过渡尽可能平稳。本方法的优点是仅修改ECU的控制逻辑就能实现车速的控制，不增加任何装置，并且控制准确可靠，低于限速车速时与非限速车性能一致，车速的限制值修改方便，不同场合适用性好。
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公开(公告)号：CN101025123A
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：CN200710078146.8
申请日：2007-01-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆控制方法技术领域，具体涉及一种电喷低速车的车速限制方法，是在原发动机控制单元ECU中增加车速控制专用逻辑，即分别增置车速分级判断模块、发动机转速判断模块、点火角调整逻辑控制模块，并在故障诊断模块中设置三级目标车速限值和发动机转速限值，主要以车速信号为控制目标，根据实际车速与目标车速限值的比较结果，控制喷油模块分缸逐步断油，控制车速。且通过调整点火提前角，控制点火模块，对断油前后产生的扭矩冲击进行修正，使断油和恢复供油过渡尽可能平稳。本方法的优点是仅修改ECU的控制逻辑就能实现车速的控制，不增加任何装置，并且控制准确可靠，低于限速车速时与非限速车性能一致，车速的限制值修改方便，不同场合适用性好。
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公开(公告)号：CN207311333U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721392751.8
申请日：2017-10-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了汽车静态电流监测系统，包括蓄电池、车载电器、静态电流监控模块、汽车ECU及传感器。车载电器、静态电流监控模块并联在蓄电池供电线路上，传感器串联在蓄电池供电线路上，传感器并行设置第一电流信号输出端、第二电流电容信号输出端并分别与静态电流监控模块及汽车ECU连接，实现了不受干扰地监测汽车静态电流。
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公开(公告)号：CN204156868U
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201420583650.9
申请日：2014-10-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04B10/50 , H04B10/116 , H05B37/02
Abstract: 本实用新型涉及一种驱动LED车灯光通信的发射装置，其包括CPU处理器和电压变换电路，CPU处理器通过接口电路与汽车LIN/CAN总线通信连接，CPU处理器与电压变换电路通信连接，电压变换电路通过高频半导体开关与LED车灯驱动连接，对LED车灯设置有前向电压测试电路，前向电压测试电路的输出端与CPU处理器连接，CPU处理器电平输出端依次连接有D/A转换电路、低通滤波电路和恒流压控电路，恒流压控电路的输出端与电压变换电路的参考电压端连接。本实用新型能够动态调节通信数据电流波形的电平和频率，解决现有光通信技术中通信功能影响LED车灯照明光效和节电性的问题。
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公开(公告)号：CN201666207U
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200920206670.3
申请日：2009-10-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02P17/12
Abstract: 本实用新型提出一种汽车点火系统电磁兼容的测试装置，所述测试装置包括蓄电池、人工电源网络、点火控制器和点火线圈，其通过使用带有屏蔽外壳的点火控制器对点火线圈的通断进行控制，实现点火系统在台架上的正常放电，并用火花塞屏蔽罩对放电火花进行电磁屏蔽，以模拟实车上发动机汽缸对火花塞放电火花的屏蔽作用。本实用新型的装置和方法简单易行，能够对点火系统本身的电磁兼容特性进行准确的测试，并具有良好的可重复性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN2821388Y
公开(公告)日：2006-09-27
申请号：CN200520009554.4
申请日：2005-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F21S8/10
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车混合灯总成的位置灯，位置灯通过装饰圈固定在混合灯总成的灯壳上，所述位置灯为并联在电路板上的发光二极管串联回路组群，电路板固定在装饰圈上。本实用新型采用发光二极管组群作为发光源，能大幅度提高位置灯的发光效率和发光强度，其耗电量小、使用寿命长，并且有体积小、重量轻、外表美观造型新颖的优点。
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公开(公告)号：CN204156869U
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201420571276.0
申请日：2014-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04B10/60 , H04B10/116
Abstract: 本实用新型涉及车联网中的可见光通信技术，提供了一种用于LED车灯光通信的自适应接收装置，其包括光电转换模块和与该光电转换模块连接的微机处理器，所述光电转换电路包括接收光信号的光电二极管阵列和多通道放大电路，所述光电二极管阵列的输出端经多通道放大电路与微机处理器连接，该光电二极管阵列安装在一微机电机构上，所述微机处理器控制连接微机电机构。本实用新型采用光电二极管阵列进行光信号的接收和转换，并采用微机电机构对光信号发射源实现跟踪，解决了现有技术对光信号接收的可靠性和稳定性问题。
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公开(公告)号：CN2799793Y
公开(公告)日：2006-07-26
申请号：CN200520009431.0
申请日：2005-06-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车电动车窗控制器，用于连接外部电源的端口通过整流电路分别连接稳压电路和脉冲电路，稳压电路分别连接单片机的电源输入端和经电压比较电路连接单片机的信号输入端，电压比较电路的信号电压输入端通过电流传感器接地，脉冲电路分别连接单片机的输出端和执行电路，执行电路分别与电流传感器、用以连接电机的端口和连接电机电源的端口连接；用于连接车窗控制开关的端口通过分压电路对应连接单片机的信号输入端。本实用新型自成一体，体积小，通过连接端口与电源、车窗控制开关、电机连接，利于车窗开关的设计，方便维修和更换。
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公开(公告)号：CN301328634S
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN201030044948.X
申请日：2010-01-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 1.外观设计产品名称：车用收音机主机(P)。2.外观设计产品用途：该外观设计产品是安装在车上用于提供视听娱乐的产品。3.外观设计产品设计要点：主视图中间部位的LCD显示区域、。俯视图和立体图中两侧对称设置的安装支架。4.主视图为最能表明本产品设计要点的图片。5.后视图和仰视图不易见，省略后视图和仰视图。
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