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公开(公告)号：CN102954493B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201210291871.4
申请日：2012-08-16
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/28
CPC classification number: F23R3/286 , F23R3/48 , F23R2900/00002
Abstract: 本发明涉及微混合器热防护件。提供一种用于运行涡轮发动机(100)的方法和系统。燃烧器(106)包括限定燃烧区(210)的燃烧器壁和燃料喷嘴(200)。燃料喷嘴包括前部面(220)、在前部面的下游且邻近燃烧区的后部面(230)、在前部面和后部面之间延伸的多个混合管(320)、沿径向定位在多个混合管的外部的外部套管(240)、沿径向定位在外部套管的内部的热防护件(260)，以及在前部面和后部面之间的挡板(300)。多个混合管中的至少一个包括侧壁(350)，侧壁(350)包括限定成通过其中的喷射开口(360)。挡板定向成在燃料被引导通过喷射开口之前，在多个混合管之间以及在挡板和后部面之间引导燃料。
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公开(公告)号：CN103968420A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201310648819.4
申请日：2013-12-06
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/04 , F23R3/045 , F23R3/286 , F23R2900/00012 , Y02T50/675
Abstract: 本发明涉及一种具有空气旁通系统的可变容积的燃烧器。本申请提供了一种用于与燃气涡轮发动机中的燃料流和空气流一起使用的燃烧器。燃烧器可包括定位在衬套内的许多微混合器燃料喷嘴和绕着衬套定位的空气旁通系统。空气旁通系统可变地允许空气流的旁通部分绕过微混合器燃料喷嘴。
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公开(公告)号：CN103453554A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310208723.6
申请日：2013-05-30
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明涉及一种在涡轮发动机中使用的燃料喷射组件及其组装方法。具体而言，提供了一种管组件(202)。管组件包括：具有限定于其中的燃料压室(302)和冷却流体压室(304)的壳体(240)，冷却流体压室在燃料压室下游且由中间壁(306)与其分开；延伸穿过壳体的多个管(204)，多个管中的每一个均与流体供应室和管组件下游的燃烧室(234)流连通；以及在冷却流体压室下游端处的后板(236)，后板包括限定于其间的至少一个孔口(316)，以便于将来自于冷却流体压室和多个管的流体混合，且便于后板的冷却和温度保持中的至少一个。
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公开(公告)号：CN103453553A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310205369.1
申请日：2013-05-29
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/28
CPC classification number: F23R3/283 , F23R3/286 , F23R2900/00017 , F23R2900/00018 , Y10T29/49323
Abstract: 一种涡轮机械燃烧器喷嘴包括整体式喷嘴构件，其具有板元件和多个喷嘴元件。多个喷嘴元件中的各个包括第一端，其从板元件延伸至第二端。板元件和多个喷嘴元件形成为整体构件。板部件与喷嘴构件相连接。板部件包括外边缘，其限定第一表面和第二表面以及在第一表面与第二表面之间延伸的多个开口。多个开口构造并设置成与多个喷嘴元件中的对应喷嘴元件的第二端对准并接受多个喷嘴元件中的对应喷嘴元件的第二端。
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公开(公告)号：CN103388838A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201310170581.9
申请日：2013-05-10
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及具有带有差异化流的多管燃料喷嘴的系统和方法。一种系统包括多管燃料喷嘴，多管燃料喷嘴具有燃料喷嘴本体和多个管。燃料喷嘴本体包括包围腔室的喷嘴壁。多个管延伸通过腔室，其中，多个管中的各个管包括空气进口部分、燃料进口部分和空气-燃料混合物出口部分。多管燃料喷嘴还包括在多个管之间的空气进口部分的差异化构造。
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公开(公告)号：CN103075747A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201210304446.4
申请日：2012-08-24
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/283 , F23R3/10 , F23R3/34 , F23R3/346 , Y10T29/49231
Abstract: 本发明涉及用于涡轮发动机中的燃料喷射组件及其组装方法。提供一种用于涡轮发动机(100)中的燃料喷射组件(126)。燃料喷射组件包括多个管组件(202)，其中，管组件中的各个包括上游部分(156)和下游部分(158)。各个管组件包括从上游部分延伸到下游部分或从上游部分延伸通过下游部分的多个管(202)。至少一个喷射系统(206)联接到多个管组件中的至少一个管组件上。喷射系统包括从流体源(212)延伸到管组件的下游部分的流体供应部件(210)。流体供应部件包括位于管组件的下游部分中的第一端部部分(214)，其中，第一端部部分具有至少一个第一开口(310)，用于引导流体通过管组件以便于降低其中的温度。
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公开(公告)号：CN103075746A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201210303355.9
申请日：2012-08-24
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/28
CPC classification number: F23R3/002 , F23D2900/00018 , F23L7/005 , F23L2900/07002 , F23M20/005 , F23R3/283 , F23R2900/00014
Abstract: 本发明涉及用于减少燃烧器中的燃烧动态和NOx的系统和方法。更具体而言，一种用于减少燃烧器中的燃烧动态和NOx的系统包括跨过燃烧器的至少一部分径向地延伸的管束，其中，管束包括与下游表面轴向分开的上游表面。护罩周向地包围上游和下游表面。多根管从上游表面穿过管束延伸穿过下游表面，其中，下游表面为阶梯状，以穿过管束产生具有不同长度的管。一种用于减少燃烧器中的燃烧动态和NOx的方法包括使工作流体流过径向布置在端帽的上游表面和下游表面之间的多根管，该端帽跨过燃烧器的至少一部分径向地延伸，其中下游表面为阶梯状。
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公开(公告)号：CN209116381U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201820914107.0
申请日：2018-06-13
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/28
Abstract: 本实用新型提供了一种用于燃料喷嘴的燃料供应组件和入口歧管，燃料供应组件包括入口歧管，入口歧管包括：主入口，所述主入口沿所述第一方向定向；以及引导入口，所述引导入口沿与所述第一方向垂直的第二方向定向。Y形通路包括与所述主入口流体连通的入口分支。所述入口歧管还包括与所述Y形通路的第一出口分支流体连通的第一主通路和与所述Y形通路的第二出口分支流体连通的第二主通路。所述第一主通路大致沿所述第一方向在所述Y形通路和第一主出口之间延伸。所述第二主通路大致沿所述第一方向在所述Y形通路和第二主出口之间延伸。所述入口歧管还包括与所述引导入口流体连通的引导通路。
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公开(公告)号：CN203771456U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201320795719.X
申请日：2013-12-06
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本实用新型涉及燃烧器、支承柱和燃料歧管。本申请提供一种用于燃气涡轮发动机的燃烧器。燃烧器可包括多个微混合器燃料喷嘴，以及用于将燃料流提供给微混合器燃料喷嘴的燃料喷射系统。燃料喷射系统可包括多个支承柱，该多个支承柱支承燃料喷嘴，并且提供通过其中的燃料流。支承柱可包括空气动力学成型形状，以便将空气流均匀地分配到微混合器燃料喷嘴。
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公开(公告)号：CN205425015U
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201520584489.1
申请日：2015-08-05
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/28
CPC classification number: F23R3/346 , F02C3/04 , F02C7/222 , F02C9/20 , F05D2220/32 , F05D2260/60 , F23C5/06 , F23R3/22
Abstract: 本实用新型提供一种用于与燃气涡轮发动机一起使用的燃烧器。所述燃烧器可包括与线性致动器连通的一级喷嘴和全部地或部分地围绕所述一级喷嘴的多个固定的二级喷嘴。所述线性致动器改变所述一级喷嘴相对于所述固定的二级喷嘴的位置。
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