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公开(公告)号：CN111457933B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202010050958.7
申请日：2020-01-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供了一种用于控制车辆的系统和设备。在一实施例中，方法包括：由处理器接收车辆位置数据；由处理器将所述车辆位置数据与来自其他车辆的车辆位置数据进行处理以确定车道拓扑；由处理器处理所述车辆位置数据以确定车道拓扑的车道内的交通状况；由处理器基于车道拓扑和交通状况生成用于控制车辆的地图。
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公开(公告)号：CN112950927B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202011335325.7
申请日：2020-11-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于在主车辆处定位交通灯的系统和方法。当探测车辆在交叉路口时，探测车辆获取在交叉路口处的包括交通灯的图像数据，并根据该数据识别交叉路口中的交通灯。远程处理器在数字地图中创建对应于交通灯的观察节点，并基于观察节点的观察位置而更新数字地图中的映射节点的映射位置。当主车辆在交叉路口时，主车辆使用数字地图的映射节点来定位交通灯。
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公开(公告)号：CN112785857B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202011245439.2
申请日：2020-11-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 执行用于自主车辆的操作的交通信号管理的系统和方法涉及从具有一个或多个交通灯的交叉路口处的两个或更多个车辆获得车辆数据。车辆数据包括车辆位置、车辆速度以及图像信息或图像。一种方法包括基于车辆数据确定关于一个或多个交通灯的三种类型信息中的至少一种。三种类型信息包括一个或多个交通灯的位置、一个或多个交通灯的信号相位和定时(SPaT)以及一个或多个交通灯的车道对应性。该方法还包括为自主车辆的操作提供关于一个或多个交通灯的三种类型信息中的至少一种。
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公开(公告)号：CN114124424A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110493953.6
申请日：2021-05-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本文涉及汽车共享服务中的差异化访问控制，为此提供了用于为车辆定制用户简档的系统和方法。在一个实施例中，方法包括：在第一设备处定制为车辆的一个或多个用户定义车辆访问的用户简档；通过第一通信信道向第二设备提供访问密钥和用户简档；通过第二通信信道向车辆提供用户简档；用车辆的用户简档来验证第二设备的用户简档；以及响应于验证，在车辆中存储访问密钥。
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公开(公告)号：CN112950927A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202011335325.7
申请日：2020-11-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于在主车辆处定位交通灯的系统和方法。当探测车辆在交叉路口时，探测车辆获取在交叉路口处的包括交通灯的图像数据，并根据该数据识别交叉路口中的交通灯。远程处理器在数字地图中创建对应于交通灯的观察节点，并基于观察节点的观察位置而更新数字地图中的映射节点的映射位置。当主车辆在交叉路口时，主车辆使用数字地图的映射节点来定位交通灯。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112435460A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202010855177.5
申请日：2020-08-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供一种用于解释交通信息的系统和方法。在一实施例中，一种方法包括：由处理器接收来自多个车辆的视觉数据，其中视觉数据与具有一个或多个车道的道路的交叉口相关联；由处理器接收来自多个车辆的车辆数据，其中车辆数据与所述道路的交叉口相关联；由处理器基于所述视觉数据确定与所述交叉口相关联的交通信号灯的第一状态；由处理器基于车辆数据确定与交叉口相关联的交通信号灯的第二状态；由处理器基于时间同步关联第一状态和第二状态；由处理器基于所述关联将所述交通信号灯分配给所述道路的车道；以及由处理器传送交通信号灯到车道的分配，以用于控制所述多个车辆中的车辆。
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公开(公告)号：CN106060934B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201610198637.5
申请日：2016-04-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： F.白 , L.V.萨纳延基齐尔 , D.P.波普
Abstract: 本发明涉及基于数据通信背景的动态Wi‑Fi多通道转换的方法和设备。动态无线多通道转换包括网络装置，其提供接入以在至少两个频率带上进行信息通信。无线接入管理器模块基于所通信的信息确定每个频率带的使用。无线接入管理器模块动态地调整每个频率带的时隙比，时隙比随着由所述网络装置所通信的信息的使用而变化。
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公开(公告)号：CN104867202B
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201510087048.5
申请日：2015-02-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G07C5/08
Abstract: 本发明涉及基于车辆的移动装置屏幕投影的系统和方法。提供用于车内显示器的移动装置屏幕投影系统。所述系统：从移动装置接收移动装置内容；从与所述车辆和所述移动装置中的至少一者相关的多个信息源来接收情境数据；基于所述情境数据来确定集成情境；以及基于所述集成情境将所述移动装置内容选择性地呈现在所述车内显示器上。
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公开(公告)号：CN105584485B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201510768781.3
申请日：2015-11-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60W40/068
Abstract: 本发明公开了使用参与式感测系统来改进道路摩擦估算。公开了用于如下操作的方法和系统：通过车辆进行道路摩擦状况的参与式感测，通过中央服务器从大量车辆收集摩擦数据，对数据进行处理以便通过道路和现场对摩擦状况进行分类，以及按需要向车辆发送摩擦状况的通知。大量车辆使用参与式感测系统来识别汇报至中央服务器的道路摩擦估值——其中车辆使用传感器数据和车辆动态状况来估算摩擦。中央服务器储存和聚集摩擦数据、过滤数据并且使数据折减。请求来自中央服务器的报告的车辆会收到道路摩擦状况的通知，其重要性可取决于车辆的位置和前进方向。如果前方摩擦状况较低，则可发出驾驶员警告，并且自动车辆系统也可对通知做出回应。
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