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公开(公告)号：CN114555964B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202080070066.1
申请日：2020-10-28
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D27/115 , F16D27/14
Abstract: 本发明涉及一种用于致动断开式离合器(3)的具有旋转轴线(2)的磁性离合器(1)，所述磁性离合器至少具有以下部件：‑轴向固定的定子(4)；‑能够轴向移动的电枢(5)，所述电枢(5)能够借助于由电源引起的磁力(6)轴向地保持在所述定子(4)上；以及‑扭矩‑轴向力转换器单元(7)，所述扭矩‑轴向力转换器单元具有电枢侧(8)和轴承侧(9)，所述轴承侧以对抗所述磁力(6)的方式作用，所述电枢(5)借助于所述磁力被保持在距所述定子(4)的一轴向距离处。所述磁性离合器(1)的主要特征在于，还设置有旋转制动器(10)，能够借助于所述旋转制动器实现所述扭矩‑轴向力转换器单元(7)的所述电枢侧(8)与所述轴承侧(9)之间的旋转速度差。在此提出的所述磁性离合器为断开式离合器创建了引导式离合器，所述断开式离合器的致动行程能够调节。
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公开(公告)号：CN111623048B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202010110904.5
申请日：2020-02-24
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D13/56 , F16D13/52 , F16D13/69 , F16D25/0638 , B60K6/387
Abstract: 本发明涉及一种多盘式离合器或多片式离合器类型的离合器(1)，其具有多个外片(2)和多个内片(3)，所述外片和内片能借助操纵装置(6)置入传递扭矩的接触中，用于从扭矩输入构件(4)到扭矩输出构件(5)传递扭矩，其中，至少在相对彼此相邻地布置的外片(2)之间或在相对彼此相邻地布置的内片(3)之间分别预紧地布置至少一个板簧元件(7)，以使所述外片(2)或所述内片(3)相对彼此间隔开，其中，所述板簧元件(7)中的至少一个板簧元件仅与相邻于所述板簧元件(7)布置的两个外片(2)或内片(3)之一抗扭转地且轴向固定地连接。
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公开(公告)号：CN110578758B
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN201910489805.X
申请日：2019-06-06
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： C·拉贝尔
Abstract: 一种用于机动车的驱动系的自补偿调节的摩擦离合器(1)，具有离合器盖(2)、借助于板簧单元(3)抗扭转地与离合器盖连接以及能在轴向方向上相对于离合器盖移动的挤压板(4)、影响挤压板的轴向位置的盘簧(5)以及调节盘簧相对于离合器盖的位置的补偿调节装置(6)，补偿调节装置(6)具有调节环(7)和传感器弹簧(8)，调节环以及传感器弹簧构成枢转点(9)，盘簧(5)能围绕该枢转点枢转，用于轴向地移动挤压板(4)，板簧单元(3)的多个板簧(10a、10b)布置在调节环(7)以及传感器弹簧(8)的径向内部，所述板簧布置成使得其在摩擦离合器(1)的接合位态中迫使挤压板(4)自增强地与离合器盘摩擦力锁合地接触。
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公开(公告)号：CN114555964A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202080070066.1
申请日：2020-10-28
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D27/115 , F16D27/14
Abstract: 本发明涉及一种用于致动断开式离合器(3)的具有旋转轴线(2)的磁性离合器(1)，所述磁性离合器至少具有以下部件：‑轴向固定的定子(4)；‑能够轴向移动的电枢(5)，所述电枢(5)能够借助于由电源引起的磁力(6)轴向地保持在所述定子(4)上；以及‑扭矩‑轴向力转换器单元(7)，所述扭矩‑轴向力转换器单元具有电枢侧(8)和轴承侧(9)，所述轴承侧以对抗所述磁力(6)的方式作用，所述电枢(5)借助于所述磁力被保持在距所述定子(4)的一轴向距离处。所述磁性离合器(1)的主要特征在于，还设置有旋转制动器(10)，能够借助于所述旋转制动器实现所述扭矩‑轴向力转换器单元(7)的所述电枢侧(8)与所述轴承侧(9)之间的旋转速度差。在此提出的所述磁性离合器为断开式离合器创建了引导式离合器，所述断开式离合器的致动行程能够调节。
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公开(公告)号：CN111630290B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN201980008917.7
申请日：2019-01-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 用于机动车动力总成系统的摩擦离合器(1)，具有：输入件(2)，其带有可通过至少一个驱动马达围绕旋转轴(3)旋转的外摩擦片支架(4)，其中在外摩擦片支架(4)上固定有至少一个外摩擦片(5)；输出件(6)，其带有支架(7)以及与支架(7)分离的内摩擦片支架(8)，其中在内摩擦片支架(8)上固定有至少一个内摩擦片(9)；至少一个弹簧装置(10)，通过其可夹紧所述至少一个外摩擦片(5)和所述至少一个内摩擦片(9)，以便利用压紧力闭合摩擦离合器(1)；间隔摩擦片(11)，其与支架(7)形状配合连接，并借助其将所述至少一个外摩擦片(5)和所述至少一个内摩擦片(9)沿轴向(12)与支架(7)隔开；以及至少一个板簧(13)，其与间隔摩擦片(11)和支架(7)连接，使所述至少一个板簧(13)在通过驱动马达传导扭矩时利用增强力增强压紧力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108291637B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201680069681.4
申请日：2016-12-01
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H61/662 , F16H9/18 , F16H55/56
Abstract: 本发明涉及一种用于在机动车驱动系中基本上连续地变化传动比的无级变速器(10)，具有：输入锥盘对(12)，输入锥盘对(12)具有输入对应盘(18)和能相对于输入对应盘(18)轴向移位的输入调节盘(20)；输出锥盘对(14)，输出锥盘对(14)具有输出对应盘(28)和能相对于输出对应盘(28)轴向移位的输出调节盘(30)；和将输入锥盘对(12)与输出锥盘对(14)耦合的缠绕传动件(16)；输入对应盘(18)与输入调节盘(20)经由至少一个输入板簧(44)连接，用于压紧缠绕传动件(16)，和/或，输出对应盘(28)与输出调节盘(30)经由至少一个输出板簧(32)连接，用于压紧缠绕传动件(16)。借助于输入板簧(44)和/或输出板簧(32)能以简单的方式避免内摩擦，从而实现具有简单且稳健结构和高效率的替代的无级变速器(10)。
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公开(公告)号：CN110121605B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201780082100.5
申请日：2017-12-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： C·拉贝尔
IPC: F16D13/71
Abstract: 一种用于机动车的驱动系的摩擦离合器，其至少具有对压板、与对压板连接的离合器盖以及关于对压板在轴向方向上能受限地移位的挤压板，该挤压板用于摩擦锁合地夹紧对压板和挤压板之间的离合器盘，在离合器盖上设置有至少一个盘簧对中装置，盘簧通过盘簧对中装置关于摩擦离合器的旋转轴线保持在对中位置中；设置有至少一个板簧，挤压板通过至少一个板簧抗扭转地且在轴向方向上能受限地移位地附接在离合器盖上，至少一个板簧在第一区段中从挤压板上的第一附接部至少沿着周向方向延伸到盘簧对中装置的第二附接部；板簧在第二区段中从第二附接部出发至少在周向方向上继续延伸到板簧的第一端部，具有第二区段的板簧借助板簧的接触点接触盘簧。
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公开(公告)号：CN111623048A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010110904.5
申请日：2020-02-24
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D13/56 , F16D13/52 , F16D13/69 , F16D25/0638 , B60K6/387
Abstract: 本发明涉及一种多盘式离合器或多片式离合器类型的离合器(1)，其具有多个外片(2)和多个内片(3)，所述外片和内片能借助操纵装置(6)置入传递扭矩的接触中，用于从扭矩输入构件(4)到扭矩输出构件(5)传递扭矩，其中，至少在相对彼此相邻地布置的外片(2)之间或在相对彼此相邻地布置的内片(3)之间分别预紧地布置至少一个板簧元件(7)，以使所述外片(2)或所述内片(3)相对彼此间隔开，其中，所述板簧元件(7)中的至少一个板簧元件仅与相邻于所述板簧元件(7)布置的两个外片(2)或内片(3)之一抗扭转地且轴向固定地连接。
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公开(公告)号：CN111615596A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201980008912.4
申请日：2019-01-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 用于机动车动力总成系统的摩擦离合器(1)，具有：输入件(2)，其带有一个可通过至少一个驱动马达围绕旋转轴(3)旋转的外摩擦片支架(4)，其中在外摩擦片支架(4)上固定有至少一个外摩擦片(5)；输出件(6)，其带有转子支架(7)以及与转子支架(7)分开的内摩擦片支架(8)，其中在内摩擦片支架(8)上固定有至少一个内摩擦片(9)；至少一个弹簧装置(10)，通过其可夹紧所述至少一个外摩擦片(5)和所述至少一个内摩擦片(9)以便通过压紧力闭合摩擦离合器(1)；间隔摩擦片(11)，借助其将所述至少一个外摩擦片(5)和所述至少一个内摩擦片(9)沿轴向(12)与转子支架(7)隔开；以及至少一个板簧(13)，其将间隔摩擦片(11)和转子支架(7)连接，使所述至少一个板簧(13)在通过驱动马达传导扭矩时利用增强力增强压紧力。
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公开(公告)号：CN106895088B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201611010980.9
申请日：2016-11-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 一种多盘式离合器，包括：外支架，所述外支架可围绕一旋转轴线旋转；多个摩擦元件，所述摩擦元件分别具有径向突出部，其中，所述外支架具有相应于所述突出部的缺口，所述突出部延伸穿过所述缺口，以便建立扭矩锁合的连接结构；和支撑环，所述支撑环位于所述外支架的径向外侧上。在此，所述支撑环在轴向上处在位于轴向端部的第一摩擦元件和一相邻的第二摩擦元件之间。
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