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公开(公告)号：CN118040344A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410292918.1
申请日：2024-03-14
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明提出了一种超宽带平面模块化45°斜极化相控阵天线，属于天线工程技术领域。天线单元结构基于多层PCB技术实现，包括上下叠层的天线辐射体结构和馈电结构；天线辐射体结构为宽度渐变型偶极子，并沿矩形单元斜对角线布置；一对垂直金属化通孔连接偶极子臂构成非平衡馈电结构对辐射体进行激励，避免了复杂外部巴伦的使用；为解决非平衡馈线上电流分布不对称带来的共模谐振问题，使用额外垂直通孔将一侧偶极子臂短路到地，从而缩短谐振回路，将共模谐振频率移除工作频带；单元按三角形栅格排列成相控阵，有效避免了扫描盲点出现。本发明提供的天线阵列具有低成本、模块化特点，可用于X、Ku部分频段无线通信。
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公开(公告)号：CN117979257A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410312225.4
申请日：2024-03-19
Applicant: 电子科技大学
IPC: H04W4/42 , H04W4/44 , H04W28/06 , H04W72/0446 , H04L61/10 , H04L61/255 , H04L61/2517 , H04L101/622
Abstract: 本发明公开了一种基于毫米波通信的高速磁悬浮车地PIS业务通信系统及方法，所述系统包括：1个车辆系统、1个地面系统、2个38GHz无线射频装置。本发明将磁浮车地PIS业务通信划分为由车到地和由地到车两个方向，两个通信方向相反，但是通信步骤一致，通过地址转换技术，将车载终端的私网地址和地面终端的私网地址分别用MRCU网络板和DRCU网络板的公网地址加端口号替代，实现PIS业务终端跨空口无感互联，增强了高速磁悬浮车地PIS业务通信的实时性，另外，采用拆分与复接的方法，能够实现无线通信带宽限制下的PIS业务大容量传输，降低了高速磁悬浮车地PIS业务通信的复杂度。
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公开(公告)号：CN117977197A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410100597.0
申请日：2024-01-24
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种超宽带超宽角扫描的低剖面相控阵天线，属于天线工程技术领域。该天线单元包括从上至下设置的电磁超表面、纵向介质板、横向金属地板以及标SMA连接器；其中，纵向介质板的正面设置有馈线、扇形开路贴片、矩形耦合金属片，背面设置有金属地、偶极子辐射体。本发明通过在各天线单元的偶极子臂末端加载L形匹配枝节，以及在相邻天线单元的偶极子之间设置矩形金属连接贴片，改善了天线的阻抗匹配，提高了天的线工作带宽；再结合电磁超表面，能够实现超宽带紧耦合天线在较低工作频带内的全方位大角度扫描，且具有剖面低、结构简单、重量轻、机械强度好等优点。
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公开(公告)号：CN117895987A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410063348.9
申请日：2024-01-16
Applicant: 电子科技大学
IPC: H04B7/06 , G06N3/126 , G01S7/02 , H04B7/08 , H04B7/0408
Abstract: 本发明公开了一种球面阵子阵协同多波束规划与形成方法，在进行多波束规划与形成前，给出对球面相控阵的指标需求，根据不同的需求，设置合适的活跃区判断标准，选择出参与波束成形的子阵和阵元以及对活跃区子阵如何多波束成形进行协同规划，再根据规划和需求设计合理的适应度函数，通过遗传算法，迭代优化每个活跃区的子阵级激励和阵元级激励，进而形成满足需求的(多)波束。本发明的方法针对多波束形成时球面阵子阵协同多波束的规划与形成问题，兼具通道利用率高、功耗小、成本低、波束指向灵活、方向性好的优点，具备在各种需求下保证质量的多波束形成能力，可以据此设计出满足波束成形需求的球面相控阵。
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公开(公告)号：CN116937186A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311018648.7
申请日：2023-08-14
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种宽带宽角圆极化阵列阵(AoA)天线的拓扑排布方法，该AoA天线由若干个子阵旋转模块组成；所述子阵旋转模块占据4×4的栅格，并由四个水平子阵和四个垂直子阵按照特定约束规则组成；所述水平子阵和垂直子阵由相邻的两个宽带圆极化单元按照水平排列或垂直排列的方式构成。所述子阵旋转模块中，每两个相邻水平子阵或垂直子阵中的宽带圆极化单元在4×4的栅格中按照0°、90°、180°、270°的旋转方向排布以实现子阵级旋转馈电。本发明基于约束化的子阵排布，结合子阵级的旋转馈电，大幅提升AoA天线宽带宽角扫描下的轴比性能，克服了AoA天线宽角扫描下轴比带宽受限的难题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115764333A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211290214.8
申请日：2022-10-20
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明提供一种三维弯曲准无衍射波束的生成和控制方法及天线阵列。本发明主要分为艾里函数控制波束弯曲和多点聚束实现准无衍射波束两个部分。在艾里函数控制波束弯曲部分，通过调整艾里函数中的曲率因子对波束的曲率进行调控，并通过对艾里函数进行离散采样，提取出所需的激励矩阵；在多点聚束实现准无衍射波束部分，通过将天线口径面划分为多个区域，每个区域设置不同的聚焦点，进而实现准无衍射波束及其激励矩阵。最后通过哈达玛积运算实现三维弯曲准无衍射波束的生成和控制并选择合适的天线实现该三维弯曲准无衍射波束。相比于传统准无衍射波束，本发明在防遮挡、保证能量和信号完整性上具有明显优势。
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公开(公告)号：CN114866386B
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202210579515.6
申请日：2022-05-26
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明公开一种高速磁悬浮车地通信系统频率自适应信道改善方法，应用于通信领域，针对高速磁悬浮列车运行过程中车地通信系统由于在信道上存在多径效应而导致接收端接收到的合成信号存在深衰问题，本发明通过改变深衰位置处通信系统发送端的载波频率来达到改变接收端直达信号与反射信号之间相位差的目的，进而有效解决由多径效应所引起的深衰问题；本发明的方法不仅仅局限于使用在高速磁悬浮车地通信系统上，在需要处理由多径效应引起接收端合成信号深衰的环境下都可以运用本发明的方法对通信信道进行改善。
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公开(公告)号：CN113271566B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202110368920.9
申请日：2021-04-06
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种高速磁悬浮列车通信场强时隙检测方法及装置，该方法通过获取高速磁悬浮列车的实时列车位置信息和各基站的位置信息，计算高速磁悬浮列车与各基站之间的通信距离作为实际通信距离；并通过实际通信距离和预设通信距离确定目标基站；当确定目标基站后，开启目标基站，以使目标基站在时分多址通信协议中的每个时隙对应的帧同步头和正常通信数据之间嵌入场强测试码，形成场强测试信号并发送给高速磁浮列车，以启动高速磁浮列车上的场强测试设备根据场强测试信号计算出目标基站的场强值，实现高速磁悬浮列车正常运营时便能采集到沿线各路基站的场强数据，无需人工参与，降低测量成本，同时也可以确保场强值测试的准确性。
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公开(公告)号：CN113507742B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202110779930.1
申请日：2021-07-09
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种地基导航定位系统时间同步方法，调节待同步基站的载波频率，待同步基站的载波频率与参考信号的载波频率同步，对待同步基站频率锁定，待同步基站对参考信号进行时标，计算参考信号的载波相位粗时间Δt以及待同步基站测量的时间间隔Δt′；待同步基站产生本地信号并进行环回，对环回信号码相位进行调节，接收环回信号时间间隔与时间间隔Δt′相同，待同步基站计算环回信号载波相位，对环回信号载波相位不断调节，环回信号的载波相位与载波相位一致，停止调节；本发明的有益效果为保证待同步基站的时基与参考基站的时基高精度同步变化；可降低系统设计成本及复杂度；这提高了系统的可扩展能力，使系统能够灵活配置以满足不同的应用要求。
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公开(公告)号：CN113890577A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111148562.7
申请日：2021-09-28
Applicant: 电子科技大学 , 湖南中车时代通信信号有限公司 , 中车株洲电力机车有限公司
IPC: H04B7/0413 , H04B7/08 , H04B1/3822
Abstract: 本发明公开了一种基于信号相似度的快速分集方法，包括以下步骤：S1、接收多个通道的输入信号并解调得到帧信号；S2、多个通道并行计算误差能量，将最先检测到的有效帧头有效门信号上升沿作为起始时间，同时往后延时预设的时间作为帧头接收时间窗；S3、在帧头接收时间窗内计算帧头误差能量；判断帧头误差能量是否具有最小值并且最小值小于预设门限值，若是则保存最小帧头误差能量；S4、对所有最小帧头误差能量进行比较，若只存在一个最小值则选取最小值对应的通道；若存在多个最小值，则从最小值对应的通道中选取排序最靠前的通道。本发明在空间分集的基础上，提出一种空间多组数据信息帧的相似度计算和判决方法，能够快速选择出一路最优信道。
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