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公开(公告)号：CN109455057A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811230688.7
申请日：2018-10-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种空调控制方法、装置、存储介质及空调，所述方法包括：在接收到空调开机指令后，判断所述空调在停机状态是否缺冷媒；若判断所述空调在停机状态不缺冷媒，则启动所述空调的压缩机；在启动所述空调的压缩机后，判断所述空调在运行状态是否缺冷媒；若判断所述空调在运行状态缺冷媒，则停止所述压缩机的运行。本发明提供的方案能够分别在压缩机启动前和启动后进行缺冷媒判定，使缺冷媒保护更加快速有效。
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公开(公告)号：CN109291763A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811360771.6
申请日：2018-11-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种热泵空调系统及其控制方法和汽车，所述热泵空调系统包括：压缩机、车外换热器，第一车内换热器和第二车内换热器，第一车内换热器能够对车内进行吸热制冷，第二车内换热器能够对车内进行放热制热；还包括冷却回路，冷却回路上设置有电池组和中间换热器，中间换热器能够并联设置在第一车内换热器的两端；中间换热器还能够串联设置在第二车内换热器所在的管路上。通过本发明比用PTC电加热来加热电池组的方式，其综合能效比更高，热管理系统中的热泵空调系统以及冷却液循环系统可以通过对电磁阀的控制，实现乘员舱制热同时电池组冷却的功能，热管理系统中的热泵空调系统可以通过对电磁阀的控制，乘员舱多温区独立控温功能。
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公开(公告)号：CN109109613A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810949965.3
申请日：2018-08-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种空调控制方法及系统、存储介质、处理器。其中，该系统包括：环境温度传感器，用于检测目标对象的外部环境的第一温度值；换热器温度传感器，用于检测空调系统的外侧换热器的第二温度值；速度监控系统，用于检测所述目标对象的行驶速度；控制系统，与所述环境温度传感器、换热器温度传感器以及所述速度监控系统连接，用于在所述空调系统运行在制热模式的情况下，根据所述第一温度值、第二温度值和所述行驶速度，确定所述空调系统是否进入化霜模式。本发明解决了由于环境温度或行驶速度的变化造成的采用传统除霜模式控制方法化霜不干净的技术问题。
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公开(公告)号：CN105922845A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610394371.1
申请日：2016-06-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00021 , B60H1/00392 , B60H2001/00092 , B60H2001/00107
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车空调系统，包括热泵装置及风箱，风箱上设置有进风口、出风口以及排风口；风箱换热器置于进风口至出风口形成的风道内，排风口置于风箱换热器的背风侧；排风口处设置有排风风门；排风风门打开时，风箱换热器的背风侧与出风口之间的风道关闭。本发明的电动汽车空调系统及电动汽车，通过打开排风风门将化霜过程中产生的冷气直接排出室外，可以避免化霜过程中对车内温度的冲击，从而减小化霜过程中对车内温度的影响。化霜结束后，通过切换四通阀将热泵装置转换为制热模式，此时，通过风箱换热器产生的高湿度的热空气可直接从排风口排出，避免化霜过程中造成的前挡风玻璃结雾。
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公开(公告)号：CN105466083A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510997393.2
申请日：2015-12-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: F25B39/02 , F25B39/04 , F25B41/04 , F25B2339/02 , F25B2339/04
Abstract: 本发明提供一种可变流路的热泵空调换热器，其包括集气口(1)、集液口(2)和设置于所述集气口(1)和所述集液口(2)之间的三个换热流路，所述三个换热流路彼此之间并联设置，所述换热器还包括控制所述三个换热流路中的至少一个流路接通或断开以能够实现在不同流路之间相互切换的控制阀系统。通过本发明的可变流路的热泵空调换热器，能够有效实现机组不同的运行情况下换热器流路的切换，从而增大换热系数，进而提升换热效果。本发明还涉及该空调换热器的控制方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104634012A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310549803.8
申请日：2013-11-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种闪蒸蓄热罐、具有其的空调机组和该空调机组制热的方法。该闪蒸蓄热罐包括闪蒸部、隔离部和蓄热部，闪蒸部包括闪蒸腔体，蓄热部包括蓄热腔体、换热管路和蓄热材料，蓄热腔体与闪蒸腔体通过隔离部隔离设置，换热管路和蓄热材料设置在蓄热腔体内，且蓄热材料设置在换热管路外，换热管路的第一端与闪蒸部的闪蒸腔体相通。应用本发明的技术方案，在空调机组的制热过程中，利用蓄热材料储存热量；在空调机组的除霜过程中，利用蓄热部储存的热量除霜，解决了现有技术中采用停机、转制冷实现化除霜方式所带来的室内温度下降的问题。
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公开(公告)号：CN104236731A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410425626.7
申请日：2014-08-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: G01K1/14
Abstract: 本发明公开一种感温包支撑装置。该感温包支撑装置包括支撑体和防分离体；支撑体包括第一夹持部和第二夹持部，第一夹持部和所述第二夹持部固定连接在一起，感温包设置在所述第一夹持部和/或所述第二夹持部内，所述第一夹持部和第二夹持部之间设置有固定感温包走线的空腔部；所述防分离体与所述支撑体固定连接，用于将所述感温包支撑装置固定设置在空调器内。该装置在给两个感温包提供了稳定的支撑同时，也给出了固定感温包走线的空间，为保障空调系统稳定运行温度值的准确采集奠定了基础。
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公开(公告)号：CN104215109A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410404863.5
申请日：2014-08-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F28D20/02
CPC classification number: Y02E60/145
Abstract: 本发明提供了一种相变储能装置，包括微通道换热器、外壳、顶盖和相变材料，外壳和顶盖配合形成密闭内腔，微通道换热器设置在密闭内腔中且具有与密闭内腔外部连通的进口和出口，相变材料填充在密闭内腔中并包围微通道换热器，微通道换热器具有用于增大与相变材料换热面积的多个肋片。根据本发明的相变储能装置，通过使外壳和顶盖配合形成密闭内腔，将微通道换热器设置在密闭内腔中，填装时，只需要将相变材料填充在密闭内腔中并包围微通道换热器即可，从而有效地解决了现有技术中填装困难的问题；微通道换热器通过设置多个肋片，填装后肋片插入到相变材料中，从而有效地增大微通道换热器与相变材料的换热面积，从而提高换热效率。
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公开(公告)号：CN109291763B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201811360771.6
申请日：2018-11-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种热泵空调系统及其控制方法和汽车，所述热泵空调系统包括：压缩机、车外换热器，第一车内换热器和第二车内换热器，第一车内换热器能够对车内进行吸热制冷，第二车内换热器能够对车内进行放热制热；还包括冷却回路，冷却回路上设置有电池组和中间换热器，中间换热器能够并联设置在第一车内换热器的两端；中间换热器还能够串联设置在第二车内换热器所在的管路上。通过本发明比用PTC电加热来加热电池组的方式，其综合能效比更高，热管理系统中的热泵空调系统以及冷却液循环系统可以通过对电磁阀的控制，实现乘员舱制热同时电池组冷却的功能，热管理系统中的热泵空调系统可以通过对电磁阀的控制，乘员舱多温区独立控温功能。
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公开(公告)号：CN110422027B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN201910681868.5
申请日：2019-07-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种自复叠热泵系统及其运行方法和装置，以主要解决现有技术中的超低温环境(‑15℃下)汽车空调R1234yf型制冷剂热泵的制热性能差以及CO2系统制冷能效差的问题，达到提高超低温下车舱制热能力、实现制冷时车舱双温区功能、外侧换热器化霜时舱内温度波动小的技术效果。
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