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公开(公告)号：CN119787721A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202410414252.2
申请日：2024-04-08
Abstract: 本发明提供能量收集装置，其一个实施例包括壳体、叶片和发电单元，发电单元可以包括发电电机和压电发电部。在根据一个实施例的能量收集装置中，电能能够利用在机动车辆行驶期间产生的滑流通过叶片的旋转而产生。在所述叶片的旋转期间产生的压力和冲击能够另外产生电能。当所述叶片随着所述机动车辆的行驶速度的增加而高速旋转时，能够减少压力和冲击，从而防止对所述叶片或压电元件的损伤，因此提高其耐久性。
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公开(公告)号：CN116252875A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211446470.1
申请日：2022-11-18
Abstract: 在本公开中，侧扰流器设置在机动车辆的下侧，从而改善了空气动力性能，并且根据行驶条件和道路状况控制侧扰流器的展开角，使得实现期望的空气动力性能，并且防止了侧扰流器的损坏。此外，公开了一种用于机动车辆的侧扰流器装置，其中，侧扰流器被分成多个侧扰流器，从而通过每个侧扰流器的单独控制来优化用于每种行驶条件的空气动力性能。
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公开(公告)号：CN106627808A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610142991.6
申请日：2016-03-14
Abstract: 一种用于车辆的主动式气流裙板装置，包括对应于车速分多步操作的第一裙板和第二裙板，以便改善对应于车速的车辆的气动特性。用于车辆的主动式气流裙板装置包括：裙板壳体，固定至车辆的前保险杠，以便由前保险杠隐藏而不露出前保险杠的外部；第一裙板，安装成在容纳于裙板壳体中的收回模式与突出至裙板壳体的下方的操作模式之间移动；第二裙板，安装成在容纳于第一裙板中的收回模式与突出至第一裙板的下方的操作模式之间移动；致动器，与裙板壳体连接，并且配置成由控制器控制其操作；以及动力传输机构，用于连接致动器和第二裙板，以便将致动器的动力传输至第二裙板。
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公开(公告)号：CN119787720A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202410406709.5
申请日：2024-04-07
Abstract: 在实施例中，能量收集装置包括：壳体、第一发电单元和第二发电单元。在根据实施例的能量收集装置中，可通过移动车辆行驶期间产生的气流使叶片旋转而产生电能。可通过叶片旋转期间产生的压力和冲击力而额外产生电能。当随着移动车辆的行驶速度增加而叶片高速旋转时，可减小压力和冲击力，从而避免叶片或压电元件损坏，从而改善其耐用性。
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公开(公告)号：CN117621870A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202310124052.9
申请日：2023-02-16
IPC: B60L50/64 , H01M50/249 , H01M50/204 , B60L58/10 , B60L58/12
Abstract: 本发明提供一种用于机动设备的便携式电池装置、电池管理系统和方法，其能够通过在应当额外补充电池容量的情况下选择性地添加辅助电池来确保机动设备的期望续航里程。辅助电池存储在机动设备中，或者当辅助电池可商购时从外部供应源供应。因此，向机动设备的电力供应变得方便。通过在机动设备的外部进行辅助电池与箱体的分离或使其安装在箱体中，可以简单地更换辅助电池。因此，提高了辅助电池的操作便利性。当机动设备发生碰撞时，辅助电池由于冲击而分离，因此，防止由于辅助电池损坏而引起火灾，并确保了稳定性。
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公开(公告)号：CN115594922A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202210799411.6
申请日：2022-07-06
Applicant: 现代自动车株式会社(KR) , 起亚株式会社(KR) , GS加德会社(KR)
Abstract: 本发明提供一种具有高刚性和低线性热膨胀系数的热塑性树脂组合物以及包含该组合物的模制品。该热塑性树脂组合物包含适当的第一丙烯‑乙烯共聚物、第二丙烯‑乙烯共聚物、热塑性弹性体、无机填料和磷酸钠基成核剂，因而由此生产的模制品可以表现出改善的机械刚性、抗冲击性以及尺寸稳定性。即使为了减轻重量而形成为低厚度时，也可以赋予模制品优异的加工性、高拉伸强度、高弯曲模量和高冲击强度。
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公开(公告)号：CN115587778A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202210625329.1
申请日：2022-06-02
IPC: G06Q10/0834 , G06Q10/083
Abstract: 本发明公开一种使用用于配送服务的自动驾驶移动装置的配送方法和配送系统。该配送方法和配送系统通过使用移动装置和用户之间的验证程序来提高可靠性和安全性，并且还通过满足用户做出的配送请求来提高配送服务的满意度。
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公开(公告)号：CN119018256A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202311550933.3
申请日：2023-11-20
Abstract: 公开了用于收集机动运载工具的能量的系统，包括设置在机动运载工具上的扰流板，其中，扰流板的角度改变以调整气流，驱动器，安装在机动运载工具上以产生驱动力，使得扰流板在至少一个方向上倾斜以改变扰流板的角度，太阳能电池模块，设置在扰流板上以将光能转换成电能；以及控制器，被配置为根据机动运载工具的行驶速度或者根据是否输入光能来控制驱动器，由此确定扰流板的角度。通过调整扰流板的倾斜角度，能够提高太阳能电池模块的空气动力性能和发电效率。
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公开(公告)号：CN118991949A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202311349448.X
申请日：2023-10-18
Abstract: 本发明提供一种移动扰流器，包括：具有操作空间的扰流器罩，该操作空间在其后侧具有开口部，该扰流器罩被构造为附接到车顶部件，使得车顶部件覆盖操作空间的一部分；移动板，被构造为通过操作空间的开口部移动到操作空间中或者移动至操作空间的外部；引导机构，位于操作空间的内表面与移动板之间，并且被构造为引导移动板的移动；以及驱动部件，被构造为提供用于移动移动板的驱动力。该移动扰流器可防止被构造成使扰流器移动的构成元件暴露于外部，并且使扰流器与车辆外板的外观相匹配。
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公开(公告)号：CN116985921A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202211360930.9
申请日：2022-11-02
Abstract: 提供了一种用于出行工具的主动式空气裙板设备，该主动式空气裙板设备被配置成用于根据出行工具的行驶情况来控制出行工具下方的气流，以确保出行工具中的最佳空气动力学性能，其中该出行工具具有用于装载高压电池的平坦的下部部分。即，在每个行驶状况中都改善到前轮和后轮的气流并且改善出行工具下方的气流，以优化出行工具的空气动力学性能，从而确保里程并且提高出行工具的姿态稳定性。
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