公开(公告)号：CN107975576A

公开(公告)日：2018-05-01

申请号：CN201710093853.8

申请日：2017-02-21

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李承镐 ,  金东沅 ,  池晟旭 ,  金琪东 ,  李智勋 ,  康马禄 ,  权贤植 ,  权纯星 ,  金基兑

IPC: F16H37/06

CPC classification number: F16H3/085 ,  F16H3/006 ,  F16H3/093 ,  F16H2003/0822 ,  F16H2003/0931 ,  F16H2200/0069 ,  F16H37/065 ,  F16H2200/0082 ,  F16H2200/2048

Abstract: 本发明通过用于车辆的动力传输设备来实现十个前进挡和一个倒挡，该动力传输设备包括双离合器、多个输入轴、多个输出轴、多个怠速轴、固定到轴或关于轴可旋转的多个齿轮、将齿轮与轴选择性地同步的多个同步器。

公开(公告)号：CN107939921A

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201710068549.8

申请日：2017-02-08

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金基兑 ,  黄圣旭 ,  权贤植 ,  赵源珉 ,  鞠再昌 ,  池晟旭

IPC: F16H3/62

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H2200/0069 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2097 ,  F16H3/62 ,  F16H2200/0082

Abstract: 本发明公开一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其包括输入轴、输出轴、分别具有三个旋转元件的四个行星齿轮组以及将旋转元件和变速器壳体选择性地互接的六个控制元件，通过该行星齿轮系实现十个前进速度和一个或多个倒挡速度。

公开(公告)号：CN107816521A

公开(公告)日：2018-03-20

申请号：CN201611191064.X

申请日：2016-12-21

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 池晟旭 ,  黄圣旭 ,  权贤植 ,  金基兑 ,  赵源珉 ,  鞠再昌

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H2200/0069 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。该行星齿轮系可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；以及第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件。该行星齿轮系提供的益处在于，通过实现至少十个前进挡位和一个倒车挡位，改进了动力传输性能和燃料经济性。

公开(公告)号：CN107816516A

公开(公告)日：2018-03-20

申请号：CN201611196242.8

申请日：2016-12-22

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 赵源珉 ,  黄圣旭 ,  权贤植 ,  金基兑 ,  鞠再昌 ,  池晟旭

IPC: F16H3/62

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H2200/0069 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046 ,  F16H3/62 ,  F16H2200/0082

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其具有的益处在于，通过实现十个前进速度和一个倒车速度，提高了动力传输性能和燃料效率。该行星齿轮系包括：设置在相同的轴线上的第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组；输入轴；输出轴；连接至第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组的各个旋转元件的八个轴；作为控制元件的四个离合器以及两个制动器；以及变速器壳体H。在该布置中，从输入轴输入的来自发动机的旋转动力通过第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组之间的互相协同工作而改变，然后经由输出轴输出。

公开(公告)号：CN107975572B

公开(公告)日：2022-01-28

申请号：CN201710130495.3

申请日：2017-03-07

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 权贤植 ,  黄圣旭 ,  金基兑 ,  赵源珉 ,  鞠再昌 ,  池晟旭

IPC: F16H3/64

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一、第二以及第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四、第五以及第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七、第八以及第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十、第十一以及第十二旋转元件；第一轴，其连接到第一和第五旋转元件，并且连接到输入轴；第二轴，其连接到第二旋转元件，并且选择性地连接到第一轴；第三轴，其连接到第三旋转元件；第四轴，其连接到第四旋转元件并且连接到变速器壳体；第五轴，其连接到第六旋转元件；第六轴；第七轴；第八轴；以及第九轴。

公开(公告)号：CN107917168B

公开(公告)日：2021-12-07

申请号：CN201710153569.5

申请日：2017-03-15

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金基兑 ,  黄圣旭 ,  权贤植 ,  赵源珉 ,  鞠再昌 ,  池晟旭

IPC: F16H3/66

Abstract: 本发明公开一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。该行星齿轮系可包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；以及第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件。

公开(公告)号：CN107816522B

公开(公告)日：2021-05-18

申请号：CN201611196280.3

申请日：2016-12-22

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 权贤植 ,  黄圣旭 ,  金基兑 ,  赵源珉 ,  鞠再昌 ,  池晟旭

IPC: F16H3/66

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其具有的益处在于，通过实现十个前进速度和一个倒车速度，而改善了动力传输性能和燃料效率。该行星齿轮系包括：第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组；输入轴；输出轴；连接至第一、第二、第三和第四行星齿轮组的各个旋转元件的八个轴；作为控制元件的四个离合器以及两个制动器；以及变速器壳体H。在这种布置中，从输入轴输入的来自发动机的旋转动力通过第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组之间的互相协同工作而改变，然后经由输出轴输出。

公开(公告)号：CN107542862B

公开(公告)日：2021-02-05

申请号：CN201610855089.9

申请日：2016-09-27

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 鞠再昌 ,  权贤植 ,  金基兑 ,  赵源珉 ,  黄圣旭 ,  池晟旭

IPC: F16H3/66

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可包括接收发动机的输入轴、输出扭矩的输出轴、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组、第四行星齿轮组、第一轴、第二轴、第三轴、可选择地连接到第二轴并且直接连接到输入轴的第四轴、第五轴、第六轴、可选择地连接到第二轴的第七轴，以及可选择地连接到第三轴并且直接连接到输出轴的第八轴。

公开(公告)号：CN107816518B

公开(公告)日：2021-01-12

申请号：CN201611202036.3

申请日：2016-12-23

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 鞠再昌 ,  池晟旭 ,  张祐槙 ,  赵源珉 ,  权贤植 ,  黄圣旭 ,  金基兑

IPC: F16H3/62 ,  F16H59/02

Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其包括输入轴、输出轴、分别具有三个旋转元件的四个行星齿轮组以及用于将旋转元件和变速器壳体选择性地互连的六个控制元件。

公开(公告)号：CN107816519B

公开(公告)日：2020-04-14

申请号：CN201611129346.7

申请日：2016-12-09

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 权贤植 ,  黄圣旭 ,  金基兑 ,  赵源珉 ,  鞠再昌 ,  池晟旭

IPC: F16H3/64

Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。一种行星齿轮系可以包括：输入轴，其接收来自发动机的动力；输出轴，其输出经改变的扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件以及第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件以及第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件以及第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件以及第十二旋转元件。通过利用减少的部件而提供十个前进挡位，行星齿轮系可以改进动力传递性能并降低燃料消耗，并且还可以改善行驶静音性。