公开(公告)号：CN106160477A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201510171191.2

申请日：2015-04-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李成民 ,  杨真明 ,  李允植 ,  李制桓 ,  申相哲 ,  张汉根

IPC: H02M3/24 ,  B60R16/03

Abstract: 一种电流感测电路，包括：电流感测变压器，包括连接到转换器输入端的初级线圈，和次级线圈；连接于次级线圈的第一电流通路，其包括第一电阻器，并被配置成使在次级线圈中感应的正向电流流经第一电流通路；以及连接于次级线圈的第二电流通路，其包括第二电阻器，并被配置成使在次级线圈中感应的反向电流流经第二电流通路，其中第一电流通路还包括布置在次级线圈与第一电阻器之间的至少一个电压降元件。

公开(公告)号：CN102044959B

公开(公告)日：2014-11-19

申请号：CN201010170470.4

申请日：2010-04-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李正允 ,  申东敏 ,  全禹勇 ,  刘仁弼 ,  张基永 ,  申相哲 ,  郑镇焕 ,  朱正弘

IPC: H02M1/44

CPC classification number: H02M1/44 ,  B60L11/1805 ,  B60L2270/142 ,  B60L2270/147 ,  H02M7/53873 ,  Y02T10/7005 ,  Y10T29/43

Abstract: 本发明提供了形成包括Y电容器的电容器模块电路的方法，以抑制驱动电动车的电动机的逆变器中的开关噪声，该方法包括以下步骤：(a)通过预先确定Y电容器的电容来形成电容器模块，并测量来自Y电容器的实际电压或电流波形；(b)通过对电压或电流波形进行针对各频带的滤波来提取并分离各独立并且详细的频率成分，并在各分离的频率成分处形成包括阻抗电阻器、电感器和电容器的并联等效电路；(c)通过将经由顺序地改变并联等效电路中的各元件的值而获得的仿真波形与实际测量的电压或电流波形进行比较来确定各元件的值；和(d)当完成包括具有所确定的值的各元件的并联等效电路时，使用具有所确定的电容的Y电容器来形成实际的电容器模块。

公开(公告)号：CN103904911A

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201310122347.9

申请日：2013-04-10

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朱正弘 ,  张基永 ,  全禹勇 ,  申相哲

IPC: H02M7/00 ,  H05K7/20

CPC classification number: H05K7/20927 ,  H01L23/3107 ,  H01L23/3735 ,  H01L23/4334 ,  H01L23/473 ,  H01L24/06 ,  H01L24/29 ,  H01L24/32 ,  H01L24/33 ,  H01L25/115 ,  H01L2224/04026 ,  H01L2224/06181 ,  H01L2224/291 ,  H01L2224/32225 ,  H01L2224/33181 ,  H01L2924/1305 ,  H01L2924/13055 ,  H01L2924/014 ,  H01L2924/00

Abstract: 本发明涉及一种散热片集成式双面冷却的功率模块，其在例如混合动力车、电动汽车或燃料电池车等环境友好型车辆的逆变器中使用，其中通过采用利用挤压方法制成的散热片的双面直接冷却方法，使冷却效率最佳。具体地，散热片布置在功率模块的上部和下部，直接键合材料（DBMs）沉积在上部散热片与下部散热片之间，其中芯片被插在直接键合材料之间。散热片、芯片和直接键合材料之间的表面通过焊剂彼此粘合，并且芯片和直接键合材料的整个周边通过模塑部进行最后处理。