公开(公告)号：CN107919349A

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201710043130.7

申请日：2017-01-19

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 全禹勇 ,  李贤求 ,  朴星珉 ,  张基永

IPC: H01L25/07 ,  H01L23/49 ,  H01L21/60

CPC classification number: H01L23/3675 ,  H01L23/3735 ,  H01L23/49537 ,  H01L23/49562 ,  H01L23/5385 ,  H01L23/5386 ,  H01L24/32 ,  H01L24/33 ,  H01L24/48 ,  H01L24/73 ,  H01L24/83 ,  H01L25/0655 ,  H01L25/072 ,  H01L25/50 ,  H01L2224/29139 ,  H01L2224/32225 ,  H01L2224/32245 ,  H01L2224/33 ,  H01L2224/33181 ,  H01L2224/48247 ,  H01L2224/73265 ,  H01L2224/83801 ,  H01L2924/00014 ,  H01L2924/19107 ,  H01L2224/45099 ,  H01L2924/00012 ,  H01L2924/0105 ,  H01L2924/00 ,  H01L24/49 ,  H01L24/85 ,  H01L2224/858 ,  H01L2224/85801

Abstract: 本发明公开了一种双侧冷却式电源模块及其制造方法。双侧冷却式电源模块包括设置在上基板和下基板之间的一对半导体芯片。双侧冷却式电源模块包括：输出端子引线，其配置为设置在上基板的下表面上并且每个与一对半导体芯片分别连接；正端子引线，其配置为设置在下基板的上表面的一侧以与从一对半导体芯片中选择的任一个半导体芯片连接；以及负端子引线，其配置为设置在下基板的上表面的另一侧以与一对半导体芯片的另一个半导体芯片连接。

公开(公告)号：CN107030427A

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201610680450.9

申请日：2016-08-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  现代奥特劳恩株式会社

Inventor： 朴圣源 ,  张基永 ,  李贤求 ,  朴星珉 ,  全禹勇 ,  孙正敏 ,  郑武洙 ,  高文基

IPC: B23K37/04 ,  B23K37/00

CPC classification number: B23K3/085 ,  B23K1/0016 ,  B23K3/087 ,  H01L2224/33 ,  B23K37/0443 ,  B23K37/003

Abstract: 本发明提供一种用于双面冷却的功率模块的焊接夹具，包括：下夹具板，其布置在下基板下方，并且被配置成固定下基板的位置；上夹具板，其布置在上基板上方，并且被配置成朝向下基板对上基板加压；连接器，其被配置成使下夹具板和上夹具板联接；以及插入件，其布置在连接器上，并且位于上基板与下基板之间，其中插入件被配置成在焊接过程中使上基板与下基板之间保持大致恒定的距离，其中，焊接夹具被配置成提供双面冷却功率模块，以便在半导体芯片被布置并焊接到上基板与下基板之间时固定上基板和下基板的位置。

公开(公告)号：CN102842788A

公开(公告)日：2012-12-26

申请号：CN201110385050.2

申请日：2011-11-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  现代摩比斯株式会社 ,  株式会社京信

Inventor： 全禹勇 ,  郑镇焕 ,  朱正弘 ,  李炫东 ,  宝玉仁 ,  权泰硕 ,  黄俊河 ,  朴荣燮

IPC: H01R13/02

CPC classification number: H01R13/518 ,  H01R25/14 ,  H01R31/06 ,  Y10S439/954

Abstract: 本发明公开了一种混合动力车辆的配线连接装置，包括用于将两个三相交流子装置连接到主装置的六个独立母线，其中每个子装置的母线相互隔开，并且母线的预定端弯曲且相互隔开，母线分成各自由U极母线、V极母线和W极母线组成的第一单元端子单元和第二单元端子单元，第一单元端子单元的U极母线、V极母线和W极母线的预定端向一侧弯曲，并且第二单元端子单元的U极母线、V极母线和W极母线的预定端向另一侧弯曲。

公开(公告)号：CN108074888A

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201710438265.3

申请日：2017-06-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴准熙 ,  全禹勇

IPC: H01L23/367 ,  H01L23/373

CPC classification number: H01L23/4334 ,  H01L21/4882 ,  H01L23/3735 ,  H01L23/49562 ,  H01L2224/32245 ,  H01L2924/1305 ,  H01L2924/13055 ,  H01L23/367 ,  H01L23/3737

Abstract: 本发明公开一种具有双面冷却的电源模块，其包括：半导体芯片，其被设置在上部衬底和下部衬底之间；第一电源引导部，其被设置在上部衬底和半导体芯片之间；信号引导部，其被设置在上部衬底和半导体芯片之间，并且与第一电源引导部间隔开；第二电源引导部，其被设置在下部衬底和半导体芯片之间；分隔板，其被设置在第一电源引导部、信号引导部与半导体芯片之间；其中分隔板经由形成为通过分隔板的第一孔将第一电源引导部与半导体芯片连接，并且经由形成为通过分隔板的第二孔将信号引导部与半导体芯片连接。

公开(公告)号：CN107346767A

公开(公告)日：2017-11-14

申请号：CN201610864348.4

申请日：2016-09-29

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 全禹勇

IPC: H01L25/07 ,  H01L23/367

CPC classification number: H01L23/373 ,  H01L23/051 ,  H01L23/3107 ,  H01L23/3735 ,  H01L23/4334 ,  H01L23/49531 ,  H01L23/49562 ,  H01L23/49575 ,  H01L2224/33 ,  H01L2224/40137 ,  H01L2224/48091 ,  H01L2224/48247 ,  H01L2224/73265 ,  H01L2924/00014 ,  H01L25/072 ,  H01L23/367

Abstract: 本申请涉及双面冷却型电源模块。所述双面冷却型电源模块在两侧上具有冷却器。电源模块包括：第一开关，其在两侧上具有冷却器；第二开关，其与所述第一开关分开地设置，并且在两侧上具有冷却器；以及公共电极，其联接到所述第一开关和所述第二开关二者。

公开(公告)号：CN107346767B

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN201610864348.4

申请日：2016-09-29

Applicant: 现代自动车株式会社(KR)

Inventor： 全禹勇

IPC: H01L25/07 ,  H01L23/367

Abstract: 本申请涉及双面冷却型电源模块。所述双面冷却型电源模块在两侧上具有冷却器。电源模块包括：第一开关，其在两侧上具有冷却器；第二开关，其与所述第一开关分开地设置，并且在两侧上具有冷却器；以及公共电极，其联接到所述第一开关和所述第二开关二者。

公开(公告)号：CN105575920A

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201510690551.X

申请日：2015-10-22

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 全禹勇

IPC: H01L23/367 ,  H01L23/373 ,  H01L25/07

CPC classification number: H01L23/3675 ,  H01L21/52 ,  H01L21/565 ,  H01L23/043 ,  H01L23/051 ,  H01L23/3107 ,  H01L23/3735 ,  H01L23/3736 ,  H01L23/4334 ,  H01L23/4924 ,  H01L23/49562 ,  H01L23/49575 ,  H01L23/5385 ,  H01L24/29 ,  H01L24/32 ,  H01L24/33 ,  H01L24/83 ,  H01L25/072 ,  H01L25/165 ,  H01L25/18 ,  H01L25/50 ,  H01L2224/291 ,  H01L2224/32225 ,  H01L2224/32227 ,  H01L2224/32245 ,  H01L2224/33181 ,  H01L2224/73215 ,  H01L2224/73265 ,  H01L2224/83447 ,  H01L2224/83487 ,  H01L2224/83801 ,  H01L2924/01029 ,  H01L2924/1203 ,  H01L2924/15151 ,  H01L2924/15159 ,  H01L2924/15787 ,  H01L2924/014 ,  H01L2924/00014 ,  H01L23/367 ,  H01L23/3731

Abstract: 本发明涉及一种双面冷却功率模块，其可以包括：下部端子，安装在该下部端子上的至少一对功率半导体芯片，安装在该至少一对功率半导体芯片上的至少一对水平间隔件，安装在该至少一对水平间隔件上的上部端子，以及设置在该上部端子和下部端子之间的至少一对垂直间隔件。

公开(公告)号：CN102842788B

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201110385050.2

申请日：2011-11-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  现代摩比斯株式会社 ,  株式会社京信

Inventor： 全禹勇 ,  郑镇焕 ,  朱正弘 ,  李炫东 ,  宝玉仁 ,  权泰硕 ,  黄俊河 ,  朴荣燮

IPC: H01R13/02

CPC classification number: H01R13/518 ,  H01R25/14 ,  H01R31/06 ,  Y10S439/954

Abstract: 本发明公开了一种混合动力车辆的配线连接装置，包括用于将两个三相交流子装置连接到主装置的六个独立母线，其中每个子装置的母线相互隔开，并且母线的预定端弯曲且相互隔开，母线分成各自由U极母线、V极母线和W极母线组成的第一单元端子单元和第二单元端子单元，第一单元端子单元的U极母线、V极母线和W极母线的预定端向一侧弯曲，并且第二单元端子单元的U极母线、V极母线和W极母线的预定端向另一侧弯曲。

公开(公告)号：CN102931859A

公开(公告)日：2013-02-13

申请号：CN201110445890.3

申请日：2011-12-28

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 申东敏 ,  全禹勇 ,  刘仁弼 ,  朴亨埈 ,  金晙焕 ,  尹盛俊 ,  金慜智 ,  尹在勋 ,  朱正弘

IPC: H02M7/42 ,  H05K7/20

CPC classification number: H05K7/20927 ,  B60K6/22 ,  B60L2210/40 ,  H02M1/00 ,  H02M7/003 ,  H02M7/42 ,  H05K7/1432 ,  H05K7/20 ,  Y02T10/7241

Abstract: 本发明公开了一种车用逆变器。示例性地，该车用逆变器包括：具有功率半导体器件的电源模块；与电源模块结合并使冷却剂在其中流动的冷却模块；以及通过安装单元安装在冷却模块上并用于吸收电源模块的纹波电流的电容模块。

公开(公告)号：CN102485521A

公开(公告)日：2012-06-06

申请号：CN201110102871.0

申请日：2011-04-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 申东敏 ,  全禹勇 ,  金晙焕 ,  郑镇焕 ,  金慜智 ,  朱正弘 ,  刘仁弼

IPC: B60K11/02

CPC classification number: H05K7/20254 ,  H01L23/473 ,  H01L2924/0002 ,  H01L2924/00

Abstract: 本发明提供一种对安装在混合动力电动车或电动汽车中的逆变器和LDC等电气模块进行有效冷却的设备。该混合动力电动车或电动汽车的电气模块的冷却设备，通过实现一种适于通过使用冷却分离器将第一电气模块的上通道和第二电气模块的下通道分开来分别管理第一和第二电气模块的冷却水通道中的热传递的新型冷却系统的同时，确保得到均匀的冷却效率并获得良好的散热效率。