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公开(公告)号:CN103867640A
公开(公告)日:2014-06-18
申请号:CN201310258484.5
申请日:2013-06-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16F15/30
CPC classification number: F16F15/30 , F16F15/134 , F16F15/13438 , F16F15/1428 , Y10T74/2121
Abstract: 本发明公开了一种双质量飞轮,通过不将惯性体安装于变速器的输入轴上有可能防止安装性能由于变速器的长度增加而恶化并且通过使用2-缸和3-缸发动机、降速或停缸CDA而有效地降低变速器的输入轴的旋转振动,从而能够有效地抑制变速器的咔嗒声。
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公开(公告)号:CN103836129A
公开(公告)日:2014-06-04
申请号:CN201310135933.7
申请日:2013-04-18
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H3/725 , F16H3/724 , Y02T10/6226 , Y02T10/6239 , F16H3/728
Abstract: 一种自动化手动变速器,可包括第一辅助齿轮和第二辅助齿轮、行星齿轮单元,以及电动发电机,其中,第一辅助齿轮可旋转地配置在输入轴上以关于所述输入轴相对地旋转,并且其中所述第二辅助齿轮配置在所述输出轴上以与所述第一辅助齿轮啮合;所述行星齿轮单元配置有三个或更多的旋转元件,其中所述旋转元件中的一个旋转元件接收来自发动机的动力而不断地旋转,并且所述旋转元件中的另一个旋转元件连接至配置在所述输入轴上的所述第一辅助齿轮而旋转;所述电动发电机连接至所述旋转元件中的其余另一个旋转元件,并且在换档齿轮中将旋转动力提供至所述其余另一个旋转元件,使得所述旋转动力经由所述第一辅助齿轮和所述第二辅助齿轮传递至所述输出轴。
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公开(公告)号:CN103363018A
公开(公告)日:2013-10-23
申请号:CN201210460250.4
申请日:2012-11-15
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16F15/30
CPC classification number: F16F15/13157 , Y10T74/2131
Abstract: 本发明公开了一种发动机的飞轮装置,该装置可以包括:初级轮,所述初级轮接收来自发动机的旋转力并具有整体的内齿圈;次级轮,所述次级轮具有与所述内齿圈同轴设置的太阳轮;行星架,多个行星齿轮的每个旋转轴均可以连接至所述行星架,所述行星齿轮接合在所述整体的内齿圈和所述太阳轮之间;以及阻尼构件,所述阻尼构件弹性地接合在所述行星架和所述次级轮之间,并且在所述行星架和所述次级轮之间的相对旋转期间为所述行星架提供弹性力。
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公开(公告)号:CN103104658A
公开(公告)日:2013-05-15
申请号:CN201210214590.9
申请日:2012-06-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16F15/31
CPC classification number: F16F15/13157 , Y10T74/2119
Abstract: 提供一种用于发动机飞轮的惯性增量装置,通过显著增加发动机飞轮的惯性力同时占用相对较小的体积和相对较小的重量来改进车辆驱动系统的NVH性能以及由发动机的曲轴产生的旋转振动,从而确保车辆的安静和安全的可操作性以及驾驶舒适度。
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公开(公告)号:CN103089977A
公开(公告)日:2013-05-08
申请号:CN201210215886.2
申请日:2012-06-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H57/028
CPC classification number: F16F15/1478 , Y10T74/2131
Abstract: 本发明涉及一种变速器的输入轴阻尼器(ISD),可包括惯性体组件,所述惯性体组件相对可旋转地安装在所述变速器的输入轴上;和行星齿轮组,所述行星齿轮组安装在所述输入轴上以接收和增加所述输入轴的旋转力并将增加的旋转力输出至所述惯性体组件。
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公开(公告)号:CN102478100A
公开(公告)日:2012-05-30
申请号:CN201110225511.X
申请日:2011-08-03
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H3/093 , F16H2003/0931 , F16H2200/0052
Abstract: 一种车辆的手动变速器,包括:输入轴,其上布置有第三、第四、第五、第六输入齿轮和包括第一和第二输入齿轮的第一同步器机构;输出轴,其上布置有第一输出齿轮、第一和第二档位齿轮、第二同步器机构和第三同步器机构,第一和第二档位齿轮分别与第一和第二输入齿轮啮合,第二同步器机构包括分别与该第三和第四输入齿轮啮合的第三和第四档位齿轮,第三同步器机构包括分别与第五和第六输入齿轮啮合的第五和第六档位齿轮;倒档输出轴,其上布置有第二输出齿轮和第四同步器机构,该第四同步器机构包括与第三档位齿轮啮合的倒档齿轮;以及从动齿轮,其与第一和第二输出齿轮啮合以接收转矩,并将转矩传递至差速器。
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