一种用于发动机尾气再循环的沸腾蒸发器

    公开(公告)号:CN205580042U

    公开(公告)日:2016-09-14

    申请号:CN201620203353.6

    申请日:2016-03-16

    IPC分类号: F25B39/02

    摘要: 本实用新型公开了一种用于发动机尾气再循环的沸蒸发器,包括由尾气热交换区域、氟里昂冷媒热交换区域、冷媒进口管和冷媒出口管、多组热板和与所述的热板交替设置的翅片,所述的热板穿入所述上主板和下主板上的穿孔后固定,所述热板的冷凝段置于所述的尾气热交换区域内,所述热板的蒸发段置于所述冷媒热交换区域内。本实用新型的尾气热交换区域和氟里昂冷媒热交换区域分别是两个独立的封闭区域,即使产品在极端情况下失效或寿命期内失效而导致氟利昂泄露,也不会进入发动机循环尾区域内,因而能够避免氟利昂因高温裂解并与空气发生反应,生产剧毒氰氟酸等气体物质排出大气,严重破坏和污染大气的现象产生。

    一种基于有机郎肯循环的发动机废热回收系统

    公开(公告)号:CN204082381U

    公开(公告)日:2015-01-07

    申请号:CN201420197442.5

    申请日:2014-04-22

    IPC分类号: F02G5/04 F01K25/10

    CPC分类号: Y02T10/166

    摘要: 本实用新型公开了一种基于有机郎肯循环的发动机废热回收系统,包括发动机尾气回路、发动机缸套水回路、冷媒回路和外部冷却水回路。本实用新型充分回收发动机废热,回收能量高,回收效率更高,并且整个系统的运行更为平稳和结构布置更为紧凑。其主要特点是包括发动机尾气与缸套水为一体的热源回收系统,以及蒸发器、冷凝器、膨胀机及冷媒泵为主的冷媒ORC系统。通过对本系统各个部件有效控制,可以实现发动机废热回收再利用,进而提高发动机单位燃油消耗的发电量,缩短发电机的投资回报周期。