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公开(公告)号：CN116399237A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310338169.7
申请日：2023-03-31
申请人： 苏交科集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁梁体偏位报警感知设备及包含该设备的安全监测应用平台，设备包括激光测距模块、微处理器、通讯模块和电源模块；激光测距模块用于测量桥墩‑梁和/或盖梁‑梁之间的横向相对位移；微处理器和激光测距模块电性连接，接收激光测距模块采集的横向相对位移，当相对位移超过安全阈值时，通过通讯模块远程输出报警信号；安全监测应用平台接收桥墩‑梁和/或盖梁‑梁之间的横向相对位移和报警信号，并能够触发设备的激光测距模块采集数据，设定设备的数据采集频率、梁体偏位安全阈值。本发明的设备能耗小、灵敏度高，能够定时监测桥梁梁体偏位情况，通过阈值比较及时发出报警信息，实现了梁体偏位数据的自动化采集传输和变频采集。
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公开(公告)号：CN114923648A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210672940.X
申请日：2022-06-14
申请人： 苏交科集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁碰撞监测系统装置，包括现场监测子系统、公网传输子系统、平台层和应用层，所述现场监测子系统由智能监测节点和边缘网关节点组成，在桥墩或桥梁的关键位置按需布置多个智能监测节点，全天候实时监测可能发生的桥梁碰撞事件。本发明采用自学习智能监测算法，自动消除安装差异、环境和车辆荷载等因素的影响，有效降低漏报率和误报率；采用智能边缘网关技术，可在现场侧进行碰撞监测，有效降低数据流量消耗和后台压力；采用无线自组网和抗干扰通信技术，安装极为简便，无需现场调试，普通工程师或工人即可安装；采用微弱结构信号监测和在线校准以及超低功耗设计技术，大幅提升装置工作时间。
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公开(公告)号：CN114544214A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210200060.2
申请日：2022-03-02
申请人： 苏交科集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种桥梁加载车行驶轨迹实时监测设备及其使用方法，所述车载检测设备本体安装于安装腔的一端，所述安装腔的内部设置有安装机构，所述安装腔的一端固定安装有第一磁力吸盘，所述安装盘与车载车轮力测量设备本体之间设置测距机构，所述第二磁力吸盘吸附与车体车轮的一侧，所述车载检测设备本体通过安装机构可进行高效便捷的拆卸与安装，所述测距机构可通过车轮转动的圈数与角度精准的测量出车轮的实时位置，本发明通过在安装腔的内部设置有安装机构，利用安装机构的相互配合，可对车载检测设备本体进行便捷安装与拆卸，使得车载检测设备本体在使用时更加便捷，从而大大提高了该设备在使用时的便捷性。
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公开(公告)号：CN114481826A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210290682.9
申请日：2022-03-23
申请人： 苏交科集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁监测用盆式支座，包括支座底板，所述支座底板的顶面固定连接有底盆座，所述底盆座的底部内面固定连接有隔板，所述隔板的顶面安装有橡胶块，所述橡胶块的顶面固定连接有中间连接块；本发明能够改变移动铁芯插入到通电螺线圈当中的深度，方便对通电螺线圈与移动铁芯形成的电磁铁的磁力大小进行改变，橡胶块发生的细小形变也能够被灵敏的感知到，使得对桥梁的检测更加的细致，感应机构通过位移传感器测量导向磁块的移动距离并将信息进行传输转换，提高了测量的精度，方便工作人员对桥梁的竖向受力情况进行监管，能够及时的对桥梁结构的健康状况进行了解，增加了桥梁使用时的安全性。
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公开(公告)号：CN113005892A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110262736.6
申请日：2021-03-11
申请人： 苏交科集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁健康监测系统，包括电动滑轨和电机，所述电动滑轨顶部设置有连接架，且电动滑轨的顶部连接有电动滑块，同时电动滑块远离电动滑轨的一端与监测箱的顶部连接，所述监测箱的顶部开设有检测孔，所述电机设置在监测箱的内部，所述连接杆远离电机的一端与第一电动伸缩杆连接，所述电机设置在蓄电池的左侧。该桥梁健康监测系统，设置有电动滑块，电动滑块可带动装置在电动滑轨上进行自由移动，从而便于装置对桥梁的不同位置进行检测，进而便于提高装置灵活性，同时设置有清洁刷，清洁刷在电动滑块的作用下可对电动滑轨进行来回扫刷，从而便于防止灰尘或者其他污染物污染电动滑轨，进而便于保证电动滑块在电动滑轨上正常移动。
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公开(公告)号：CN112064501A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010949398.9
申请日：2020-09-10
申请人： 苏交科集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及碳纤维浸胶的技术领域，尤其涉及一种桥梁承载性能评估用检测车及其使用方法；承载感应器，对桥梁的承载性能进行检测；车身，支撑所述承载感应器；车头，与所述车身连接；夹具机构，设置在所述车身上；背板，设置在所述车身的尾部；气缸机构，固定在所述背板上且与所述夹具机构连接；所述承载感应器包括初步检测和精检测两种工作方式，初步检测工作方式中，所述承载感应器跟随所述车头在桥梁上位移；精检测工作方式中，所述车头停在桥梁上承载差的区域上，所述承载感应器在所述气缸机构带动下，对桥梁上承载差的区域进行检测。本发明的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种桥梁承载性能评估用检测车及其使用方法，极具实用性。
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公开(公告)号：CN111639466A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010502065.1
申请日：2020-06-04
申请人： 苏交科集团股份有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06N7/00 , G06F111/08 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及斜拉桥技术领域，尤其涉及一种基于监测数据的斜拉桥拉索使用寿命评估方法，包括以下步骤：获取拉索索力监测数据；划分拉索状态空间；确定拉索状态分布；计算状态转移概率矩阵；根据概率矩阵计算得出预测数据；根据预测数据得出拉索剩余寿命。本发明专利充分考虑健康监测系统海量的索力监测数据，以马尔可夫过程理论为基础，通过改进的马尔可夫预测模型，及时掌握斜拉索索力未来状态的发展，以便对拉索进行及时的养护，降低斜拉索损坏的可能性，保障了斜拉桥的安全运营。
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公开(公告)号：CN111205046A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010058330.1
申请日：2020-01-19
申请人： 苏交科集团股份有限公司
IPC分类号： C04B28/06 , C04B26/14 , C04B40/00 , C04B111/20 , C04B111/76
摘要： 本发明公开了一种混凝土桥梁修复用抗盐冻高性能修补砂浆，包括深层修补砂浆和薄层修补砂浆，所述深层修补砂浆的重量组分如下，石英砂600份、普通硅酸盐水泥200份、双快防裂硫铝水泥100份、粒化高炉矿渣粉40份、硅灰20份、可再分散乳胶粉8份、改性磺化三聚氰胺4份、消泡剂0.5份、硅镁润滑剂0.5份、碳酸锂促凝剂0.5份、淀粉醚0.5份、聚丙烯腈纤维0.5份；所述薄层修补砂浆的重量组分如下，石英砂200份、环氧树脂100份、低钙粉煤灰100份、固化剂20份。该混凝土桥梁修复用抗盐冻高性能修补砂浆，可根据实际施工需要选配深层修补砂浆或薄层修补砂浆，在抗盐冻剥蚀的基础上，分别体现不同的适用性，从而提高了混凝土桥梁的修复效果。
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公开(公告)号：CN109559025A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811360879.5
申请日：2018-11-15
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 苏交科集团股份有限公司
IPC分类号： G06Q10/06 , G06Q10/00 , G06Q50/08 , G06F16/2458 , G06F16/2455 , G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种桥梁检监测一体化健康状况评估体系及其使用方法，属于建筑桥梁领域，其技术方案要点如下，包括结合使用的健康监测系统和现场检查部分，健康监测系统包括数据管理系统、构件评级系统和损伤评估系统；数据管理系统用于管理传感器系统的检测数据和预设数据库；构件评级系统用于对桥梁构件进行重要性、危险程度及易损性评级；损伤评估系统用于评估损伤评估状态；现场检查部分包括常规检查、详细检查以及特殊检查以评估构件的损伤状态。本发明还公开了该体系的使用方法。该体系具有能够科学地指导工程决策，对桥梁实施有效的保养、维修与加固工作，延长桥梁使用寿命的优点。本发明适用于桥梁结构检监测。
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公开(公告)号：CN106248044A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610556972.8
申请日：2016-07-14
申请人： 苏交科集团股份有限公司
IPC分类号： G01B21/32
CPC分类号： G01B21/32
摘要： 本发明公开了一种桥梁全桥多点挠度实时采集与显示系统，包括上位机监测PC机、CAN总线和用于连接所述上位机监测PC机、CAN总线的USB转CAN总线接口，所述CAN总线的从节点上连接有倾角仪，其中，所述上位机监测PC机内安装有数据采集系统，数据采集系统通过各倾角仪进行数据采集和显示。具有高精度、多点同步、实时性好等特点，并且具有重要的工程意义和应用价值。
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