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公开(公告)号：CN222346699U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202421302591.3
申请日：2024-06-07
Applicant: 江西五十铃汽车有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 本实用新型提供一种汽车空调冷凝器固定用的过渡支架，应用于汽车空调的冷凝器，冷凝器包括集流管和扁管，包括塑料支架，塑料支架包括圆柱结构和槽型结构，圆柱结构侧身由两个相对设置的圆弧柱体构成，圆弧柱体上开设有镂空部，镂空部的顶壁上设置有凸出部，凸出部内表面安装有梯形块，梯形块的斜边朝上设置，集流管的底部外表面设置有圆环凸台，当集流管的底部插设到圆柱结构中，圆环凸台上表面与梯形块下表面相抵，槽型结构底部设置有圆锥销。本实用新型安装结构简单可靠，降低装配复杂性；过渡支架采用一次注塑成型，成本低，冷凝器通过过渡支架与整车约束，无需其它安装螺钉，安装方便。
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公开(公告)号：CN219947836U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202321117736.8
申请日：2023-05-11
Applicant: 江西五十铃汽车有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 本实用新型涉及冷凝器技术领域，具体涉及到一种汽车冷凝器组件，包括冷凝器芯体、储液罐、压缩机总成、蒸发器带膨胀阀总成，所述储液罐固定设置在冷凝器芯体上形成冷凝器储液罐总成，所述冷凝器储液罐总成、压缩机总成、蒸发器带膨胀阀总成依次通过空调管路连接构成一个循环流道。本实用新型相比之前的结构，减少了一根空调管路的开发，减少一个储液罐抱箍的开发，节约了相关零件的开发费，同时也实现了布置空间的节约；冷凝器储液罐总成、压缩机总成、蒸发器带膨胀阀总成依次通过空调管路连接构成一个循环流道，以实现制冷制热效果。
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公开(公告)号：CN219947823U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202321285636.6
申请日：2023-05-25
Applicant: 江西五十铃汽车有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供一种汽车空调冷媒管路，所述汽车空调冷媒管路包括热交换管路，所述热交换管路包括第一管路以及第二管路，所述第一管路包括中间段以及连接在所述中间段两端的第一焊接段以及第二焊接段，所述中间段套接在所述第二管路内，所述第二管路在所述第一焊接段以及所述第二焊接段对应位置设有第一通孔以及第二通孔，所述第一焊接段通过所述第一通孔固定在所述第二管路的外侧，所述第二焊接段通过所述第二通孔固定在所述第二管路的外侧。通过所述热交换管路的设置，可以使管内的两种形态冷媒进行二次热交换，有效降低了降低现有技术中气体冷媒可能进入蒸发器芯体或者液态冷媒可能进入压缩机的风险。
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公开(公告)号：CN218112280U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202221232232.6
申请日：2022-05-20
Applicant: 江西五十铃汽车有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种空调控制器，包括壳体、电路板以及旋钮组件，旋钮组件包括旋转开关、转盘、以及连接旋转开关与转盘的转动轴，旋转开关插接在壳体上，且与壳体转动连接，转盘设于壳体内部，转动轴穿过电路板，转盘与电路板之间设有电刷，电刷的一端与转盘固定连接，另一端与电路板活动接触，通过旋钮组件驱动电刷进行转动，改变电刷与电路板的接触点位，从而调节空调模式。解决了现有技术中由于空调控制器的结构复杂，安装麻烦，空调控制器的使用稳定性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN217881276U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202221246769.8
申请日：2022-05-23
Applicant: 江西五十铃汽车有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种车载空调风挡开关及车载空调，车载空调风挡开关包括底座和套设在底座上的转轴；底座的圆形端面上设有常通挡触片、多个挡位触片和分别连接一挡输出端与接地端的接地触片；转轴靠近底座一侧上设有滑片，滑片与底座转动连接，滑片包括滑片主体，滑片主体向外延伸有第一动触片、第二动触片、第三动触片；多个挡位触片间隔设置在底座的另一侧，当第一动触片分别与多个挡位触片连接时，第二动触片与接地触片、第三动触片与常通挡触片始终连接。车载空调包括上述车载空调风挡开关。本实用新型中的车载空调风挡开关，解决了现有技术中的风挡开关拉弧风险高的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217864038U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202221911096.3
申请日：2022-07-21
Applicant: 江西五十铃汽车有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车空调技术领域，提供一种除霜风管的结构，包括第一壳体和第二壳体，所述第二壳体两侧设有加强筋，所述第一壳体两侧设有边槽，所述加强筋插接适配于所述边槽内，所述第一壳体和所述第二壳体的一侧设有连接口，所述第二壳体的一侧中间设有Y形卡扣，所述第一壳体的一侧中间设有Y形卡槽，所述Y形卡扣插接适配于所述Y形卡槽内，所述第二壳体上靠近所述Y形卡扣的位置依次设有第三导流块、第二导流块和第一导流块，本实用新型实施通过加强筋卡进边槽，同时将Y形卡扣卡进Y形卡槽，如此可以实现第一壳体和第二壳体的卡接装配，装配更加简单可靠，同时方便使用者进行拆卸和维修。
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公开(公告)号：CN217672534U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221549806.2
申请日：2022-06-21
Applicant: 江西五十铃汽车有限公司
IPC: B60R21/0136 , B60R21/013 , F16F15/02
Abstract: 本实用新型提供一种碰撞传感器总成及汽车，碰撞传感器总成包括传感器主体，以及将所述传感器主体安装在车身上的支架；所述支架包括用于安装所述传感器主体的固定部、设于所述固定部两侧并用于将所述碰撞传感器总成固定在车身的安装部以及分别与所述固定部和所述安装部连接的连接部；所述连接部与所述安装部围合形成用于容纳所述传感器主体的容置槽，所述连接部竖直设置，所述固定部由所述连接部背向所述安装部水平设置，且所述安装部与所述连接部通过弧形的第一过渡部连接。汽车包括上述碰撞传感器总成。本实用新型中的碰撞传感器总成，解决了现有技术中的碰撞传感器与车身直接连接导致传感器容易因车身的震动导致安全气囊误触发的问题。
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公开(公告)号：CN217463547U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220683045.3
申请日：2022-03-25
Applicant: 江西五十铃汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种管路总成及汽车，包括第一管路、第二管路以及分别与第一管路和第二管路连接的对接件，对接件包括第一压板以及设置在第一压板一侧的第二压板，第一管路靠近第一压板一端外向延伸出卡接部，第一压板套设于第一管路上并与卡接部抵靠，第二管路嵌设于第二压板内并与第一管路连通，其中通过对接件，将第一管路与第二管路进行一百八十度平行对接安装，能够有效降低第一管路与第二管路内液体流通阻力，进而降低液体对管路内壁的冲击和减缓管路受冲击所产生的震动噪声的目的。
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公开(公告)号：CN217383903U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202220768695.8
申请日：2022-04-02
Applicant: 江西五十铃汽车有限公司
IPC: F28D9/00 , F28F3/08 , F28F3/12 , F28F9/26 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , B60K1/00 , B60K11/02 , B60L58/26
Abstract: 本实用新型公开了一种热交换装置及汽车，包括热交换器主体，热交换器主体包括连接板、管路总成以及连接板两端设置的叠片结构，叠片结构包括第一介质层以及与第一介质层对应排列设置的第二介质层，第一介质层与第二介质层上均设有适配的凸起部，凸起部用于连接第一介质层与第二介质层，当对电池包进行降温时，通过空调冷媒导入第一介质层，可充分利用车内资源，通过冷媒的低温特性对流进电池包的水循环进行降温，在对电池包进行加热时，可通过叠片结构上设置的水循环部件，引导水循环部件中的水充分与电池包水进行热交换处理，且两组通道互不影响，从而节约了电池包的能源消耗，保证了续航能力。
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公开(公告)号：CN217374072U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202220746922.7
申请日：2022-04-01
Applicant: 江西五十铃汽车有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车空调壳体及汽车，涉及汽车壳体组装技术领域，该汽车空调壳体包括：第一壳体及与第一壳体装配的第二壳体，第一壳体的一侧侧边设有密封凹槽，第二壳体于靠近第一壳体一侧的侧边设有密封筋，密封筋卡合于密封凹槽内，以使第一壳体与第二壳体紧密贴合，第一壳体于朝向第二壳体的一侧外围设有若干个安装座，安装座上设有第一安装孔，第二壳体朝向安装座的一侧外围设有若干第二安装孔，紧固件穿入第二安装孔及第一安装孔，抵靠安装座以完成第一壳体及第二壳体的装配。本实用新型能够解决现有技术中普遍存在汽车壳体组装密封性差的技术问题。
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