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公开(公告)号：CN114460145A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210122734.1
申请日：2022-02-09
Applicant: 大连科迈尔防腐科技有限公司 , 深中通道管理中心
Abstract: 本发明公开了一种钢壳混凝土沉管外壁防腐监测用电位监测系统，其中，基础层铺设于海底；沉管结构设置于基础层上；基础层设置有垄沟；第一电位监测系统设置于垄沟内；第一电位监测系统与监测装置连接，以监测电位数据；监测装置与工控机连接，以对监测装置所监测到的电位数据进行显示、存储；远程监控终端与工控机连接，以将监测装置所监测到的电位数据传送至所述远程监控终端。本发明能够在不损坏沉管结构表面涂层以及表面结构的情况下，实现对沉入水底的沉管结构的底面进行实时电位监测，并且能够将所监测到的电位数据传输至远程终端，使得技术人员能够及时的掌握沉管结构的表面腐蚀状况。
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公开(公告)号：CN112342920B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011157127.6
申请日：2020-10-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Inventor： 张鸿 , 宋神友 , 陈鸣 , 杨秀礼 , 袁航 , 肖文福 , 黄厚卿 , 陈焕勇 , 刘建波 , 程茂林 , 李拔周 , 王东志 , 彭强 , 毛昌庆 , 王琦 , 李冕 , 肖翀 , 阮明华 , 火东俊
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种钢筋网片快速定位及节段钢筋部品精准成型拼装方法，包括步骤一：布置轨道滑移装置，并搭设内外侧移动平台；步骤二：安装底部定位装置，并吊入钢筋网片；步骤三：内层钢筋网片吊入后，通过内层顶部定位装置固定钢筋顶部；步骤四：次外层钢筋网片吊入后，采用临时支撑装置固定；步骤五：最外层钢筋网片吊入后，通过外侧顶部定位装置固定外两层钢筋网片；步骤六：穿插并绑扎拉钩筋，完成钢筋部品的组拼；步骤七：拆除顶部定位装置，吊出节段钢筋部品，进行下一节段钢筋部品组拼。本发明的方法有效地将高墩、高塔等高空作业转化为底面作业，显著提高了钢筋施工的专业化、工业化程度，实现降本增效，具有很好的推广价值。
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公开(公告)号：CN112943835B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202110142888.2
申请日：2021-02-02
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 深中通道管理中心
Abstract: 本发明公开了一种具有智能监测功能的多阶段位移控制型阻尼器，该阻尼器包括缸体、活塞杆、活塞组件、限位弹性装置等结构，在设计运动行程内的不同运动速度区间具有不同本构关系，实现多阶段减振消能作用，有效降低桥梁在车辆、脉动风、地震等外部动载作用下的响应；当平均纵风、温度荷载、恒载等静载组合引起的梁端位移过大，超过多阶段位移控制型阻尼器的设计运动行程后，其发挥弹性限位功能，限制梁端位移进一步的增大。本发明的智能监测评估系统可实时反馈多阶段位移控制型阻尼器的性能状态。本发明不仅可满足桥梁复杂的静动力需求，而且能够自动反馈本身的性能状态，并可间接反映桥梁运行情况，为桥梁养护方案的制定提供可靠依据。
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公开(公告)号：CN113866803A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111134289.2
申请日：2021-09-27
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明属于工程测量技术领域，具体涉及一种沉管安装测量塔定位倾斜误差修正方法。该沉管安装测量塔定位倾斜误差修正方法，包括管节姿态初始标定、倾斜仪设备安装、测量塔姿态标定和测量塔定位倾斜误差修正等步骤。本发明在管节首尾两端的测量塔塔顶与管顶部位各加装一倾斜仪，并与管内倾斜仪联合确定测量塔与管节的姿态及相互关系，在管节沉放过程中实现对测量塔姿态变化的实时监控，实现对测量塔定位倾斜误差的实时自动提示和人机交互式实时修正，提高测量塔的定位精度和可靠性，保障沉管安装精度。
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公开(公告)号：CN112986385A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110228412.0
申请日：2021-03-02
Applicant: 中国水利水电科学研究院 , 深中通道管理中心
Abstract: 本发明提供了一种耦合冲击质能法及中子法的钢壳混凝土脱空检测方法，属于钢壳混凝土脱空检测技术领域，利用冲击映像法对钢壳混凝土结构进行全域检测；根据所述全域检测结果，利用波场分离法提取疑似脱空区域；利用冲击响应强度对所述疑似脱空区域进行脱空面积成像处理，并根据成像结果对疑似脱空区域的密实程度进行区域划分；利用中子法检测划分区域的脱空平均高度；根据脱空平均高度以及钢壳混凝土的结构形态，将钢壳混凝土结构划分为若干个网格，并基于所述网格计算得到钢壳混凝土的脱空率；统计不同结构形态的钢壳混凝土脱空率，完成对钢壳混凝土脱空检测。本发明解决了钢壳混凝土脱空缺陷无损检测的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112845972A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110106905.7
申请日：2021-01-27
Applicant: 上海浦江缆索股份有限公司 , 深中通道管理中心
Abstract: 一种超高强度悬索桥主缆索股标准钢丝制作设备，其包括机台，端部夹紧装置，穿心式液压千斤顶，压力传感器，以及液压泵。所述标准钢丝的两端固定在所述端部夹紧装置与钢丝夹块之间。所述穿心式液压千斤顶位于所述端部夹紧装置与压力传感器之间。所述液压泵包括一个用于控制所输出的压力的调压阀。所述调压阀根据所述压力传感所即时测到的压力以调整所述穿心式液压千斤顶的压力以保证所述标准钢丝平行于水平面。本标准钢丝制作设备在保证所述标准钢丝平行于水平面的同时即保证所述标准钢丝被拉直的同时又不会破坏标准钢丝的镀层，从而可以提高所生产的标准钢丝的质量。
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公开(公告)号：CN115772245B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202111046347.6
申请日：2021-09-07
Applicant: 深中通道管理中心 , 东南大学 , 江苏苏博特新材料股份有限公司
IPC: C08F283/06 , C08F220/06 , C08F230/02 , C04B24/26 , C04B103/30
Abstract: 本发明提供了一种高稳健性自密实混凝土专用磷酸基减水剂及其制备方法，该高稳健性自密实混凝土专用磷酸基减水剂通过不饱和磷酸单体、不饱和羧酸单体、不饱和支化聚醚、不饱和交联单体自由基共聚得到；通过在分子侧链中引入支化结构聚醚侧链，能调控混凝土外加剂在混凝土多相体系中的空间构型及舒展程度；通过在分子主链中引入羧酸和磷酸基团以及可水解的交联单体等，能改善混凝土的润滑效果和亲水状态，提高混凝土拌合物的保坍性，减少混凝土的经时损失；可使混凝土拌和物具有高流动性、高抗分离性、高填充性和高间隙通过能力；硬化后的混凝土力学性能和耐久性能优良，抗压强度达到50Mpa以上；减水剂掺量少，可以降低成本，工程应用适应性强。
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公开(公告)号：CN117090122A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311034290.7
申请日：2023-08-16
Applicant: 湖南大学 , 广东省公路建设有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: E01D19/00 , E01D19/14 , E01D22/00 , G06F30/28 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开了一种抑制索结构驰振的气动装置及方法，其中一种抑制索结构驰振的气动装置，包括多孔筒，所述多孔筒外包于索结构表面，所述多孔筒设置有多个开孔；当所述多孔筒外包于竖直索结构表面时，所述多孔筒的开孔率为28.3％～44.2％；当所述多孔筒外包于倾斜索结构表面时，所述多孔筒的开孔率为19.6％～36％。本发明通过合理设计多孔筒的参数，能够显著改善索结构的气动性能，进而避免驰振的发生。多孔筒可采用钢材、PVC、塑料等等，易于取材，且冲孔工艺成熟，相较于阻尼器而言，经济实惠，更容易被接受及应用。
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公开(公告)号：CN117029661A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310741910.4
申请日：2023-06-21
Applicant: 西南交通大学 , 深中通道管理中心 , 广东省公路建设有限公司
IPC: G01B7/16
Abstract: 本发明公开了一种钢桥焊缝应变测试的测试装置及其制作方法，涉及钢桥焊缝应变测试技术领域，其技术要点为：绝缘隔离层，设置于钢桥焊缝的表面；应变测试导电层，设置于绝缘隔离层表面，应变测试导电层的表面设置有第一端子和第二端子；电信号输入装置用于向第一端子输入恒定直流电流，在钢桥焊缝受力产生应变时使应变测试导电层的第二端子之间的电阻变化反映为电压变化；电信号采集处理装置用于实时采集第二端子之间的电压值，根据电压值、应变测试导电层的纵向压阻敏感系数和应变值三者的数值关系，得出钢桥焊缝受力的应变值。本发明解决钢桥中T形接头直角焊缝、斜角焊缝等位置的应变测试问题。
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公开(公告)号：CN116598953A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310288119.2
申请日：2023-03-23
Applicant: 深中通道管理中心 , 西南交通大学 , 广东省公路建设有限公司 , 保利长大工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 成都林立宇坤勘察设计有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大直径主缆骑跨式索夹空缆状态扭转控制方法及系统，包括获取已扭转主缆的全部信息。本发明通过确定主缆的安装基本情况，同时获取已发生扭转的主缆的跨径、主缆的截面直径、已扭转主缆的扭转角度、扭转控制点位处合力中心与所述已扭转主缆的主缆中心的两者轴心距离信息，确定所述已扭转主缆的全部情况和扭转量，而后计算出已扭转主缆扭转复位所需的扭转控制变量大小，继而在已扭转主缆上的扭转控制点位处合力中心处安装与扭转控制变量大小的重物，利用重物的自身重力将已扭转的主缆进行扭转复位，能够将已扭转主缆恢复原位，同时也便于控制主缆的扭转状态，确保主缆各钢丝受力的均匀性，有效地提升主缆运营状态下的受力性能。
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