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公开(公告)号：CN102712216B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201180006971.1
申请日：2011-06-16
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C1/0008 , B32B25/02 , B60C5/14 , B60C2005/145 , Y10T152/10855
Abstract: 本发明公开了一种提高了补强层的耐久性的充气轮胎，其为具有用橡胶组合物被覆排列的多个补强帘线或金属丝而成的补强层(A)的充气轮胎，在补强层(A)的轮胎内面侧，依次层叠有(B)薄膜层、(C)弹性体层、以及(D)含有乙烯-乙烯醇共聚物的薄膜层，薄膜层(B)的杨氏模量Eb(MPa)与厚度Gb(mm)之积为5kN/m以上。
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公开(公告)号：CN104884270A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201380067847.5
申请日：2013-12-18
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C19/125 , B60C5/01 , B60C5/04 , B60C5/18 , B60C5/20 , B60C5/22 , B60C5/24 , B60C11/00 , B60C11/02 , B60C11/032 , B60C11/0323 , B60C15/0233 , B60C15/036
Abstract: 以提供新的轮胎/车轮组装体作为课题。轮胎/车轮组装体具有：车轮，其连结于旋转轴；弹性体的内胎，其配置于车轮的径向外侧，在内部填充有空气；刚体的保护环，其配置于内胎的径向外侧，且与车轮分离地配置；以及胎面环，其在保护环的径向外侧以内周面与所述保护环的外周面接触的方式配置。
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公开(公告)号：CN104786747A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510133082.1
申请日：2009-10-23
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C5/14 , B29D2030/0682 , B60C15/06 , B60C2005/145 , B60C2015/0614 , Y10T152/10828
Abstract: 本发明提供即使在具有由热塑性树脂或包含热塑性树脂与弹性体的掺混物的热塑性弹性体组合物形成的内衬层的情况下，也可以排除胎圈部的空气滞留、防止由空气滞留引起的硫化故障的充气轮胎。在本发明的充气轮胎中，在一对胎圈部之间架设有胎体层、在比该胎体层更靠轮胎内腔侧配置有内衬层、接合橡胶层介于上述胎体层和上述内衬层之间，并且用于保护所述胎圈部的胎圈包布的轮胎内腔侧的端部插入了上述胎体层与上述内衬层之间，在所述充气轮胎中，上述内衬层由热塑性树脂或包含热塑性树脂与弹性体的掺混物的热塑性弹性体组合物构成，上述接合橡胶层配置在上述内衬层与上述胎圈包布之间。
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公开(公告)号：CN101965270B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN200980108096.0
申请日：2009-03-06
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C5/14 , B29D30/0681 , B29D30/3021 , B29D2030/0682 , B60C1/0008 , B60C2005/145 , B60C2005/147 , Y10T152/10495
Abstract: 本发明提供一种即使在将膜层沿轮胎圆周方向卷绕多圈而层叠的情况下、也能够确保良好的均匀性的充气轮胎及其制造方法。本发明是将由热塑性树脂或者在热塑性树脂中掺混有弹性体的热塑性弹性体组成物形成的膜层沿轮胎圆周方向卷绕多圈而层叠的充气轮胎，其中：在膜层的层之间夹有橡胶层。在其制造方法中，准备在膜层的至少一面上贴合有橡胶层的层叠体，将该层叠体沿轮胎圆周方向卷绕多圈而使得在膜层的层之间夹有橡胶层，对包含这些膜层以及橡胶层的未硫化轮胎进行成型，将该轮胎硫化。
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公开(公告)号：CN104220276A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201380019077.7
申请日：2013-03-13
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C5/14 , C08L21/00 , C08L101/00
CPC classification number: B60C5/12 , B60C1/00 , B60C1/0008 , B60C5/14 , B60C2005/145 , B60C2005/147 , C08L21/00 , Y10T152/10495
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其使用树脂薄膜片，将该片材的端部相互连接，形成圆筒形，再经过硫化成型，用作内衬层或补强层，在充气轮胎的成型工序中或充气轮胎开始行驶后，树脂薄膜片的相接部分附近不会产生裂纹，成型性及耐久性优异；其中所述树脂薄膜片是将热塑性树脂或含有热塑性树脂与弹性体的共混物的热塑性弹性体组合物制成片状而成。本发明的充气轮胎具有树脂薄膜片材相互重叠地接合而成的叠接部，在该叠接部处，薄膜片材重叠地接合而成的2层中的至少1层在其非接合面侧具有深度D(μm)小于该薄膜片材厚度T(μm)的凹部，接合面侧的该2层均形成为平坦面，该平坦面相互接合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103596775A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201280028313.7
申请日：2012-02-24
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C5/14
CPC classification number: B60C5/14 , B60C1/0008 , B60C2005/145 , B60C2005/147
Abstract: 本发明提供一种耐久性优良的充气轮胎，其将层叠了由热塑性树脂或含有热塑性树脂和弹性体的热塑性弹性体组合物所形成的防止空气透过层以及结合橡胶的层叠体片用作内衬层，其中，在轮胎开始使用后，可防止在该层叠体片的接合部附近产生的橡胶层的裂纹发生。本发明的充气轮胎，将层叠了由热塑性树脂或含有热塑性树脂和弹性体的混合物的热塑性弹性体组合物所形成的防止空气透过层以及结合橡胶层的层叠体片用作内衬层，其中，在以所述防止空气透过层的接合部的内腔侧端部（A）为中心的轮胎周向两侧25mm以内的范围内，形成有贯穿该防止空气透过层的贯穿部。
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公开(公告)号：CN101410246B
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN200780011268.3
申请日：2007-03-29
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明的充气轮胎的制造方法，即使在使用粘着力较低的内衬层制造轮胎的情况下，也能够原样使用现有的设备，并且内衬层的接合部分不会容易地开裂。一种具有将内衬层(8’)卷绕在成形鼓(21)上而将圆筒体成形的工序的充气轮胎的制造方法，其中：通过未固化的接合构件(9’)将内衬层(8’)的卷绕开始端部(8’a)安装在成形鼓(21)上，将安装在成形鼓(21)上的内衬层(8’)卷绕在成形鼓(21)上，然后通过未固化的接合构件(9’)将该卷绕起来的内衬层(8’)的卷绕结束端部接合在内衬层(8’)的卷绕开始端部(8’a)上，成形圆筒体。
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公开(公告)号：CN102416827A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201110287472.6
申请日：2011-09-26
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C9/04 , B60C9/0207 , B60C9/28 , Y10T152/10801 , Y10T152/10855
Abstract: 本发明涉及一种充气轮胎，其具备帘布层(6)，其在轮胎周向上排列多根增强帘线，其轮胎宽度方向两端部一直延伸到配置于两胎圈部(5)上的胎圈芯(51)；以及带束层(7)，其在胎面部(2)中帘布层(6)的轮胎直径方向外侧至少设置1层，其中，在带束层(7)轮胎宽度方向端的轮胎宽度方向内侧，且在带束层(7)轮胎宽度方向最大尺寸W1的5[％]以上95[％]以下范围W2内，将通过〔帘布强度系数K[N/mm·kPa]〕＝〔增强帘线植入根数[根/mm]〕×〔增强帘线强度[N/根]〕×〔帘布层层数〕÷〔最大空气压力[kPa]〕公式定义的帘布层(6)的帘布强度系数K设为0[N/mm·kPa]＜K＜0.15[N/mm·kPa]。本发明目的在于提供一种充气轮胎，可在维持乘坐舒适性的同时，提高轮胎规格的均匀性。
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公开(公告)号：CN101674947B
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN200880014205.8
申请日：2008-05-01
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B29D30/20 , B29D30/0681 , B29D30/3007 , B29D2030/0682 , B60C5/14 , B60C2005/145 , B60C2005/147
Abstract: 本发明提供充气轮胎及其制造方法，所述充气轮胎在防透气层使用热塑性树脂或在热塑性树脂中混合有弹性体的热塑性弹性体组合物的膜时，既可以形成阻气性优异的防透气层，又可以通过简便的成型工序在不产生多余边角料的情况下成型轮胎。本发明的充气轮胎是将由热塑性树脂或在热塑性树脂中混合有弹性体的热塑性弹性体组合物的膜形成的圆筒状成型物压扁而制成片状叠层体，并使用该片状叠层体作为防透气层的充气轮胎。在制造该充气轮胎时，将片状叠层体卷绕在成型转鼓上而成型以该片状叠层体为防透气层的未硫化轮胎，再将该未硫化轮胎进行硫化。
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公开(公告)号：CN101134420B
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200710141813.2
申请日：2007-08-13
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C7/143 , B60C7/08 , B60C7/102 , Y10T152/10378
Abstract: 本发明的目的在于提供一种由轮辐构造体构成的、易于进行对车轮的轮辋组装的非充气轮胎；另外提供一种能够抑制轮辐构造体的弯曲、提高耐久性的非充气轮胎。该非充气轮胎，通过用在圆周方向上隔以间隔地配置的多个辐状部件(4、4’)将配置为同心状的外周部件(2)和内周部件(3)之间直接连接而构成轮辐构造体(5)，在该轮辐构造体(5)的外周嵌合有胎面环(11)，其特征在于，所述轮辐构造体(5)由在轮胎圆周方向上至少分割为二个的圆周方向分割构造体(511、512、513)构成。
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