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公开(公告)号：CN1101764C
公开(公告)日：2003-02-19
申请号：CN97121162.0
申请日：1997-10-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种电动辅助自行车上的电池安放构造，在该自行车中，前筐安装在车架前端的头管上，辅助曲柄踏板的踏力的助推电动机和向该电动机提供电力的电池安装在车架上，能极容易地进行电池的装取作业。在前筐(381)的后部，设有能固定地安装电池(401)的电池安装部(391)，电池(401)能从面对前筐(381)内开口的装取口(48)装取，在电池安装部(391)上配设着端子(89、90)，电池(401)安装在电池安装部(391)上时，该端子(89、90)就与电池(401)的接点(75a、76a)进行电连接。
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公开(公告)号：CN1094438C
公开(公告)日：2002-11-20
申请号：CN95107368.0
申请日：1995-06-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种装在电动辅助自行车上的电池安装结构，在相邻Ni-Cd电池28a的正极和负极相互交替，Ni-Cd电池28的周面相互接触的状态下，相对于Ni-Cd圆柱电池28a的中心线成正交方向配置1列10个Ni-Cd电池28a，上方Ni-Cd圆柱电池28b正好落入该下层Ni-Cd电池28a列的上方各凹部内，在各Ni-Cd电池28a、28b的前端用连接片30c使Ni-Cd电池28a的正极和Ni-Cd电池28b的负极相互连接后，放入到筒状的热收缩合成树脂薄膜31内之后，加热热收缩合成树脂薄膜31，使之热收缩。
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公开(公告)号：CN1049631C
公开(公告)日：2000-02-23
申请号：CN95107373.7
申请日：1995-06-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种电动辅助自行车的电池装卸结构。其特征在于电池盒被制成长方筒形；沿下车架斜设的车身挡板具有侧视为凹状的凹部，该凹部由分别与上述电池盒的长形下面和前后端面相对应的倾斜的长形底面和前后内面构成，电池盒嵌合支持在车身挡板的上述凹部内；用锁定装置将上述电池盒的前端可随意锁定或松开地锁定。把上述凹部的后内面作成相对于倾斜的凹部底面近似直角的接近于铅直的陡斜面；使上述电池盒的后端面与下面所成的角度同上述的角度相同。
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公开(公告)号：CN1220224A
公开(公告)日：1999-06-23
申请号：CN98123484.4
申请日：1997-07-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62M7/02
CPC classification number: B62M6/55 , B60L11/1801 , B60L2200/12 , B62J11/00 , B62M6/90 , Y02T10/7005
Abstract: 一种电动辅助自行车,具有主电池收容部39和备用电池收容部39′,主电池收容部39收纳向电动机30供给电力的主电池40,备用电池收容部39′可装取地收纳备用电池40′。采用本发明,对于装有增加曲柄踏板踏力的电动机的电动辅助自行车,当主电池的余量不足、难以向电动机供电时,可以立即进行处置。
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公开(公告)号：CN1212936A
公开(公告)日：1999-04-07
申请号：CN98120837.1
申请日：1998-09-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62M23/02
CPC classification number: B62M6/55 , B62K15/006
Abstract: 一种电动助力自行车,具有辅助人力的电动机,车架可折叠;其中,在后车架3安装蓄电池装置32,该蓄电池装置32在上部具有显示蓄电池63残余量的残余量显示部64和使蓄电池残余量进行显示的显示按钮66,由罩35覆盖蓄电池箱上方,在该罩上安装用于透视残余量显示部的透视板76及用于按下显示按钮的操作按钮77。由此,可以防止行走中带下的泥水和尘土弄脏蓄电池箱,并可以容易地操作显示按钮。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1212935A
公开(公告)日：1999-04-07
申请号：CN98120834.7
申请日：1998-09-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62M23/02
CPC classification number: B62M6/90 , B62K15/006
Abstract: 一种备有辅助人力的电动机41的电动辅助自行车,把备有前轮和车把的前车架2、与备有后轮、座管安装用的座支持架11和鞍座的后车架3可折叠地连接,把蓄电池单元32配置在该后车架的下部,把主开关33安装在座支持架上,同时把控制单元34收容于座支持架的内部。由于蓄电池和主开关和控制单元,位于后车架的彼此接近的位置上,所以可以把连接蓄电池和主开关和控制单元的电线,集中于后车架进行配线。因此,配线很短就可以了。而且,该电线由于没有必要在后车架与前车架之间配线,所以在把车架折叠起来时不会被弯曲。
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公开(公告)号：CN1131622A
公开(公告)日：1996-09-25
申请号：CN95120545.5
申请日：1995-12-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K1/04
CPC classification number: B62M6/55 , B60Y2200/12 , B62K19/30 , B62M6/90
Abstract: 一种利用接头本身来将电池盒定位在车身上的结构。这种结构是：在主车架的10的前端部上设锁定装置24和突起机构，在后端部上设箱状的凸型电机侧接头26，在其背面中间部位上设嵌合槽172。电池盒20的后端部上设凹型电池侧接头100，在其背面中间部位上设嵌合突起104。当电池侧接头100嵌入电机侧接头26内，并直接接触时，两接头被定位，各自的端子正确结合，而且，利用接头之间的结合来将电池盒20定位在车身上。
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公开(公告)号：CN1126155A
公开(公告)日：1996-07-10
申请号：CN95107373.7
申请日：1995-06-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种电动辅助自行车的电池装卸结构。其特征在于电池盒被制成长方筒形；沿下车架斜设的车身挡板具有侧视为凹状的凹部，该凹部由分别与上述电池盒的长形下面和前后端面相对应的倾斜的长形底面和前后内面构成，电池盒嵌合支持在车身挡板的上述凹部内；用锁定装置将上述电池盒的前端可随意锁定或松开地锁定。把上述凹部的后内面作成相对于倾斜的凹部底面近似直角的接近于铅直的陡斜面；使上述电池盒的后端面与下面所成的角度同上述的角度相同。
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公开(公告)号：CN102227348A
公开(公告)日：2011-10-26
申请号：CN200980147764.0
申请日：2009-09-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K11/04
Abstract: 一种机动二轮车中的发动机的悬架结构。在车宽度方向上隔开的左右的下降架(18L、18R)自车架(11)朝向下方延伸。安装板(39)安装成被夹持在左右两根下降架之间。发动机(12)安装于安装板。
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公开(公告)号：CN101574993B
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN200910141119.X
申请日：2006-04-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明公开了一种摩托车(10)，该摩托车包括安装至一主车架(12)的下侧的动力单元(18)，该主车架从一头管(11)在向后且向下的方向上延伸。设置在主车架的后部上的枢轴板(13)上可枢转地安装有后叉(47)，并且该后叉支承一后轮(46)。在动力单元与后轮之间定位有消声器(63)，该消声器安装至所述枢轴板中的一个(13)的下端部分，并且一个主支架(68)可枢转地安装至消声器前方的车身下部。
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