汽车用构造构件及车身
    51.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112384436B

    公开(公告)日:2023-02-28

    申请号:CN201980046499.0

    申请日:2019-07-11

    Inventor: 伊藤泰弘

    Abstract: 汽车用构造构件具有第1壁部、与第1壁部相对的第2壁部以及连接第1壁部和第2壁部的第3壁部。第1壁部和第2壁部中的至少一者具有形成有两个贯通孔的主壁部和以从主壁部立起的方式设置的至少两个辅助壁部。辅助壁部以从贯通孔的边缘沿主壁部的厚度方向立起的方式设置。两个辅助壁部之间在主壁部的长度方向上的距离为主壁部在两个辅助壁部之间的宽度的1.4倍以下。

    构造部件的制造方法以及制造装置

    公开(公告)号:CN114025894A

    公开(公告)日:2022-02-08

    申请号:CN202080047447.8

    申请日:2020-07-02

    Abstract: 本发明涉及构造部件的制造方法以及制造装置。该构造部件的制造方法具有中间工序以及弯曲工序。在中间工序中,通过冲压,在槽部的底壁上,在沿着上述槽部的延伸方向纵截面观察时的中途位置与将上述中途位置夹在之间的两侧相邻位置之间设置高低差,由此在上述底壁上形成在俯视时呈凹型弯曲形状且在上述纵截面观察时呈凸型弯曲形状的第1弯曲部以及在俯视时呈凸型弯曲形状且在上述纵截面观察时呈凹型弯曲形状的第2弯曲部中的至少一方。

    坯料及构造部件
    53.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113661022A

    公开(公告)日:2021-11-16

    申请号:CN202080026599.X

    申请日:2020-04-10

    Abstract: 坯料(100)具有:主部(110),由抗拉强度为1450MPa以上的钢材形成;以及软化部(120),软化部(120)的维氏硬度相对于主部(110)的维氏硬度的比率为0.7以上且0.95以下;软化部(120)在面内方向上被配置在与主部(110)不同的位置。构造部件(200)包括:第一部件(210);第二部件(220);以及焊接部(W),焊接第一部件(210)与第二部件(220)。

    坯料以及构件
    54.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113631288A

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202080024820.8

    申请日:2020-04-09

    Abstract: 本发明涉及坯料以及构件,上述坯料的特征在于,由钢材构成,具有至少两个凸部区域(313),该凸部区域的外缘(311)在面内方向上朝外侧成为凸状,在凸部区域(313)中至少局部地形成有软化部(320),且在凸部区域(313)的外缘的至少一部分形成有软化部(320),软化部(320)的维氏硬度被设定得低于主部区域(310)的维氏硬度,至少具有两个形成有软化部(320)的凸部区域(313)。

    汽车骨架构件
    55.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112930299B

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN201980068826.2

    申请日:2019-10-30

    Abstract: 汽车骨架构件(1)包括第一钢板(10)、第二钢板(20)以及接合第一钢板(10)与第二钢板(20)的界面的第一焊接金属部(40),第一钢板(10)的拉伸强度为1.0GPa以上且1.6GPa以下,第二钢板(20)的拉伸强度为1.8GPa以上且2.5GPa以下,第一钢板(10)具备槽部(18),第二钢板(20)与槽部(18)叠合,第二钢板(20)的第一焊接金属部(40)的周围4mm以内的区域的最低维氏硬度为第二钢板(20)的所述区域的外侧的硬度的80%以上。

    具有顶板部和侧壁部的部件

    公开(公告)号:CN111918781A

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN201980022955.8

    申请日:2019-04-09

    Inventor: 伊藤泰弘

    Abstract: 在弯曲部具有侧壁部的部件由于部件的振动而以侧壁部向外侧打开或向内侧倾倒的方式发生弹性变形。此时,在侧壁部的根部产生应力,通过对侧壁部的根部反复作用应力,而在侧壁部的根部产生疲劳裂纹。一种具有顶板部和侧壁部的部件,所述侧壁部通过在所述顶板部的周围将该顶板部弯折而构成,在垂直于所述顶板部的方向上是开放截面,在所述侧壁部包含弯曲部,该弯曲部从垂直于所述顶板部的方向观察时向部件内侧方向呈凹状或凸状,并且曲率半径为300mm以下地弯曲,在所述弯曲部的至少局部设有与所述侧壁部相接合的加强构件。

    翻边加工方法及翻边加工装置

    公开(公告)号:CN110153255B

    公开(公告)日:2020-06-23

    申请号:CN201910520311.3

    申请日:2017-01-20

    Inventor: 伊藤泰弘

    Abstract: 一种翻边加工方法及翻边加工装置。该翻边加工方法具备:配置工序,以冲头位于形成有贯通孔的板状的被加工部件的板厚方向的一侧、垫座位于上述被加工部件的板厚方向的与上述一侧相反侧的方式,配置上述被加工部件;以及推出工序,在由上述冲头和上述垫座将上述被加工部件的上述贯通孔的周缘部在上述被加工部件的板厚方向上加压的状态下,使上述冲头相对于上述被加工部件向上述相反侧相对地移动,由上述冲头将上述贯通孔的周缘部推出,形成凸缘,上述垫座被形成为圆柱状;在上述垫座的外周面上,形成有使上述垫座的与上述冲头的对置面的外径缩径的缩径部。

    翻边加工方法及翻边加工装置

    公开(公告)号:CN108602103B

    公开(公告)日:2019-09-24

    申请号:CN201780007487.8

    申请日:2017-01-20

    Inventor: 伊藤泰弘

    Abstract: 翻边加工方法具备:配置工序,以冲头位于形成有贯通孔的板状的被加工部件的板厚方向的一侧、垫座位于上述被加工部件的板厚方向的与上述一侧相反侧的方式,配置上述被加工部件;以及推出工序,在由上述冲头和上述垫座将上述贯通孔的周缘部在上述被加工部件的板厚方向上加压的状态下,使上述冲头相对于上述被加工部件向上述相反侧相对地移动,由上述冲头将上述贯通孔的周缘部推出,形成凸缘。

    翻边加工方法及翻边加工装置

    公开(公告)号:CN110153255A

    公开(公告)日:2019-08-23

    申请号:CN201910520311.3

    申请日:2017-01-20

    Inventor: 伊藤泰弘

    Abstract: 一种翻边加工方法及翻边加工装置。该翻边加工方法具备:配置工序,以冲头位于形成有贯通孔的板状的被加工部件的板厚方向的一侧、垫座位于上述被加工部件的板厚方向的与上述一侧相反侧的方式,配置上述被加工部件;以及推出工序,在由上述冲头和上述垫座将上述被加工部件的上述贯通孔的周缘部在上述被加工部件的板厚方向上加压的状态下,使上述冲头相对于上述被加工部件向上述相反侧相对地移动,由上述冲头将上述贯通孔的周缘部推出,形成凸缘,上述垫座被形成为圆柱状;在上述垫座的外周面上,形成有使上述垫座的与上述冲头的对置面的外径缩径的缩径部。

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