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公开(公告)号：CN114715774A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210411430.7
申请日：2022-04-19
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于宽幅行走轨道的装配式混凝土道面板吊装设备，涉及吊装设备技术领域。本发明包括两个支撑板，两个支撑板之间装设有两个承重杆，两个承重杆的上侧装设有驱动装置，驱动装置的周侧缠绕有与两个承重杆相对应的钢丝绳，钢丝绳的端部装设有吊钩机构，吊钩机构与混凝土道面板上表面的连接件连接。本发明通过设置的吊钩机构，能对混凝土道面板进行起吊，并且通过设置的移动装置，带动混凝土道面板进行移动，从而进行拼装，通过设置的夹板，能对吊起的混凝土道面板进行夹持、固定，从而减少在移动时混凝土道面板晃动的情况，减少安全隐患，提高装置移动的效率，从而提高了机场施工的效率。
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公开(公告)号：CN114671343A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210499507.0
申请日：2022-05-09
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种四履带装配式混凝土道面板吊装设备，包括吊装主梁，吊装主梁底端四角均固定连接有竖向调节机构，位于同一侧的两竖向调节机构底端固定连接有支撑梁，两支撑梁平行设置，支撑梁底端两侧均安装有移动机构，四个移动机构位于同一平面内，吊装主梁底端开设有滑槽，滑槽内滑动连接有横向移动吊梁，滑槽内部一侧固定连接有第一液压缸，第一液压缸的输出端与横向移动吊梁固定连接，横向移动吊梁底端设置有旋转机构，旋转机构底端设置有吊装机，吊装机上设置有平衡吊装机构，平衡吊装机构与混凝土道面板对应设置。本发明调节、转移、施工便捷，实现对混凝土道面板的稳定吊装和空中角度调节，降低了施工人员的劳动量，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN113322844B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110493181.6
申请日：2021-05-07
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: E01F7/04
Abstract: 本发明提供了带预制挡墙和拼装拱形结构的抗雪崩冲击棚洞及施工方式，包括棚洞基础，棚洞基础设置在路基上，棚洞基础顶面两侧对称设置有若干钢筋混凝土挡墙，相对设置的钢筋混凝土挡墙之间设置有若干预制拼装拱形结构，若干钢筋混凝土挡墙与若干预制拼装拱形结构上面设置有消能缓冲层、若干彩钢板，消能缓冲层与若干彩钢板之间铺设有防水层；预制拼装拱形结构在吊装过程中根据自重形成柔性曲线拱圈；各钢筋混凝土挡墙连接处、钢筋混凝土挡墙与路基连接处固定连接有灌浆套筒连接机构。本发明通过采用节段预制拼装的方法进行棚洞施工，施工方便，操作过程简单，有效减少了现场施工难度，增加了施工效率，更主要的是能够抵抗雪崩的巨大冲击。
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公开(公告)号：CN113103411B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110422804.0
申请日：2021-04-16
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开一种装配式水泥混凝土铺面板快速高精度预制的模具结构，包括可调节的矩形边框，所述矩形边框上安装有调节机构和移动机构；所述矩形边框包括首尾相连的四根框体，所述框体一端固定有n型槽，所述框体通过所述n型槽与相邻的所述框体滑动连接。本发明根据所需装配式水泥混凝土铺面板的尺寸需要，通过调节机构和移动机构移动框体，通过调整对应两根框体之间的距离，调节模具的大小，调整好后，在模具内放置好钢筋架，然后向模具中注入的水泥混凝土浆料，进行养护即可实现装配式水泥混凝土铺面板的成型，使用非常方便，生产效率高，可满足不同尺寸装配式水泥混凝土铺面板的生产需要，经济和社会效益显著。
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公开(公告)号：CN114561848A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210244734.9
申请日：2022-03-14
Applicant: 中国路桥工程有限责任公司 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开一种适用于连续配筋混凝土路面的主动诱导开裂装置，包括：开设在土层顶面的基槽，所述基槽底面设置有基层，所述基层的顶面设置有粘接层，所述粘接层的顶面设置有石墨烯混凝土层，所述石墨烯混凝土层内顶部沿路面横向方向等间距铺设有若干主筋，若干所述主筋下方沿路面纵向方向等间距铺设有若干架立筋，若干所述架立筋与若干所述主筋交叉位置通过钢丝绑扎，若干所述架立筋的下方沿路面纵向方向等间距铺设有若干诱导件，所述诱导件的底面等间距焊接有若干导热件，所述导热件的底部贯穿所述粘接层后位于所述基层内，所述导热件的顶部位于所述石墨烯混凝土层内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114538854A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210258334.3
申请日：2022-03-16
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种装配式混凝土铺面板板底量化顶升材料，属于混凝土材料技术领域；原料包括水、消泡剂、膨胀剂、水泥、粉煤灰、纳米SiO2、碱激发剂、石英砂、黏度调节剂及聚乙烯醇纤维；所述膨胀剂由硫铝酸钙、乙二胺、氧化镁、硫酸铝、氯化镁及葡萄糖酸钠组成；本发明提供的装配式混凝土铺面板板底量化顶升材料在填充后即可铺设新板，且新板铺设后材料经过溢流，能够使面板与周围路面平齐；在后续材料进一步硬化过程中，膨胀剂的膨胀作用与混凝土的收缩程度相匹配，面板不会出现下降或上升，从而使得对面板的更换能在短时间内完成并实现持续的平稳通行。
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公开(公告)号：CN111847968B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202010708556.1
申请日：2020-07-22
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开一种水泥稳定碎石微裂添加剂及其应用，该微裂添加剂包括主组分、辅助组分和水；所述的主组分选自脂肪酸甘油酯、聚氧乙烯醚‑20油酰篦麻醇酸酯、水性双酚A环氧树脂乳液中的一种或者多种组合；所述的辅助组分选自矿物纤维、固化剂、乳化剂、稳定剂、分散剂中的一种或者多种组合。本发明的微裂添加剂掺加到水泥稳定碎石材料后，骨料‑砂浆界面粘结会产生随机弱化，由此将砂浆相的收缩随机分散在骨料体系之间，避免传统半刚性基层中裂纹会扩展连通形成长宽裂缝；能够彻底解决一直以来传统水泥稳定碎石长宽裂缝和错台引发的系列问题；避免了后期的开挖式修复措施，从全寿命周期大大节省工程养护资金投入，全寿命成本经济效益显著。
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公开(公告)号：CN113390780A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110774686.X
申请日：2021-07-07
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开一种荷载‑腐蚀耦合作用的混凝土耐久性测试装置，涉及混凝土测试技术领域，主要结构包括压力机构、上支板、下支板和侵蚀机构；所述侵蚀机构设置于下支板顶部，试件放置于所述侵蚀机构中，所述试件的顶部与所述上支板的底部相接触，所述上支板的顶部与所述压力机构相连接；压力机构主要包括千斤顶和弹簧，能够对试样提供竖直方向的压力，并实时监测压力大小；侵蚀机构用于模拟混凝土的实际使用环境，并能够根据混凝土的实际使用环境进行设定，从而真实准确地测试混凝土的耐久性。
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公开(公告)号：CN113215898A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110504372.8
申请日：2021-05-10
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明涉及装配式路面技术领域，尤其涉及一种装配式水泥板传力构件、水泥板及其制备使用方法。传力构件，包括导向板、与导向板垂直固定连接的若干发射套筒，导向板开设有若干导向孔，发射套筒与导向孔连通，发射套筒内设有弹性传力杆组件，导向板远离发射套筒的一侧设有阻挡弹性传力杆组件的阻挡部，阻挡部远离发射套筒一侧设有靶向套筒，靶向套筒位于弹性传力杆组件移动方向的一侧且与发射套筒共线设置。能在基本不破坏预制板接缝上表面的前提下快速完成弹性传力杆组件的安装，保证铺面整体的平整度和美观。
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公开(公告)号：CN113106802A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110416718.9
申请日：2021-04-19
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开一种装配式混凝土铺面板传荷能力快捷恢复的方法和设备，包括如下步骤：步骤一,首先,采用切割装置将待修补道路的破损部位进行切割,使其在路面形成矩形缺口；步骤二,根据步骤一中所得的所述矩形缺口浇筑预制铺面板；步骤三,分别步骤一中的对所述矩形缺口四个边采用钻孔装置进行开钻钻孔；步骤四,向步骤三中的所述矩形缺口内插入钢筋,并植入植筋胶,对所述钢筋进行固定；步骤五,在步骤二中完成的所述预制铺面板的底面开设有与所述钢筋相适配的插接槽；步骤六,将所述预制铺面板与所述钢筋对接,并进行灌浆固定。使用预制铺面板直接进行对接，大幅度提高了施工时的工作效率，并且通过钢筋连接可以使混凝土铺面板之间的传荷能力快捷恢复，增强连接性。
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