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公开(公告)号：CN215164647U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120562424.2
申请日：2021-03-18
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC分类号： E01D19/10 , E01D101/30
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁栏杆双向伸缩装置，安装在相互垂直的第一栏杆和第二栏杆之间，且所述第一栏杆与第二栏杆之间设有空隙，该装置包括固定底板、顶板和若干辅助竖向杆，所述固定底板的一端固定设于所述第一栏杆上，所述固定底板的另一端滑动设于所述第二栏杆上；所述顶板的一端固定设于所述第一栏杆上并位于所述固定底板的上方，所述顶板的另一端滑动设于所述第二栏杆上；所述辅助竖向杆左右间隔设于所述固定底板与顶板之间，且所述辅助竖向杆位于所述空隙的前方或后方；所述固定底板和顶板在纵向和横向上与所述第二栏杆之间均设有间隙。本实用新型通过该装置实现了相互垂直的两栏杆在纵向和横向上的位移伸缩，且满足栏杆净距的规范要求。
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公开(公告)号：CN215164644U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120550682.9
申请日：2021-03-17
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC分类号： E01D19/10 , F21V33/00 , F21V19/00 , E01D101/30 , F21W111/08 , F21Y115/10
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁景观栏杆，包括底板、至少两个V型栏杆柱、水平管、若干竖向杆和LED景观灯，所述底板埋设于桥梁的地面上；所述V型栏杆柱间隔设于所述底板上，所述V型栏杆柱的内侧设有用于照明的灯箱；所述水平管设于所述V型栏杆柱之间并与所述底板平行；所述竖向杆间隔设于所述V型栏杆柱之间，且所述竖向杆的两端分别与所述底板和水平管连接；所述LED景观灯设于所述水平管的下端并朝下照射。本实用新型将栏杆柱设计成V型，从而将照明灯箱设于V形的内侧形成一体化设计，提高了美观性和协同性。
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公开(公告)号：CN209816632U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201920355636.6
申请日：2019-03-20
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于空间异形拱桥的拱脚结构，所述空间异形拱桥包括左右对称设置的支撑结构、设于两支撑结构上的主梁以及设于主梁上的主拱肋和两根副拱肋，所述主拱肋位于竖直平面内，两根所述副拱肋分设于主拱肋的两侧；所述主梁的两端中间均设有拱座，所述主拱肋和副拱肋两端的拱脚均固定于相应侧的所述拱座中；位于所述拱座内的主拱肋和副拱肋的拱脚相互平行，且拱座内的主拱肋与两根副拱肋之间均通过若干个一一对称设置的主连接板连接，两根副拱肋之间通过若干个副连接板连接。本实用新型拱脚结构可确保主梁与拱肋的结合良好，且使拱脚处的受力结构更稳固和更合理。
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公开(公告)号：CN208995916U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201821354131.X
申请日：2018-08-21
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC分类号： E01D19/12 , E01D101/26 , E01D101/30
摘要： 本实用新型公开了一种钢-超高性能砼组合桥面板现浇缝连接构造，包括钢箱梁顶板和接缝加强钢筋、纵向钢筋及横向钢筋，纵向钢筋与横向钢筋绑扎连接形成钢筋网，在钢箱梁顶板阵列分布抗剪栓钉，在钢箱梁顶板上分次浇筑超高性能砼形成先浇砼层和后浇砼层，接缝加强钢筋焊接在钢箱梁顶板上并处于先浇砼层与后浇砼层之间的接缝，通过设置接缝加强钢筋，有效提高浇筑接缝处的截面刚度，减小接缝处超高性能砼的应力水平；接缝加强钢筋的形状合理选择，能够提高接缝加强钢筋对浇筑接缝处超高性能砼的约束力，加强先、后浇筑超高性能砼之间的连接；而且，通过采用台阶状接缝，可增大先、后浇高性能砼间的接触面积，更有利于接缝处的内力传递。
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公开(公告)号：CN218989853U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202320002573.2
申请日：2023-01-03
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 本实用新型属于桥梁景观设计领域，尤其是一种自带喷泉的景观桥梁，针对现有的存在普通的桥梁自身的美观度不高，传统的喷泉难以与其他建筑相结合，对水资源的利用率较低等问题，现提出如下方案，其包括桥梁主体，所述桥梁主体的底部固定连接有多个桥墩，所述桥梁主体的顶部固定安装有栏杆，所述桥墩的两侧均固定安装有电机盒，数个所述电机盒均与桥梁主体的底部固定连接，所述桥梁主体的底部固定安装有集水箱，所述桥梁主体的顶部开设有多个排水渠，本实用新型中，该桥梁与喷泉相结合，可增加桥梁的美观度，丰富城市景观，喷泉可实现上下同时摆动，同时还辅以灯光照明，观赏性更强，同时该桥梁上的喷泉与排水渠相结合，对水资源的利用率高。
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公开(公告)号：CN217536643U
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202221439644.7
申请日：2022-06-09
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种立交桥梁双向曲面双肢花瓶墩，包括由上往下依次设置的大矩形段、曲线变化段和长宽尺寸均小于大矩形段的小矩形段；其中，所述曲线变化段在立面和侧面上均设有弧形过渡面，以使大矩形段和小矩形段之间的四个面均采用弧形过渡；且所述大矩形段的顶部中间设有一凹槽，所述大矩形段的顶端还设有两组分设于凹槽两侧并用于支撑主梁的支座。本实用新型中的花瓶墩在立面和侧面都采用了曲面变化，不但增加了桥墩的立体感和线条感，而且在保证桥墩顶面有足够的位置放置支座的同时，可减少桥墩下部占用的地面空间，释放城市空间。
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公开(公告)号：CN216275227U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122186692.1
申请日：2021-09-09
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种组合桥面结构，包括桥面板和混凝土层；混凝土层设置在桥面板的上方，混凝土层内设有若干第一钢筋；多个栓钉连接件设置在混凝土层内，栓钉连接件的底端与桥面板固定连接；多个开孔钢板连接件以预设朝向彼此间隔地竖直设置在混凝土层内，开孔钢板连接件的一端与桥面板固定连接，开孔钢板连接件上设有若干通孔，至少部分的第一钢筋分别穿设于各通孔。开孔钢板连接件的抗剪承载力大，在动荷载作用下抗疲劳性能优异，且开孔钢板连接件内贯穿有第一钢筋，既可以加强第一钢筋的定位，又能够提高对孔内混凝土榫的约束作用，使其处于多向受压状态，通过在混凝土层内设置栓钉连接件与开孔钢板连接件相配合，从而提高抗剪承载力。
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公开(公告)号：CN214831852U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120172206.8
申请日：2021-01-21
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC分类号： E01D19/02
摘要： 本实用新型公开了一种延伸桥面板桥的施工结构及箱式扩大基础桥台结构，所述延伸桥面板桥的施工结构包括由桥台底板以及竖直设于桥台底板上的桥台台身组成的桥台，桥台底板的前端向前凸出于桥台台身，桥台台身上设有至少一个箱室，桥台台身上设有多个连通箱室内外的通气孔，桥台台身的前侧下端倾斜设有至少一个连通箱室的泄水孔，桥台台身的上端前侧设有用于支撑主梁的支座，桥台的后侧设置有台后填土，台后填土上浇筑有一层钢筋混凝土以形成桥面板。本实用新型中利用箱室结构和向前延伸的桥台底板，提高了桥台结构的刚度和抗土侧压力的能力，使之能直接承担台后土侧压力，无须设计桩基础，施工简单、快捷且易操作。
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公开(公告)号：CN208440965U
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201820882164.5
申请日：2018-06-07
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC分类号： E01D2/04 , E01D19/06 , E01D101/28
摘要： 本实用新型公开了一种无端隔式UHPC小箱梁结构，包括多个相邻的箱梁本体，所述箱梁本体由超高性能混凝土预制形成，所述箱梁本体由顶板、底板、腹板及跨中隔板构成，所述箱体本体内沿纵向预埋有缓粘结预应力筋，所述腹板与底板、顶板之间具有加腋结构，所述腹板位于箱梁本体端部位置向内部分伸出形成局部增厚结构，箱梁本体由UHPC材料构成的薄壁箱梁，有效节省材料，梁重减轻了约40％，只在跨中设置隔板而在端部不设置隔板，辅以支座范围(端部)内的构造优化，在满足结构安全的前提下极大地方便了构件预制，缓粘结预应力筋预埋在箱梁本体内，进一步地节省材料，降低了梁高，避免了体外预应力束的腐蚀及更换问题，大大缩减了运营期间的维护成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208440964U
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201820882163.0
申请日：2018-06-07
申请人： 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC分类号： E01D2/04 , E01D19/06 , E01D101/28
摘要： 本实用新型公开了一种预埋钢板式UHPC小箱梁结构，包括多个通过纵向接缝相连的箱梁本体，箱梁本体由超高性能混凝土预制形成，箱梁本体由顶板、底板、腹板、跨中隔板及端部隔板构成，箱体本体内沿纵向预埋有缓粘结预应力筋，在箱梁本体端部内预埋有内侧钢板预埋件、外侧钢板预埋件，内侧钢板预埋件与内侧模板焊接固定，外侧钢板预埋件与外侧模板焊接固定，在内侧模板与外侧模板之间浇筑一体形成端部隔板，箱梁本体由UHPC材料构成的薄壁箱梁，有效节省材料，梁重减轻了约40％，缓粘结预应力筋预埋在箱梁本体内，进一步地节省材料，降低了梁高，避免了体外预应力束的腐蚀及更换问题，大大缩减了运营期间的维护成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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