一种应用于新能源汽车的系统动力学建模与仿真方法

    公开(公告)号:CN118710142A

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202410696243.7

    申请日:2024-05-31

    Inventor: 魏星 胡兴旺 杨敏

    Abstract: 本发明公开了一种应用于新能源汽车的系统动力学建模与仿真方法,该方法首先构建影响新能源汽车产业发展的指标体系,运用网络层次分析法计算指标权重;然后围绕技术、消费、收入、环保四个关键方面构建系统动力学模型,采用Vensim软件开发仿真平台;最后设计"财税支持和市场刺激"、"创新驱动和基础保障"、"规范引导和促进环保"三类典型政策情景,模拟分析情景下产业发展态势,并提出优化发展环境、增强创新能力等对策建议。本发明对于深入理解新能源汽车产业的发展规律、科学制定产业政策、引领产业高质量发展,具有重要的理论意义和实践价值。

    一种基于MRAS的异步电机控制方法

    公开(公告)号:CN111211721A

    公开(公告)日:2020-05-29

    申请号:CN202010050115.7

    申请日:2020-01-17

    Inventor: 魏星

    Abstract: 本发明公开了一种基于MRAS的异步电机控制方法。该方法为:获取异步电机的三相定子电流和电压,依次通过Clark和Park变换生成转矩电流反馈量和励磁电流反馈;通过改进的MRAS获取转子角速度反馈量,与预设的转速差值通过速度控制器调节后输出转矩电流,将转矩电流与转矩电流反馈量的差值输入第一PI调节器后输出第一电压;将预设的励磁电流与励磁电流反馈量的差值输入第二PI调节器后输出第二电压;接着将第一、二电压经过Park逆变换,生成两相控制电压和,输入到SVPWM调制成PWM调制波;通过PWM调制波控制三相全桥逆变器开关器件,控制异步电机的运行。本发明提高了异步电机低速稳定性,并减小了电磁转矩波动。

    一种车内自动排风降温系统

    公开(公告)号:CN217099606U

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202220757365.9

    申请日:2022-04-01

    Abstract: 本实用新型公开了一种车内自动排风降温系统,涉及到汽车技术领域,包括供电系统、温度监测系统、空气监测系统、排风系统、鼓风系统、制冷系统、单片机,所述供电系统用于对所述单片机、所述排风系统、所述鼓风系统、所述制冷系统供电。本申请的实现对车辆内的温度监测,以及车辆内的空气成分含量的检测,并及时对车辆内的温度进行降温和对车辆内的空气进行空气交换,降低车辆内部不利的空气成分含量,排风系统安装在车辆后轮轮拱后方位置处,相对于现在安装在车窗玻璃上,不会影响车窗升降问题,以及车辆防盗问题。

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