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公开(公告)号：CN208833506U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201821641612.9
申请日：2018-10-10
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
IPC: G01M13/022
Abstract: 一种模拟船用旋转机械摇摆性的试验装置，属于旋转机械设备横倾实验技术领域，本实用新型为了解决目前没有可以用来模拟船舶摇摆的转子系统实验装置的问题。驱动液压缸固定在工作平台上，摇杆的一端与工作平台铰接于C点，且位于驱动液压缸的输出端的一侧，摇杆的另一端与底座固定连接于A点，驱动液压缸输出端上的活塞杆与连杆的一端铰接于D点，连杆的另一端与摇杆铰接于B点，且连杆和摇杆可重叠。本实用新型的一种模拟船用旋转机械摇摆性的试验装置可通过液压控制的传动摆动装置，从而控制底板的左右摆动，进而模拟转子系统的横倾、纵倾等工况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208012861U
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201820600291.1
申请日：2018-04-25
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种模拟转子碰摩故障的试验装置，属于转子碰摩试验技术领域，本实用新型为了解决现有实验装置不能调节碰摩接触件与转子的接触深度且不能模拟微弱到严重的碰摩故障，以及不能单向模拟碰摩故障的问题。电机和碰摩装置均固定在工作平台上，且电机和碰摩装置的中心线位于同一直线上，电机的输出端通过联轴器与转轴的一端相连接，转轴的另一端依次穿过第一轴承座、碰摩装置、圆盘和第二轴承座，第一轴承座和第二轴承座固定安装在工作平台上。本实用新型的一种模拟转子碰摩故障的试验装置能够可通过多个调节螺栓调节碰摩接触件，从而精确模拟不同深度、多局部面接触的转子碰摩故障。
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公开(公告)号：CN207923454U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820429816.X
申请日：2018-03-28
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
Abstract: 一种转子系统不对中故障实验模拟装置，属于工程机械技术领域。本实用新型包括电机、转轴、圆盘和两套传动提升装置；两套传动提升装置由左至右定义为第一传动提升装置和第二传动提升装置；电机输出端与转轴同轴连接，圆盘固定安装在转轴上；第一传动提升装置和第二传动提升装置分列在圆盘的左右两侧；轴承座与转轴转动连接，轴承座的下端与底板固定连接，底板与上连杆的上端铰接；上连杆的下端与下连杆的上端及推力杆铰接；活塞杆的输出端与推力杆铰接；下连杆的下端与平台固定连接；活塞杆均由载荷输入装置提供动力；第一上连杆、第一下连杆、第二上连杆和第二下连杆长度相等。本实用新型用于模拟转子系统支承不对中故障试验。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210715175U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921920122.7
申请日：2019-11-08
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种中小型燃气轮机的轴流压气机，属于燃气轮机技术领域，其包括前三级可控扩散可转导叶片、动叶片组、静叶片组和后三级端弯联合弯叶片，前三级可控扩散可转导叶片、动叶片组、静叶片组和后三级端弯联合弯叶片均处于机壳和压气机转子所形成的空间中，前三级可控扩散可转导叶片、静叶片组和后三级端弯联合弯叶片均安装在机壳上，动叶片组安装在压气机转子上，前三级可控扩散可转导叶片分别为进口可转导叶片、第一级可转导叶片和第二级可转导叶片，后三级端弯联合弯叶片分别为第十四级静叶片、第十五级静叶片、第十六级静叶片。本实用新型对压气机前三级和后三级叶片进行重新分布，改进了叶片的气动性能，提高了压气机整体性能。
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公开(公告)号：CN209589459U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201920698324.5
申请日：2019-05-16
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种应用于转子碰摩故障的试验装置，属于转子碰摩试验技术领域，本实用新型包括轮盘、碰摩环、导向杆、摇杆、拐臂、连杆、活塞杆和液压缸，液压缸固定在工作平台上，液压缸与活塞杆一端连接，活塞杆另一端与连杆的一端铰接于点D，连杆的另一端与拐臂的竖直杆铰接于点C，拐臂的水平杆与摇杆的一端铰接于点B，摇杆的另一端与导向杆一端铰接于点A，导向杆与碰摩环固结，轮盘置于碰摩环内。本实用新型的结构简单，通过液压缸驱动连杆传动机构，带动碰摩环与轮盘接触和分离，而设置的拐臂结构，可以增大与轮盘接触的行程，本实用新型能够精确模拟碰摩环与轮盘之间不同的接触深度，从而实现转子的碰摩故障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209067532U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821412089.2
申请日：2018-08-30
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
IPC: F04D27/02
Abstract: 一种应用于燃气轮机的可转导叶执行机构，属于燃气轮机技术领域，本实用新型为了解决现有燃气轮机可转导叶的传动执行机构结构单一，开度可调范围小，可靠性低，不易满足机组的运行要求的问题。外缸体固定安装在工作面上，液压缸固定安装在外缸体上，外缸体的外壁上开有T形槽，圆环体活动安装在T形槽内，液压缸内的活塞杆与第一连杆的左端铰接于A点，第一连杆的右端与拐臂的一端铰接于B点，拐臂的拐角端与外缸体交接于O点，拐臂的另一端与第二连杆的上端铰接于C点，第二连杆的下端与圆环体铰接于D点。本实用新型的一种应用于燃气轮机的可转导叶执行机构能够较大范围的并精确地可控制可转导叶的转角范围。
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公开(公告)号：CN208669642U
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201821521034.5
申请日：2018-09-17
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及燃气轮机技术领域，具体为一种燃气轮机的轴流压气机，包括机壳、压气机入口、压气机出口和压气机转子；所述机壳一端与固定进气机壳固定连接，所述机壳一端加工有压气机入口，另一端加工有压气机出口；所述压气机转子、一级可转导叶片、动叶片组、静叶片组均处于所述进气机壳和机壳所形成的空间中；本实用新型压气机的后两级叶片采用了端弯技术使流场重新分布，改进了叶片的气动性能，从而提高了压气机的整体效率；转子结构采用整锻加拉杆结构，适应面更广，操作性更强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208505602U
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201821373362.5
申请日：2018-08-24
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种多功能转子实验测试装置，属于旋转机械设备转子系统实验技术领域，本实用新型为了解决现有的转子系统试验装置功能单一的问题。直流电机、齿轮箱、支架装置和底座顺次固定在工作平台上，控制柜与直流电机电连接，直流电机的一侧安装有测速电机，直流电机另一侧的输出端通过第一联轴器与齿轮箱的输出端相连接，齿轮箱的输出端通过第二联轴器与转子轴相连接，转子轴通过第一轴承座和第二轴承座安装在支撑平板上，支撑平板通过多个定位螺栓与底座建立连接，定位螺栓上套有弹簧，弹簧位于支撑平板和底座之间。本实用新型的一种多功能转子实验测试装置能够实现转子系统振动信号(位移、速度、加速度)及应变、应力等动力学特性的研究。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208331093U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820991565.4
申请日：2018-06-26
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
IPC: F16F9/10 , F16F15/023
Abstract: 一种带有新型弹性支承结构的挤压油膜阻尼器，属于工程机械技术领域。本实用新型解决了传统的鼠笼弹性支承结构存在轴向尺寸长，安装空间受限的问题。技术要点：弹性支承结构的侧壁上设置有进油孔，弹性支承结构与阻尼器壳体通过橡胶密封圈实现密封安装；弹性支承结构的两端加工若干数目的弹性支承槽，相邻弹性支承槽间构成弹性支承齿，弹性支承结构过盈配合安装于阻尼器壳体内，弹性支承结构的弹性支承齿侧面为过盈配合安装面，弹性支承结构的中部外侧面为阻尼器油膜间隙面，阻尼器油膜间隙面与阻尼器壳体间隙配合。本实用新型采用双向齿结构和过盈配合结构方式，在一定支承刚度情况下大大缩短支承结构的轴向尺寸，节省安装空间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208171589U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820886880.0
申请日：2018-06-08
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种模拟船用转子横倾的实验装置，属于旋转机械设备横倾实验技术领域，本实用新型为了解决目前没有可以用来模拟船舶横倾工况的实验模拟装置的问题。电机固定安装在工作平台上，电机与控制柜电连接，电机的输出端与第四连杆的一端固定连接于G点，第四连杆的另一端与第三连杆的一端铰接于F点，第三连杆的另一端与第二连杆的一端铰接于E点，第二连杆的中部设置有滑移副，第二连杆的另一端与第一连杆的一端铰接于D点，摇杆的中部与一竖直固定面上的支座铰接于B点，且摇杆的下端与第一连杆的另一端铰接于C点。本实用新型的一种模拟船用转子横倾的实验装置能够通过电机驱动连杆摆动机构，从而控制底座的左右摆动，进而模拟船舶横倾工况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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