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公开(公告)号：CN108661721B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201810778280.7
申请日：2018-07-16
申请人： 哈尔滨电气股份有限公司
摘要： 一种燃机透平轮盘和空气冷却导向装置结构，属于燃气轮机技术领域，本发明为了解决第一级轮盘温度过高、质量过大产生的较大的热用力和离心力导致轮盘失效的问题。轮盘为转动部件，轮盘的圆周方向上均布有叶根，空气冷却导向装置为静止部件，空气冷却导向装置的右端面设有第一刷式气封和第二刷式气封，其与轮盘的左端面相接触，空气冷却导向装置的右端面和轮盘的左端面上均设有环形槽，两个环形槽相对设置，组成合围腔室，合围腔室的上下两端的间隙处分别设有第一迷宫气封和第二迷宫气封。本发明的一种燃机透平轮盘和空气冷却导向装置结构能防止冷却空气混入主流道燃气中，降低了冷却气体流量的损失，使轮盘及叶片达到最佳冷却效果。
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公开(公告)号：CN110439634A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910763929.2
申请日：2019-08-19
申请人： 哈尔滨电气股份有限公司
摘要： 一种用于直联天然气向心透平膨胀机发电设备，属于向心透平膨胀机发电技术领域。本发明天然气向心透平膨胀机包括型环、叶轮、喷嘴环、蜗壳和发电机主轴，发电机主轴穿过蜗壳且与蜗壳转动连接，蜗壳的侧壁上设置有干气密封的进气口和出气口，蜗壳的内壁安装有型环，蜗壳的内壁设置有喷嘴环，叶轮通过拉杆螺栓固定安装在发电机主轴的输入端；高速永磁同步发电机包括发电机定子组件、发电机主轴和发电机壳体，发电机定子组件固定安装在发电机壳体上，发电机主轴通过第一磁悬浮轴承、第二磁悬浮轴承与发电机壳体转动连接；蜗壳与发电机壳体固定连接。本发明省却了减速箱装置，占地面积小，本发明设备的性能良好、机组效率高且损失小。
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公开(公告)号：CN109738193A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910015931.1
申请日：2019-01-08
申请人： 哈尔滨电气股份有限公司
IPC分类号： G01M15/02
摘要： 燃气轮机燃烧室试验用空冷式测量段结构，属于燃气轮机燃烧室试验技术领域。本发明解决了现有水冷式测量段的造价昂贵、加工困难、易损坏的缺陷。本发明的创新点在于：外罩壳体前后端设有法兰，前后挡板安装在法兰内槽上，高温燃气通道为扇形结构，扇形结构的前部上下侧壁上对应开设有叶片安装孔，高温燃气通道安装在外罩壳体内，且前后端与扇形孔密封连接；叶片呈扇形均布在高温燃气通道的叶片安装孔内；高温燃气通道的四周布有第一气膜孔，用于冷却；外罩壳体的上部设置有多个温度总压测量接口，烟气测量仪接口设置在外罩壳体的上部且靠近燃气出口，冷却气接口设置在外罩壳体的下部。本发明用于燃气轮机燃烧室试验中。
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公开(公告)号：CN109030012A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810972438.4
申请日：2018-08-24
申请人： 哈尔滨电气股份有限公司
IPC分类号： G01M15/14
CPC分类号： G01M15/14
摘要： 本发明涉及一种带有冷却通道的透平叶根疲劳试验模拟件及试验方法，属于透平叶根实验技术领域，连接件两端对称设置有透平叶根构成试验件主体，试验件主体内部竖直中心线位置设置有冷却通道，试验件主体的前后两侧面上设置有模拟冷却通道，连接件、透平叶根、冷却通道和模拟冷却通道为一体铸造而成，冷却通道的横向截面为矩形，冷却通道的纵向截面包括端口矩形段、梯形段和中间矩形段，端口矩形段、梯形段和中间矩形段建立连接。本发明的疲劳试验模拟件解决了冷却通道对叶根疲劳寿命的影响，在降低试验成本的同时保证了疲劳试验的准确性，本发明通过疲劳拉力机的拉力代替透平叶根的离心力，如此方便及准确的完成疲劳试验。
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公开(公告)号：CN108982095A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201811148068.9
申请日：2018-09-29
申请人： 哈尔滨电气股份有限公司
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 一种用于燃机轮盘破裂实验验证的旋转试验装置，属于燃气轮机领域技术领域。本发明解决了直接在燃气轮机上进行轮盘破裂试验，存在损毁燃气轮机的问题，本发明的旋转试验装置的旋转试验台包括底板、旋转轴和支撑筒，底板的中心设置旋转轴，支撑筒与旋转轴同轴设置，支撑筒上周向开设有多个安装孔；试验轮盘间隙套装在旋转轴上，且试验轮盘通过法兰盘、固定螺栓、双头螺栓固定在旋转试验台的旋转轴上；加载块安装在试验轮盘的榫槽内；双头紧力螺杆穿过安装孔，一端固定于加载块，另一端通过紧力螺母固定于旋转试验台的支撑筒上；通过拧紧紧力螺母对加载块施加一定的载荷；旋转试验台在电机带动下以给定转速旋转。本发明用于燃机轮盘破裂实验验证中。
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公开(公告)号：CN108362259A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810462350.8
申请日：2018-05-15
申请人： 哈尔滨电气股份有限公司
摘要： 一种应用于轴系的应变测试装置，属于轴系应力测量技术领域，本发明为了解决现有产品应变片位置放置不准确，容易出现误差，测试时由于装夹不牢容易脱落的问题。上半圆环体和下半圆环体相对安装在测试轴上，上半圆环体的一端通过第一调节螺栓与下半圆环体的一端相连接；上半圆环体的另一端与限位装置相连接，限位装置通过第二调节螺栓与下半圆环体的另一端相连接，上半圆环体和下半圆环体的内壁上平行设置有滑轨，滑轨上安装有多个滑块，每个滑块上均安装有应变片。本发明的一种应用于轴系的应变测试装置能可快速精确的确定应变片黏贴位置，装夹牢靠。
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公开(公告)号：CN109030012B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201810972438.4
申请日：2018-08-24
申请人： 哈尔滨电气股份有限公司
IPC分类号： G01M15/14
摘要： 本发明涉及一种带有冷却通道的透平叶根疲劳试验模拟件及试验方法，属于透平叶根实验技术领域，连接件两端对称设置有透平叶根构成试验件主体，试验件主体内部竖直中心线位置设置有冷却通道，试验件主体的前后两侧面上设置有模拟冷却通道，连接件、透平叶根、冷却通道和模拟冷却通道为一体铸造而成，冷却通道的横向截面为矩形，冷却通道的纵向截面包括端口矩形段、梯形段和中间矩形段，端口矩形段、梯形段和中间矩形段建立连接。本发明的疲劳试验模拟件解决了冷却通道对叶根疲劳寿命的影响，在降低试验成本的同时保证了疲劳试验的准确性，本发明通过疲劳拉力机的拉力代替透平叶根的离心力，如此方便及准确的完成疲劳试验。
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公开(公告)号：CN109139122B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN201811320228.3
申请日：2018-11-07
申请人： 哈尔滨电气股份有限公司
摘要： 一种燃气轮机2级透平转子的内部冷却结构，属于燃气轮机结构领域。本发明为了解决现有不同轴不同转速的两级透平燃气轮机转子结构，没有一种适用的内部冷却结构问题。本发明包括冷却空气导向装置、第一级透平轮盘、第二级透平轮盘、透平前端轴和透平后端轴，透平前端轴为空心轴，透平后端轴设置在透平前端轴内，透平前端轴与透平后端轴同轴心布置，透平前端轴的周向设置有一级透平轮盘连接环，透平后端轴的周向设置有二级透平轮盘连接环，第一级透平轮盘固定安装在一级透平轮盘连接环上，第二级透平轮盘固定安装在二级透平轮盘连接环上。本发明最大化减少高压冷却空气的用量，提高燃气轮机效率，实现了不同轴不同转速透平转子的内部冷却系统。
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公开(公告)号：CN110359964A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910689526.8
申请日：2019-07-29
申请人： 哈尔滨电气股份有限公司
摘要： 一种燃气轮机的动力透平，属于燃气轮机技术领域，本发明包括设置在机匣形成空间内的动力透平转子和叶片组，叶片组包括依次排列设置的第一级静叶、第一级动叶、第二级静叶和第二级动叶，第一级静叶、第二级静叶依次固定安装在机匣上；动力透平转子的拉杆依次穿过第一级轮盘、中间盘和第二级轮盘，并通过压紧机构将其沿轴向压紧，第一级轮盘、中间盘和第二级轮盘均套装在动力透平轴上，第一级动叶安装在第一级轮盘上，第二级动叶安装在第二级轮盘上，动力透平的两侧分别设置有动力透平入口和动力透平出口。本发明的结构简单且气动性能良好，采用两级透平，合理分配各级焓降，改善气动性能，提高了0.8％-1.2％的效率。
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公开(公告)号：CN110159353A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910497002.9
申请日：2019-06-10
申请人： 哈尔滨电气股份有限公司
摘要： 一种兆瓦级超临界二氧化碳向心透平装置，属于透平技术领域，本发明包括蜗壳、喷嘴叶栅和透平叶轮，透平叶轮设置在蜗壳的中心处，透平叶轮的周向上设置有多个喷嘴叶栅，透平叶轮由轮盘和叶片组成，叶片的两端分别设置有叶片进口和叶片出口，叶片靠近叶片进口的一端为叶顶，远离叶片进口的另一端为叶根；叶轮叶片翼型在前缘的切线与转子半径方向上形成的夹角为进口叶片角α，进口叶片角α为70°；叶轮叶片翼型在尾缘的切线与转子轴向所形成的夹角为出口叶片角β，出口叶片角β为53°，叶片的外径D1为592.7mm，叶片轴向长度h与叶片外径D1满足以下几何关系h＝0.16D1。本发明结构紧凑、转速较低、效率高和辅助系统少，具有广泛的工程应用前景。
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