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公开(公告)号：CN101608966A
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200910072576.8
申请日：2009-07-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种半主动隔振电磁作动器测试台。其组成包括夹紧机构、拉力测量机构、拉力作用机构、控制器等部分；夹紧机构包括由安装在底座上的两个楔型块组成的V型块，设置在V型块两侧的活动压板与固定压板；拉力作用机构包括安装在底座一端的支架，支架中安装的丝杆副以及手柄，所述丝杆副包括丝杆和螺母；拉力测量机构包括与丝杆连接的拉压传感器，拉压传感器通过螺纹连接一个连接杆，连接杆采用铰链连接拉杆，拉杆采用螺纹连接在电磁作动器的输出轴上；控制器接受拉压传感器反馈的拉力信号，处理后显示拉力的大小。本发明提供的半主动隔振电磁作动器测试台简单可靠，操作方便，适合于半主动隔振电磁作动器的静态性能测试。
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公开(公告)号：CN101054921A
公开(公告)日：2007-10-17
申请号：CN200710072228.1
申请日：2007-05-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02B37/12
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明提供了一种船用柴油机涡轮增压器喘振预测控制装置和控制方法。该装置包括压力传感器、转速传感器、V/F转换模块、频率计、A/D转换模块、电源模块、喘振预测控制单元、空气循环装置、废气分流装置、数据存储和报警指示灯。控制时首先接收传感器反馈的转速和涡轮增压器出口压力波动频率；将预先试验得到的各转速下对应的出口压力波动频率和峰－峰值波动情况与实际所测的该转速下压力波动频率和峰－峰值波动情况进行对比分析；分析结果中若有喘振先兆，控制空气循环装置进行预防；如果不存在喘振先兆，空气循环装置不动作，增压器正常工作。本发明可大大减少增压器喘振事件在船用柴油机工作中出现频率，避免因此而出现重大事故。
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公开(公告)号：CN107941179B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201711133964.3
申请日：2017-11-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01B17/02
Abstract: 本发明的目的在于提供一种超声波测气缸活塞环油膜厚度测试装置，立柱分别与上定位板和底座相连，千分头固定在上定位板上，立柱内壁设置导轨，滑块安装在导轨上并与导轨相配合实现相对移动，千分头通过连杆连接滑块，冷却水箱位于台架内部，冷却水箱上安装圆管，超声波换能器的一端连接滑块，其另一端穿过圆管伸入至冷却水箱里，底座安装在气缸套上；冷却水箱里设置温度传感器，外部水箱的出水口通过电子调速泵连接冷却水箱的进水口，冷却水箱的出水口连通外部水箱的进水口，温度传感器和电子调速泵均连接温度流量控制系统，超声波换能器连接超声波发射与接收装置。本发明最小位移可达1μm级别；装置测量稳定，排除了温度对油膜厚度测量的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106523165B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201610831941.9
申请日：2016-09-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02D19/06
CPC classification number: Y02T10/36
Abstract: 本发明提供的是一种集成式机械和电磁混合控制双燃料喷射装置。包括三个喷射器、上端盖和壳体，壳体上有高压燃油入口和低压泄油口，上端盖上有燃气入口，三个喷射器集成在壳体内的控制阀套和内筒中，三个喷射器成120°分布，还包括三针阀喷嘴，三针阀喷嘴位于壳体下方，三针阀喷嘴包括燃气针阀、引燃油针阀和主燃油针阀，燃气针阀、引燃油针阀和主燃油针阀成120°布置在同一圆周上且共用一个针阀底座。本发明对原有柴油机结构继承性好；采用一个电磁阀控制式引燃油喷射器和一个电磁阀控制式燃气喷射器满足在燃油引燃燃气模式下对燃油、燃气喷射控制要求。两个电磁阀对燃油、燃气喷射过程分开控制，满足在不同工况下的油、气混合需求。
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公开(公告)号：CN105448455B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201510907882.4
申请日：2015-12-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种永磁高速电磁铁。包括铁芯、线圈和外壳体，铁芯由圆柱形主磁极和圆环形副磁极构成，主磁极与副磁极之间设置线圈安装槽，线圈安装在线圈安装槽中，外壳体套在铁芯外，主磁极或副磁极底部延伸出环形凸缘，还包括环形永磁体，永磁体镶嵌在所述环形凸缘与主磁极或副磁极之中间，永磁体的充磁方向为径向辐射充磁。线圈产生的磁场和永磁体产生磁场叠加，永磁体一方面屏蔽了主副磁极之间的漏磁，另一方面提供通过衔铁的磁通，增大了电磁力；主磁极或副磁极的凸缘的设置可以防止出现局部过早饱和的现象，在保证驱动电流不变的情况下，也起到了增大电磁力的效果。
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公开(公告)号：CN105332762B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201510768178.5
申请日：2015-11-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种船舶柴油机电控共轨式气缸注油润滑系统，包括气缸油箱、输油泵、高压油泵、共轨管，共轨管包括圆环状共轨，两个圆弧状共轨之间通过直管相连，每个直管均通过两个油管与气缸油箱相连，直管上设置轨压传感器，圆环状共轨上连接有注油控制阀，所述注油控制阀包括壳体以及安装在壳体里的衔铁、弹簧和静铁芯，弹簧和静铁芯分别固定在壳体两端的内壁，衔铁位于弹簧和静铁芯之间并与弹簧相连，静铁芯上缠绕线圈，壳体上分别设置进油口和出油口，出油口连接位于气缸里的注油嘴。本发明注油过程不受高压气缸油产生过程的影响，可以实现注油压力、注油量、注油正时更为精确的控制，从而提高气缸润滑效果，节省气缸油消耗。
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公开(公告)号：CN104699119B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201510028501.5
申请日：2015-01-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G05D3/12
Abstract: 本发明的目的在于提供一种控制精度高，且能够实时监测和自动调节的装载平台及装载物的水平调节控制方法。本发明包括：采集水平仪数据；将水平仪坐标系下的倾角单位化；将水平仪坐标系下的表达式利用转换矩阵转换成为调平目标下的表达式，平台为调平目标，转换后的倾角表达式变为，求出倾角值；用当前倾斜角分别与初始安装倾斜角作差得到调整角；再次置平装载平台的支腿，调整位移。本发明实时监测水平仪倾角，出现偏差时自动实时调节，无需人工操作，效率高，控制精度高，可靠性高，在出现某一支腿卡死时，还可以通过调节其他支腿使调平目标水平。
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公开(公告)号：CN104533635B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510001281.7
申请日：2015-01-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02D11/10
Abstract: 本发明提供一种大功率柴油机直流无刷电机调速执行器，包括倒T型支架、安装在倒T型支架一侧的直流无刷电机和安装在倒T型支架另一侧的导套，导套的端部安装端盖，导套内设置有法兰盘，法兰盘的右端面与减速机的一端固连，减速机的另一端安装在倒T型支架上，直流无刷电机的输出轴与减速机的输入轴通过联轴器连接，减速机的输出轴与主轴连接，主轴上套装扇形大齿轮且主轴与扇形大齿轮为一体，法兰盘的左端面安装传感器支架，转角位移传感器安装在传感器支架上，传感器支架上还安装扇形测量齿轮，扇形测量齿轮与扇形大齿轮啮合，主轴穿过端盖的部分套装有摇臂，摇臂与柴油机喷油泵齿条连接。本发明适用于大功率柴油机，结构简单，精度高。
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