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公开(公告)号：CN112364434B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202011247557.7
申请日：2020-11-10
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 山东交通学院
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种基于车辆状态BIM模型的故障定位方法及系统，包括：建立车辆状态BIM模型；实时采集车辆总线数据，将采集到的数据解析为条件信息数据和状态信息数据；基于建立的车辆状态BIM模型和解析得到的条件信息数据，生成表征车辆正常状态下各信号状态的标准状态信息文件；将解析得到的状态信息数据与标准状态信息文件进行对比，得到故障定位结果。本发明通过车辆状态BIM模型，对故障车辆的条件信息进行匹配，得到标准状态信息，而后现场技术人员标准状态信息与故障车辆状态信息相比对，得到差异化信息辅助故障定位分析；降低了对于技术人员的技术要求，同时提高了检修效率。
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公开(公告)号：CN112177590B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010858009.1
申请日：2020-08-24
Applicant: 山东大学 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本发明公开了工程地质参数预测室内大型综合模拟钻进试验平台及方法，属于土木工程领域，能够解决隧道施工现场不易开展现场试验的难题，并实现工程地质环境特诊参数定量化表征，试验平台包括框体、施压机构、钻杆以及多个传感器，框体中部具有用于安装岩样的安装位，施压机构连接于框体，施压机构的施压端朝向安装位；钻杆的一端能够钻入安装位，钻杆连接于钻杆支架，多个传感器连接于钻杆和/或钻杆支架。
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公开(公告)号：CN114488324A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111575143.1
申请日：2021-12-21
Applicant: 山东大学 , 济南轨道交通集团有限公司
IPC: G01V3/38
Abstract: 本发明公开了一种基于时域信号重构的广域电磁法高频信息提取方法及系统，所述方法包括：获取发射电流频率、发射电流时间序列、接收信号时间序列，以及采样频率；根据发射电流时间序列和接收信号时间序列，结合所述发射电流频率，选定校正频率，计算采样时长内总的相位延迟度数，进而得到每秒晶振的延迟时间；根据每秒晶振的延迟时间，对接收的信号进行补偿；对补偿后的信号按照原采样点个数进行重采样，得到校正后的信号；根据校正后的信号重构时域信号，获得信号的真实频谱。本发明根据发射信号时间和接收信号时间获取延迟时间，并估计每秒晶振延迟，从而对接收信号进行校正和重构，能够消除晶振误差，获取真实频谱。
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公开(公告)号：CN113673059A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110987641.0
申请日：2021-08-26
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 上海同岩土木工程科技股份有限公司 , 山东轨道交通研究院有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/27 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及基于随机森林和BP神经网络的盾构掘进参数预测方法，步骤包括：剔除核心掘进参数存在零值的异常样本数据；对同一盾构隧道管片环内盾构核心掘进参数样本数据计算均值；提取地质勘探报告中的核心地质参数数据做输入，盾构核心掘进参数数据均值做输出，训练随机森林模型；对盾构样本数据中的核心状态参数和核心掘进参数数据进行预处理；以盾构核心状态参数预处理结果做输入，盾构核心掘进参数预处理结果做输出，设计并训练BP神经网络模型；在盾构机初始开机时，通过随机森林对盾构核心掘进参数做出预测，在盾构机运行过程中，通过BP神经网络对盾构核心掘进参数做出实时预测。本发明用于对盾构机掘进参数的全流程预测。
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公开(公告)号：CN112232176A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011090095.2
申请日：2020-10-13
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 北交智慧(山东)智能技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通车站行人跟踪与轨迹重建方法及系统，主要通过输入在各个区域的监控视频资料，然后输入待跟踪的行人的图像，系统能够生成行人到达目的地之前经过的所有区域，以及到达各个区域的时间，最后生成该行人具体的轨迹。首先通过每一帧图片进行行人检测，输入一个待检测行人的特征图片，提供抽取图片特征并通过特征从图像集检索目标，然后输出检索结果，最后输出行人的运动轨迹。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111459955A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010175049.6
申请日：2020-03-13
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 山东省地质调查院
Abstract: 本发明公开了一种基于GIS平台的三维地质结构模型自动更新方法及系统,包括：将三维地质结构模型的建模区域分成若干个子区域；获取每一个子区域中的多个钻孔数据，确定所述的多个钻孔数据之间的相关度及相关因子；获取更新后的三维地质结构模型参数,重新获取每一个子区域中的多个钻孔数据，确定多个钻孔数据之间的新的相关度及相关因子；将每一个子区域中新的相关度与相关因子分别与更新之前的相关度及相关因子进行比较，确定需要进行参数更新的子区域，实现三维地质结构模型的更新。本发明有益效果：本发明探测部分采用实时采集的方式，对建模数据进行实时快速的分析处理，从而可以实现快速高效的对三维地质结构模型进行自动更新。
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公开(公告)号：CN110953000A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911222800.7
申请日：2019-12-03
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
IPC: E21D11/15
Abstract: 本发明涉及一种盾构隧道临时预应力支护机构及施工方法，包括与待支护隧道内管片环内侧面相匹配的第一弧形钢环及第二弧形钢环，第一弧形钢环和第二弧形钢环的外侧面能够分别与管片环的上半部分和下半部分内侧面相贴合，所述第一弧形钢环和第二弧形钢环的两个端部之间能够设置预应力调整件及锁紧件，所述预应力调整件能够对第一弧形钢环和第二弧形钢环进行顶推，调节第一弧形钢环和第二弧形钢环对管片的支撑力，所述锁紧件用于将第一弧形钢环和第二弧形钢环锁紧固定，本发明的支护机构能够有效避免后施工盾构隧道对先施工盾构隧道的各种不利影响，且对管片错台具有一定的校正作用。
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公开(公告)号：CN110593606A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910670952.7
申请日：2019-07-24
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种全封闭组合式多功能移动工棚系统，包括主体部和位于主体部两侧的封堵部，主体部和封堵部能够构成施工的封闭空间，主体部及封堵部底部均由第一轨道支撑，主体部及封堵部底部设置有驱动机构及固定机构，驱动机构用于驱动主体部和封堵部沿第一轨道的移动，固定机构用于将主体部和封堵部在第一轨道进行锁紧固定。使用本发明的工棚系统，施工不会对周边环境造成影响，移动时无需拆卸重复安装，缩短了施工周期，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN108678773A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810689456.1
申请日：2018-06-28
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第三工程有限公司 , 山东大学
IPC: E21D11/08
CPC classification number: E21D11/08
Abstract: 本发明公开了一种组合式钢构封顶块及管片，它解决了盾构整环拼装管片空推过风井或空推过类似风井的构筑物时内外联络不方便的问题，其可重复使用，在拆除首块时可以卸除负环管片之间的环向应力，极大降低了拆除难度和安全风险，其技术方案为：包括第一弧形端板及第二弧形端板，所述第一弧形端板和第二弧形端板的第一端之间通过第一连接侧板连接，第一弧形端板和第二弧形端板的第二端之间通过第二连接侧板连接，所述第一弧形端板、第二弧形端板、第一连接侧板和第二连接侧板围成具有空腔的框架式结构。
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公开(公告)号：CN112782056B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202110036690.6
申请日：2021-01-12
Applicant: 河海大学 , 济南轨道交通集团有限公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明涉及水文地质研究工具技术领域，具体涉及一种模拟覆盖岩溶区水径流的试验装置及方法，该装置包括试验砂槽、降水补给系统和流量监测系统；降水补给系统的出水口位于试验砂槽的上方；试验砂槽为底部微斜的槽体；试验砂槽侧面设有地表水径流出口、孔隙水出流孔、裂隙岩溶水出流孔和溢流口；试验砂槽内设有覆盖层和岩溶区介质；覆盖层的最低端与地表水径流出口相通；岩溶区介质包括孔隙含水层、裂隙网络层和管道层；孔隙含水层起伏不平；孔隙水出流孔位于孔隙含水层的侧面；管道层的最低端和裂隙岩溶水出流孔相通。本发明能够模拟覆盖岩溶区地表水径流、孔隙水径流及裂隙岩溶水径流，对覆盖岩溶区的水文地质条件进行整体性研究。
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