-
公开(公告)号：CN103396810A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310282903.9
申请日：2013-07-05
Applicant: 中国科学院广州能源研究所
IPC: C10B1/04
Abstract: 本发明公开了一种用于生物炭生产的立式热解设备，包括炉体及沉降反应器，第一星型进料器横向设在炉体顶部的进料口内，其下部设有第二星型进料器；内部隔断层将炉体分割为原料热解区和生物炭冷却区；环形导流板外侧固定于炉体内侧，圆形导流板圆心位置固定于炉体中心且置于沉降反应器内腔中，沉降反应器位于两导流板之间并保持不接触；沉降反应器上部设有连通热解气出口的热解气管道；原料热解区设有烟气进口及烟气出口，生物炭冷却区设有空气进口及空气出口，烟气管与空气管分别从炉体外延伸至沉降反应器内腔中；星型出料器横向安装于炉体底部的出料口内。本设备在生产中可使原料受热均匀、热解时间可控，可连续生产、生产效率高、能源利用率高。
-
公开(公告)号：CN102810682A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201210295547.X
申请日：2012-08-17
Applicant: 中国科学院广州能源研究所
CPC classification number: Y02E60/527
Abstract: 本发明公开了一种利用生物炭增强微生物燃料电池放电电压的微生物燃料电池和方法。该电池包括阳极电极、阳极电极液和阴极电极，所述的阳极电极液为含有吸附有有机物的生物碳的有机废水。该方法包括配置微生物燃料电池，启动并运行微生物燃料电池，利用微生物燃料电池处理有机废水，所述微生物燃料电池，其阳极电极液为含有吸附有有机物的生物碳的有机废水。本发明将有机废水中的有机物富集于生物炭中，配制生物炭与有机废水的混合液作为微生物燃料电池的阳极电极液，这样可提高微生物燃料电池放电电压优势，解决了微生物燃料电池处置废水过程中难以规模化放大的问题，有利于微生物燃料电池的规模化应用。
-
公开(公告)号：CN102728345A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210168772.7
申请日：2012-05-25
Applicant: 中国科学院广州能源研究所
CPC classification number: Y02E60/527
Abstract: 本发明涉及一种二氧化锰催化剂及其制备方法和在微生物燃料电池处理中的应用。具体制备方法是：将二氧化锰、导电碳材料和PVDF按照65∶20∶15的质量比混匀，然后向混合物中加入N-甲基吡咯烷酮溶剂直至能搅拌成糊状，再加入与N-甲基吡咯烷酮溶剂相同体积的8~12mol/L NaOH溶液，搅拌均匀后放入水热反应釜中，在温度为105~115℃，压强为1.0~2.9MPa的条件下反应11.5~12.5小时，反应完毕后冷却，取出糊状物即为制备好的二氧化锰催化剂。以本发明的二氧化锰催化剂作为微生物燃料电池的阴极电极的催化剂，相比于常规的微生物燃料电池，该二氧化锰催化剂能够提高微生物燃料的输出电压，并且以该微生物燃料电池电池处理渗滤液，能有效提高渗滤液中有机污染物COD、氨氮等物质的去除率。
-
公开(公告)号：CN102721054A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210235955.6
申请日：2012-07-09
Applicant: 中国科学院广州能源研究所
IPC: F23D11/38
Abstract: 本发明公开了一种新型液体燃烧器喷嘴，包括腔体，还包括有与腔体连通的进气系统，以及与进气系统连接的压力阀门和压力表，腔体前端端口处设有前端喷口，腔体内设有芯管，在腔体后端内设有弹簧，所述芯管一端与前端喷口相接，另一端与弹簧连接；在靠近前端端口处的腔体上还连接有进料系统，腔体内与进气系统相对的位置处设有控制系统,所述控制系统包括设置在腔体外的第一调节阀门、设置在腔体内的第二调节阀门和第三调节阀门，第一调节阀门底端与第三调节阀门连接，第三调节阀门设在进气系统处，所述第二调节阀门与弹簧相抵触连接。结构简单、适用范围广、不易堵塞，且操作简单，可抗高压、高温。
-
公开(公告)号：CN102032721A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010592255.3
申请日：2010-12-16
Applicant: 中国科学院广州能源研究所
CPC classification number: Y02A30/277 , Y02B30/62
Abstract: 本发明公开了一种新型的蒸发器和冷凝器以及吸附式制冷机，蒸发器和冷凝器为采用由吸附剂和换热器组成的吸附床结构；由新型蒸发器和冷凝器组成的制冷机包括左侧腔体和右侧腔体，在左侧腔体内设有第一吸附床和第四吸附床，在右侧腔体内设有第二吸附床和第三吸附床，所述第四吸附床另一侧、在左侧腔体外通过第三阀门连接到第二冷却水流路，所述第一吸附床另一侧、在左侧腔体外通过第四阀门连接到驱动热源流路；所述第三吸附床另一侧、在右侧腔体外通过第五阀门连接到冷冻水流路，所述第二吸附床另一侧、在右侧腔体外通过第六阀门连接到第一冷却水流路；所述蒸发器和冷凝器为采用由吸附剂和换热器组成的吸附床结构。本发明中制冷剂都是以蒸汽状态存在，解决了吸附式制冷机用于运动系统中液态制冷剂震动导致运行不稳定、制冷效率不高的问题，并且具有结构简单，易于加工制造等特点，具有重要的应用价值。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117119750A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310964899.8
申请日：2023-08-01
Applicant: 中国科学院广州能源研究所
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明公开了一种基于交叉流固体除湿‑露点蒸发制冷的数据中心空调系统，包括双床交叉流固体除湿单元、露点蒸发制冷单元、热源单元和切换控制单元；热源单元与数据中心房间、双床交叉流固体除湿单元分别相连，热源单元对数据中心房间的热空气进行余热回收并进一步将预热空气加热至满足再生温度要求后传输给双床交叉流固体除湿单元；露点蒸发制冷单元与数据中心房间、双床交叉流固体除湿单元分别相连。本系统将交叉流固体除湿与露点蒸发制冷技术结合，预除湿过程不仅能够强化蒸发制冷效果，而且有助于系统取得空气温湿度的独立控制；可及时消除吸附热影响，通过热源单元对脱附再生阶段的除湿器进行加热再生。
-
公开(公告)号：CN116293962A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310217246.3
申请日：2023-03-08
Applicant: 中国科学院广州能源研究所
Abstract: 本发明公开一种旋转式涂层除湿系统，包括旋转式涂层除湿器，旋转式涂层除湿器呈圆柱体形，其内部设置有沿自身轴向固定的绝热板，绝热板将除湿器分割为除湿区和再生区。除湿区和再生区的空气通道均包含一次流侧和二次流侧，两侧通道交叉间隔分布，其中一次流侧内部均依次涂覆不同干燥剂，而二次流侧仅在除湿区作为冷却空气通道。除湿区和再生区各自一次流侧进风口到出风口的方向设置相反，而二次流侧出风口和进风口分布于除湿区上沿的前后两端。本发明的有益效果是：可以利用不同干燥剂分级吸‑脱附过程强化除湿性能，同时通过除湿区二次流侧的冷却空气有效消除吸附过程热影响，并回收利用吸附热、再生残余热以及再生排气余热。
-
公开(公告)号：CN112856406B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202110056740.7
申请日：2021-01-15
Applicant: 中国科学院广州能源研究所
Abstract: 本发明公开了一种多层多孔介质燃烧器，包括多层多孔介质本体，所述多层多孔介质本体包括：第一层，为均一扩散层并分布有孔隙；第二层，为预热层并分布有孔隙；第三层，为稳定燃烧层并分布有孔隙；第四层，为后燃烧层并分布有孔隙；第一层至第四层的孔隙孔径大小由小到大排序依次为：第一层、第二层、第四层、第三层。本申请通过巧妙设计多层多孔介质本体的层级结构以及每一层的孔隙孔径大小和厚度，能较好的克服燃料燃烧现存在的问题，如燃烧速度低、可燃范围窄、污染物排放等。因为多孔介质上述特有的性质，能够提高燃料的燃烧速率和效率，拓宽燃料可燃极限，扩大燃烧区域，使得温度分布更加均匀，实现低污染物排放。
-
公开(公告)号：CN115978980A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310026348.7
申请日：2023-01-09
Applicant: 中国科学院广州能源研究所
Abstract: 本发明公开了一种高效面状间歇式加热炉，包括加热炉体和加热炉体形成的加热炉膛空间；加热炉体内侧面设置有内部隔热层，其外侧面设置有外部隔热层；加热炉体设有主燃料燃烧喷嘴、面状排列式燃烧喷嘴、测量温度装置、测量含氧量装置、加热炉门、燃烧尾气出口、各电磁阀、以及相应的燃料及空气入口；面状排列式燃烧喷嘴设有若干个，分别分布在加热炉体上下左右四个侧面；燃料入口及空气入口的电磁阀与测量温度装置、测量含氧量装置分别相连；燃烧尾气出口设置在加热炉体的后下方。本结构利用主燃烧喷嘴以及侧面的均一面状燃料燃烧火焰为加热热源，通过调控输入功率，优化燃料供应方式来提高加热炉膛内部温度分布的均一性及加热性能。
-
公开(公告)号：CN112973431A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110176417.3
申请日：2021-02-09
Applicant: 中国科学院广州能源研究所
Abstract: 本发明公开了一种脱除船舶尾气中二氧化硫的方法，将脱二氧化硫涂料涂覆在陶瓷或者金属载体表面，集成于现有的尾气净化系统当中，对船舶尾气中的SO2气体产生吸附脱除的作用，解决了现有船舶尾气脱除二氧化硫技术中存在的脱硫效率低、脱硫装置大、脱硫系统复杂、容易造成二次污染的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
104
records
(took 0.11 seconds)
