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公开(公告)号：CN103221648B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201080019383.7
申请日：2010-12-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/08
CPC classification number: B01D53/9431 , B01D53/9418 , B01D53/9422 , B01D53/9495 , B01D2251/208 , B01D2255/1021 , B01D2255/1025 , B01D2255/9022 , B01D2255/91 , B01D2258/012 , F01N3/021 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N9/00 , F01N13/009 , F01N2240/30 , F01N2510/0684 , F01N2610/03 , F01N2900/0601 , F01N2900/1602 , F01N2900/1626 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 在内燃机中，在内燃机排气通路内配置有NOx吸附部和NOx净化部，NOx净化部具有当使烃的浓度以预先决定的范围内的振幅以及预先决定的范围内的周期振动时将废气中含有的NOx还原的性质，当NOx从NOx吸附部脱离时(步骤203)，为了将从NOx吸附部脱离的NOx与当前的废气中含有的NOx一起还原，使NOx净化部的烃的浓度以下述振幅及周期(ΔT·k)振动(步骤205)，即：对针对当前的内燃机运转状态设定的振幅以及周期(ΔT)的至少一方，按照使烃量增多的方式进行修正后的振幅以及周期。
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公开(公告)号：CN103338843B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201180003116.5
申请日：2011-02-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B01D53/86
CPC classification number: B01D53/9431 , B01D53/9418 , B01D2255/104 , B01D2255/2092 , B01D2255/91 , B01D2255/912 , B01D2257/404 , B01D2258/012 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/2013 , F01N3/2066 , F01N9/00 , F01N2240/14 , F01N2370/02 , F01N2900/1602 , Y02C20/10 , Y02T10/24 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 本内燃机的排气净化装置具备配置于内燃机排气系统的银氧化铝系催化装置，银氧化铝系催化装置达到比放出NO2的第一设定温度T1低的第二设定温度T2而放出NO时，通过加热银氧化铝系催化装置来加快升温速度，使得银氧化铝系催化装置的温度T为第一设定温度与第二设定温度之间的第三设定温度T3。
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公开(公告)号：CN104870767A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201280078001.7
申请日：2012-12-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N2560/06 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , F02D41/0245 , F02D41/029 , Y02T10/24 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种内燃机的排气净化系统，该内燃机的排气净化系统具备负载了SCR催化剂的过滤器，其目的在于，对伴随着过滤器再生处理的执行而导致的NOX净化率的降低进行抑制。在本发明中，在过滤器再生处理的执行结束之后，通过使从内燃机被排出的排气的温度上升从而使过滤器的温度上升，并由此来去除附着在过滤器上的碳氢化合物。
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公开(公告)号：CN104870763A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201280077727.9
申请日：2012-12-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/208 , B01D53/9477 , B01D53/9495 , B01D2255/904 , F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N3/103 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N2510/06 , F01N2560/026 , F01N2610/02 , F01N2900/08 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供了一种内燃机的排气净化系统，其能够抑制在负载有SCR催化剂的过滤器的再生处理时氨流出的情况。所述内燃机的排气净化系统具备：前段催化剂，其具有氧化功能；燃料供给装置，其向前段催化剂供给燃料；过滤器，其为被设置于与前段催化剂相比靠下游侧的排气通道上的过滤器，并且负载有选择还原型NOX催化剂；氨供给装置，其向过滤器供给氨；过滤器再生处理执行部，其执行过滤器再生处理；控制部，其在未执行过滤器再生处理的情况下，供给与从内燃机排出的NOX量相对应的量的氨，而在正在执行过滤器再生处理的情况下，供给与如下的NOX量相对应的量的氨，该NOX量为，从内燃机所排出的NOX量中减去被穿过前段催化剂的燃料还原的NOX量而得到的NOX量。
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公开(公告)号：CN104781516A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201280077118.3
申请日：2012-11-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9477 , B01D53/0415 , B01D53/9418 , B01D53/944 , B01D53/9463 , B01D53/9468 , B01D2251/2062 , B01D2255/1021 , B01D2255/20738 , B01D2255/20761 , B01D2255/50 , B01D2255/904 , B01D2255/911 , B01D2257/406 , B01D2257/502 , B01D2257/702 , B01D2258/012 , F01N3/021 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0828 , F01N3/103 , F01N3/106 , F01N3/108 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2510/063 , F01N2510/0684 , F01N2560/06 , F01N2560/14 , F01N2570/18 , F01N2610/02 , Y02T10/24
Abstract: 本发明的目的在于将从负载有SCR催化剂的过滤器(SCRF)流出的HC、CO以及氨适当地从排气中去除。在本发明中，在内燃机的排气通道中与SCRF相比沿着排气的流向而靠下游侧处设置有后段催化剂(8)。后段催化剂(8)被构成为，包括：吸附还原部(81c)，其吸附氨且将氨作为还原剂而对NOX进行还原；第一氧化部(81b)，其对氨进行氧化；第二氧化部(82)，其对HC及CO进行氧化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102985647B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201080019277.9
申请日：2010-07-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9422 , B01D53/9409 , B01D2251/208 , B01D2255/102 , B01D2255/9022 , B01D2255/91 , B01D2255/912 , B01D2258/012 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/28 , F01N2240/30 , F01N2430/06 , F01N2510/0684
Abstract: 在内燃机中，内燃机排气通路内配置有烃供给阀(15)、和排气处理催化剂(13)。在该排气处理催化剂(13)的基体(45)上形成有至少包括上部涂层(46)与下部涂层(47)这二层的涂层。上部涂层(46)包括用于使废气中含有的NOx与重整后的烃发生反应的排气净化催化剂，下部涂层(47)包括NOx吸附催化剂。使流入到排气处理催化剂(13)的烃的浓度以预先决定的范围内的振幅以及预先决定的范围内的周期振动，由此使废气中含有的NOx以及从NOx吸附催化剂(47)脱离出的NOx在排气净化催化剂(46)中被还原。
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公开(公告)号：CN102548645B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN200980161793.2
申请日：2009-10-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/949 , B01D53/9477 , B01D53/9495 , B01D2255/1021 , B01D2255/2022 , B01D2255/2042 , B01D2255/2065 , F01N3/085 , F01N3/0871 , F01N13/0097 , F01N2370/02 , F01N2510/06 , F01N2560/06 , F01N2900/1612 , Y02T10/20
Abstract: 在内燃机中，用于捕获排气中所含有的SOx的SOx捕获催化剂(13)由上游侧催化剂(13a)和从上游侧催化剂(13a)流出的排气流入的下游侧催化剂(13b)构成。上游侧催化剂(13a)的SOx吸藏材料(55、62)主要包含碱土金属，下游侧催化剂(13b)的SOx吸藏材料(55、62)主要包含碱金属。
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公开(公告)号：CN102869985B
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201080036613.0
申请日：2010-05-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01N25/18
CPC classification number: G01N33/0042 , B01D53/9431 , G01N25/4873 , Y02A50/248
Abstract: 本硫成分检测装置具备保持部和测定保持部的温度的温度传感器；所述保持部保持通过废气通路的废气中的SOX和NOX，SOX保持量越增加，NOX可保持量越减少，使废气的空燃比为理论空燃比或浓空燃比时，仅将保持的NOX放出并还原；所述硫成分检测装置利用温度传感器测定放出的NOX进行还原反应时保持部的温度上升值，基于测定的温度上升值和保持部的热容量算出放出的NOX进行还原反应时的发热量，从而算出对应NOX可保持量的放出NOX量来推定当前的SOX保持量，检测在一定期间内通过所述废气通路的SOX的累计量或基于所述累计量的值；所述硫成分检测装置具备加热保持部的加热器，根据利用加热器加热保持部时(步骤204)由温度传感器测定的保持部的温度上升值(T2-T1)与加热器的发热量(QH)来确定保持部当前的热容量(C)(步骤209)。
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公开(公告)号：CN102575545B
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN200980162057.9
申请日：2009-10-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0821 , F01N3/0253 , F01N3/031 , F01N3/0842 , F01N3/0885 , F01N2900/1612 , F02D41/0275 , F02D41/028
Abstract: 本发明的内燃机的排气净化装置，具备NOx吸藏还原催化剂和配置于NOx吸藏还原催化剂的上游侧的微粒过滤器。在使NOx吸藏还原催化剂释放所吸藏的NOx的场合，将微粒过滤器升温到粒子状物质被氧化的温度，使流入到微粒过滤器的排气的流量降低，并且使流入到微粒过滤器的排气的空燃比为浓，使堆积于微粒过滤器的粒子状物质氧化而生成一氧化碳。
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公开(公告)号：CN103338843A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201180003116.5
申请日：2011-02-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B01D53/86
CPC classification number: B01D53/9431 , B01D53/9418 , B01D2255/104 , B01D2255/2092 , B01D2255/91 , B01D2255/912 , B01D2257/404 , B01D2258/012 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/2013 , F01N3/2066 , F01N9/00 , F01N2240/14 , F01N2370/02 , F01N2900/1602 , Y02C20/10 , Y02T10/24 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 本内燃机的排气净化装置具备配置于内燃机排气系统的银氧化铝系催化装置，银氧化铝系催化装置达到比放出NO2的第一设定温度T1低的第二设定温度T2而放出NO时，通过加热银氧化铝系催化装置来加快升温速度，使得银氧化铝系催化装置的温度T为第一设定温度与第二设定温度之间的第三设定温度T3。
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