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公开(公告)号：CN116305848A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310153322.9
申请日：2023-02-23
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供了一种基于风流温度平衡的高温隧道冷量缺口计算方法，包括通风稳态条件下隧道洞内风流平衡温度计算、隧道常规热源量化计算以及隧道降温措施冷量计算。所述的风流温度平衡计算利用现场可测的温度、湿度等指标，通过求解三阶段风流换热和能量平衡方程，获得洞内相应位置的环境温度；所述的隧道常规热源包括高温热水、高温围岩、炸药爆破、水泥水化、内燃机械和施工人员散热；所述的隧道降温措施包括冰块、冷水融合、通风和机械制冷降温。本发明提出的计算方法解决了以往隧道降温措施降温效果难以评估、冷量缺口不明等工程问题，有助于提前选择和布局合适的降温措施，使洞内环境达到作业要求，保障高温隧道安全、经济和快速施工。
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公开(公告)号：CN116084993A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310052825.7
申请日：2023-02-03
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种高延性水泥基复合材料修复衬砌提高隧道耐久性的工艺方法，包括高延性水泥基复合材料、施工工艺和评价方法，所述的施工工艺施工步骤包括：修补区域放样标定、原有衬砌结构基底凿毛和清理、涂抹临时防水胶、布设钢丝网、分层涂抹高延性水泥基复合材料、采用细砂浆找平、涂料装饰；所述高延性水泥基复合材料由水泥、粉煤灰、硅灰、水、混凝土用砂、外加剂和合成纤维搅拌组成，评价方法用抵抗变形潜能参数P表示。本发明借助高延性水泥基复合材料超强的变形能力，实现修复材料和衬砌结构的协同变形，抵抗材料因收缩产生开裂和界面脱粘破坏，处治了衬砌裂缝渗漏水病害，减缓了裂缝进一步扩展，提高了衬砌结构的耐久性。
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公开(公告)号：CN111927545B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202010607946.X
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及隧道施工，尤其涉及一种隧道掌子面前端工作区域降温系统。包括用于向工作区域引进新风的进风设备和用于排出工作区域热蒸汽的排风设备，进风设备包括从隧道出口延伸到工作区域的进风管道以及与进风管道连接的第一风机，排风设备包括从工作区域延伸到进风管道出风口后方的排风管道以及与排风管道连接的第二风机。本公开通过设置进风设备向掌子面前端的工作区域内引入新风，同时在工作区域内还设置排风设备，排风设备可以用于将由热水蒸发出的热蒸汽进行吸收并排放，从而有效起到降温效果。
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公开(公告)号：CN109492247B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN201811108326.0
申请日：2018-09-21
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于严寒地区隧道洞口深埋中心水沟长度的计算方法，分析位于寒冷及严寒地区隧道洞口的太阳辐射情况，计算隧道洞口的太阳辐射指标；将隧道洞口太阳辐射指标、洞口最冷月平均气温、已建成位于寒冷或严寒地区铁路隧道实测的排水通道结冰长度以及对应的保温水沟设置长度以及水沟结冰长度作为影响因素，拟定非线性曲面方程形式；利用多元非线性回归，计算出多元非线性曲面方程待定参数，得到寒冷及严寒地区隧道保温水沟设置长度计算公式。本发明克服了现有技术对保温水沟设置长度无法理论定性定量分析的缺点，提出了具有针对性的计算方法，提高了用于寒冷及严寒地区隧道洞口保温水沟设置长度的计算的准确性。
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公开(公告)号：CN114562295A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210359768.2
申请日：2022-04-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: E21D11/18
Abstract: 本公开提供一种隧道钢架结构及其施工方法，涉及隧道与地下工程技术领域，包括多个由拱架段连接而成的拱架单元，拱架段包括钢架本体和螺旋钢筋，通过在钢架本体外设置螺旋钢筋，既保证了钢架结构的刚度，使钢架能够抵抗较大的围岩压力，又增加了钢架结构与混凝土的接触面积，使混凝土与钢架结构的接触更充分，避免了衬砌与围岩之间产生空洞；且该结构简单便于施工，能够节约建造成本。此外，通过在拱架段的两端设置连接板，用于与相邻的拱架段进行连接，提高了相邻拱架段之间连接的稳定性和拱架单元的整体性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114542126A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210291202.0
申请日：2022-03-23
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本公开提供一种中埋式止水带固定装置及其安装方法，涉及隧道与地下工程技术领域，通过在素混凝土衬砌内设置格栅钢架用于固定止水带；素混凝土衬砌包括先浇混凝土部和后浇混凝土部，其两者之间设置有嵌入件；格栅钢架包括与隧道的拱形结构同轴且具有多条主筋的拱架，以及间隔设置在拱架上的几字型结构的凹型箍筋；凹型箍筋的侧臂与主筋连接；第一凹型箍筋和第二凹型箍筋分别设置在先浇混凝土部和后浇混凝土部内，第一凹型箍筋的第一凹部的开口与第二凹型箍筋的第二凹部的开口相向设置，分别固定止水带的两侧；第二凹型箍筋上设置有连接件，用于在安装时与嵌入件连接。该装置能够牢固固定止水带，减少漏水现象；同时提高素混凝土衬砌接头处的强度。
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公开(公告)号：CN111810190B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202010596898.9
申请日：2020-06-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开提供一种抗震隧道结构，所述抗震隧道结构由外至内依次包括：外层衬砌(10)、防排水层(20)、柔性填充层(30)以及内层衬砌(40)，所述外层衬砌(10)、防排水层(20)、柔性填充层(30)以及内层衬砌(40)形状均为圆环状；所述外层衬砌(10)的外圆周测均匀的连接有若干锚杆(11)，所述防排水层(20)贴在所述外层衬砌(10)的内壁上，所述柔性填充层(30)由填充物组成，且所述柔性填充层(30)的变形性能大于所述内层衬砌(40)的变形性能；所述填充物填充在内层衬砌(40)和所述防排水层(20)之间，并具有离散性。通过在外层衬砌和内层衬砌之间设置柔性填充层，有效提高了内层衬砌的结构抗震性能。
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公开(公告)号：CN111779512B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202010606862.4
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道技术领域，尤其涉及一种隧道结构的建造方法，其包括：连接两个主撑架且在两个主撑架的顶部安装第一波纹板，以制成预制支架，其中主撑架为拱形钢管；对围岩开挖以形成第一台阶和第二台阶，第一台阶高于第二台阶；将预制支架安装到第一台阶，并将预制支架固定至围岩；将多块第一波纹板安装至两个主撑架；开挖第一台阶，以使第一台阶的高度降低；在主撑架的两端分别安装一个第一支腿段以支撑主撑架，并将多块第二波纹板安装至纵向相邻的两个第一支腿段，其中第一支腿段与主撑架连通；向第一支腿段和主撑架中注入混凝土；在第一支腿段、主撑架、第一波纹板和第二波纹板上设置初期支护。本发明的目的在于加强对隧道结构的支撑。
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公开(公告)号：CN111779508B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202010607919.2
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道技术领域，尤其涉及一种隧道结构。该隧道结构包括支撑结构、初期支护和二次衬砌；支撑结构连接于隧道壁；支撑结构包括两个钢管支架，两个钢管支架沿隧道纵向分布，钢管支架内填充有混凝土；钢管支架包括主撑架和两个支腿结构，主撑架为拱形，两个支腿结构分别连接于主撑架的两端以支撑主撑架；两个主撑架之间设有多个第一波纹板，第一波纹板与主撑架可拆卸的连接；每纵向相邻的两个支腿结构之间设有多个第二波纹板，第二波纹板与支腿结构可拆卸的连接；初期支护位于二次衬砌和支撑结构之间，钢管支架与初期支护固定连接。本发明的目的在于加强对隧道结构的支撑。
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公开(公告)号：CN111997087B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202010678730.2
申请日：2020-07-15
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E01D18/00
Abstract: 本发明涉及桥隧路一体化明洞结构及其施工方法，所述结构位于沟谷两侧的隧道洞口之间，包括箱形桥明洞，箱形桥明洞到两侧洞口之间依次设置路基明洞和隧道明洞，接入隧道洞口，箱形桥明洞和两侧的路基明洞和隧道明洞形成桥隧路一体化明洞结构。本发明的桥隧路一体化明洞结构，形式简约，节省投资，安全防护性强。以箱涵代替桥梁设置可节约投资并实现正常过水、泄洪等功能；路、桥上扣设缓冲孔明洞能实现洞口整个明线工程的边仰坡不良地质灾害防护和减缓洞口空气动力压缩波压力，提高旅客舒适度；先“涵”后“路”再“隧”的施工顺序可最大限度保障施工期安全并提高功效。
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