基于动态可重构电池网络的电池系统充放电控制方法

    公开(公告)号:CN114726033A

    公开(公告)日:2022-07-08

    申请号:CN202210314046.5

    申请日:2022-03-28

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于动态可重构电池网络的电池系统充放电控制方法和装置,其中,该方法包括:在放电过程中获取负载电压需求或者在充电过程中获取充电电压需求,根据电压需求确定串联电池组的目标数量,根据每个电池组的状态信息确定目标数量的目标电池组,根据目标电池组内单体的状态信息确定目标电池单体,将包含目标电池单体的目标电池组接入系统,以对负载进行供电或者对电池组进行充电。本发明的放电策略能够支撑负载对于大功率的需求,充电策略能够解决单体间的均衡问题。

    用于电池储能的电力电子变压器可靠性分析方法及系统

    公开(公告)号:CN111585298A

    公开(公告)日:2020-08-25

    申请号:CN202010387762.7

    申请日:2020-05-09

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本发明提供一种用于电池储能的电力电子变压器可靠性分析方法及系统,包括:获取电池储能系统并网后的历史运行数据,所述历史运行数据包括电池储能系统中电力电子变压器的拓扑结构、所述拓扑结构使用的各半导体器件以及各半导体器件的导通电流;通过各半导体的导通电流获得各半导体器件的功率损耗;通过各半导体器件的功率损耗定量分析各半导体器件的结温波动;通过各半导体器件的结温波动分析多时间尺度的各半导体器件的故障率;通过各半导体器件的故障率获得电力电子变压器的拓扑结构的可靠性。上述方法及系统能够对电力电子变压器的可靠性进行准确评估。

    一体式电动重型卡车充换电系统、方法、设备、介质及产品

    公开(公告)号:CN120039147A

    公开(公告)日:2025-05-27

    申请号:CN202510345132.6

    申请日:2025-03-24

    Abstract: 本发明公开了一体式电动重型卡车充换电系统、方法、设备、介质及产品,系统包括:充电桩和控制模块均设置在待充电车位上;电动伸缩板嵌设于待充电车位所在的地面中,电动伸缩板与待充电车位所在的地面齐平;换电操作舱设置于电动伸缩板下方;传送带设置于换电操作舱下方;充电桩、伸缩板、控制模块和换电操作舱均与控制模块连接;控制模块用于获取控制指令,当控制指令为充电时,控制充电桩对电动重型卡车进行充电操作;当控制指令为换电时,控制传送带将锂电池传送至换电操作舱下方,控制电动伸缩板收缩,控制换电操作舱升起锂电池完成换电操作。本发明扩大了电动重型卡车补能站的应用范围和空间利用率,提高了电动重型卡车补能的补能效率。

Patent Agency Ranking