一种四足机器人仿生腿部机构

    公开(公告)号:CN113135241B

    公开(公告)日:2022-03-04

    申请号:CN202110439762.1

    申请日:2021-04-23

    Abstract: 本发明公开了一种四足机器人仿生腿部机构,该四足机器人仿生腿部机构,该腿部机构包括框架总成、缓冲机构以及腿部总成;所述缓冲机构位于所述框架总成内,并包括缓冲框架和安装于所述缓冲框架两端的缓冲单元;两个所述缓冲单元均连接于所述框架总成,用于实现所述框架总成与所述缓冲框架之间的缓冲;所述腿部总成安装于所述缓冲框架。上述腿部机构通过缓冲机构提高了腿部缓冲性能,解决了现有腿部缓冲效果差的问题。

    一种异构伺服的力反馈估计方法

    公开(公告)号:CN114029954A

    公开(公告)日:2022-02-11

    申请号:CN202111380807.9

    申请日:2021-11-15

    Abstract: 本发明涉及自动控制领域,公开一种异构伺服执行器的力反馈估计方法。本发明首先针对不同类型的异构伺服执行器对其原始测量数据进行数字滤波;构建力伺服执行器的线性估计模型,采集真实扭矩测量数据对上述模型中系数进行拟合求解最优化的模型系数;构建位置/速度执行器的非线性估计模型,采集真实扭矩测量数据对上述模型中系数进行拟合求解最优化的模型系数;在得到模型系数后,向模型中分别输入采集的位置、速度和电流测量值,在线估计得到估计结果;基于虚功原理和雅克比矩阵计算当前扭矩估计结果对应的力。本发明解决了异构执行器力反馈在线估计的问题,并提高了执行器机构存在磨损、静摩擦和接触抖动时力反馈测量的鲁棒性。

    一种被动切换的防滑足
    55.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113879420A

    公开(公告)日:2022-01-04

    申请号:CN202111008136.3

    申请日:2021-08-30

    Abstract: 本发明涉及四足机器人技术领域,公开一种被动切换的防滑足,包括足端座、主足座、卡扣组件、滑移检测组件和复位组件,所述主足座包括表面相连接的圆弧板和平板、及位两者之间的安装凸台,圆弧板和平板的表面粗糙;所述足端座设置在安装凸台上并能够旋转运动;所述足端座与平板之间抵触配合,并与圆弧板之间设置卡扣组件和复位组件;所述足端座上设置滑移检测组件,用于带动防滑足整体进行滑移,并在滑移达到设定阈值时,控制卡扣组件工作;所述卡扣组件控制主足座旋转运动,切换圆弧板和平板表面接触地面;所述复位组件用于控制主足座运动后复位。本发明在同一个足端实现了圆柱型和平底型的结合与主动切换,提高了机器人整机机动性与通过性能。

    一种联邦扩张状态观测器设计方法

    公开(公告)号:CN113467247A

    公开(公告)日:2021-10-01

    申请号:CN202110826743.4

    申请日:2021-07-21

    Abstract: 本发明提出一种联邦扩张状态观测器设计方法,该方法基于测量值与系统状态阶次构建联邦ESO,对于具有对应各阶系统状态的n个不同观测值,构建n个子ESO,并采用一个主ESO完成对各子ESO局部状态估计结果的全局融合,在主ESO完成融合后将全局系统状态返回给各子ESO,对局部状态估计进行二次修正。本发明以传统扩张状态观测理论为核心构建子ESO,同时引入联邦滤波框架,在保留基于带宽整定方法快速、便捷确定观测器增益的同时,引入多源传感器数据对同一系统状态进行修正,从而提升ESO对高阶系统状态与扰动的估计精度。

    一种轮鳍桨复合型水陆两栖机器人

    公开(公告)号:CN113291111A

    公开(公告)日:2021-08-24

    申请号:CN202110609652.5

    申请日:2021-06-01

    Abstract: 本发明公开了一种轮鳍桨复合型水陆两栖机器人,包括:机架组件、桨叶组件、轮鳍组件以及与桨叶组件和轮鳍组件一一对应的驱动组件;一对以上桨叶组件通过驱动组件对称安装在机架组件的纵向中部的横向两侧;机架组件纵向两端分别安装一对以上轮鳍组件,其中,每对轮鳍组件通过驱动组件安装在机架组件的横向两侧;驱动组件能够驱动桨叶组件摆动或轮鳍组件动作;能够实现在陆地上高速运动及在水中的灵活运动,用于解决现有两栖机器人无法应用于陆地上高速运动、水中灵活运动的问题。

    一种可折展悬架的六轮车底盘机构

    公开(公告)号:CN111846016A

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN202010716415.4

    申请日:2020-07-23

    Abstract: 本发明属于车辆底盘技术领域,公开了一种可折展悬架的六轮车底盘机构,包括:电动轮总成、独立悬架总成,车体等。六套电动轮总成和六套独立悬架总成完全一样,具有互换性。本发明的独立悬架总成通过旋转支撑盘总成与车体连接,独立悬架总成与电动轮总成通过转向节总成连接,独立悬架总成与车体之间,以及电动轮总成与独立悬架总成之间均具有接近180°的转角范围,两个大角度转角自由度的结合使得该六轮车底盘具有大范围调整轮距和轴距的功能,六轮独立转向能更好地减小转弯半径并实现向心转向等功能。本发明通过独立悬架的折展,不仅满足了狭小空间行车和运输的需要,同时大大提高了六轮车越壕越障的能力,还能提供更好的转向功能。

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