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公开(公告)号：CN207108076U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201721109614.9
申请日：2017-08-31
申请人： 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号： B65H49/30
摘要： 本实用新型公开了一种钢绞线理线器，包括两块相互平行设置的理线架，两个理线架之间设有多根可拆卸的连接杆，所有的连接杆位于同一圆周上，任意相邻两根连接杆之间的距离小于钢绞线盘卷直径，所有的理线架和连接杆围成与钢绞线盘卷外形相适配的区域，每个所述理线架上设有出线口。本实用新型中的钢绞线理线器通过多根可拆卸的连接杆对理线架进行对拉连接，同时理线架和连接杆围成与钢绞线盘卷外形相适配区域，使用时将钢绞线盘卷放置在两个理线架之间，并配合多个连接杆对钢绞线盘卷进行限位，再将钢绞线头部从出线口拉出即可，使得钢绞线盘卷在拆开包装后不会自动散开，进而避免钢绞线出现混乱、缠绞以及弯折等现象。
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公开(公告)号：CN220008240U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202320401938.9
申请日：2023-03-06
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及沉管隧道施工技术领域，具体涉及一种用于预制沉管隧道的干坞工厂系统，该干坞工厂系统包括二次舾装区和第一坞区，二次舾装区相对第一坞区位于坞外，第一坞区用于沉管一次舾装作业和起浮出运，第一坞区内设有舾装工位用于沉管一次舾装，舾装工位的两侧设有门吊轨道，门吊轨道延伸至第一坞区所在范围之外，门吊轨道能够供门吊设备完成舾装吊装作业后退回到第一坞区所在范围之外，从而便于对第一坞区进行灌水。通过将二次舾装区隔离于用于进行一次舾装的第一坞区设置，利于减小第一坞区的场地占用和围堰工程量，从而降低临建场地费用，更易于寻找满足条件的临建场地。
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公开(公告)号：CN216515735U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202120674787.5
申请日：2021-04-01
申请人： 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/073 , E02D29/16 , E02B3/16
摘要： 本实用新型属于沉管隧道、干坞、船坞、围堰等拦水结构工程技术领域，具体涉及一种基础轨道梁与基础轨道梁和移动轨道梁的连接系统。基础轨道梁，包括轨道梁本体，所述轨道梁本体的上部设置有通槽，所述轨道梁本体的顶面设置有槽口，所述通槽位于所述槽口的下方，所述通槽与所述槽口相连通，且所述通槽用于与移动轨道梁的结构适配。通过本实用新型所提供的基础轨道梁，即使浅坞钢闸门基础轨道梁的顶面标高要高于移动轨道梁的顶面标高，也不会使移动轨道梁与基础轨道梁之间发生干涉，并且能够保证移动轨道梁上的移动小车能够顺利地通过基础轨道梁，进而使施工正常运行。
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公开(公告)号：CN215105117U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120686782.4
申请日：2021-04-01
申请人： 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型属于海洋工程浮坞门技术领域，具体涉及一种坞门和系船柱的连接结构。本实用新型包括坞门本体和系船柱，所述系船柱至少为六个，所述坞门本体至少有一组相对的侧边，且其中的每一侧边上至少设置有三个所述系船柱。在对坞门进行移动和定位过程中，可以通过改变外部绳索的系挂点位置的方式，来改变坞门整体可移动的边线，进而可以增大坞门整体的可移动范围；并且，本实用新型在坞门本体上至少设置有六个系船柱，从而在坞门的移动和定位过程中，有多种可调节外部绳索系挂点的方式，并通过改变外部绳索的系挂点位置，可以调整外部绳索对坞门牵引的角度，进而有利于实现坞门的移动和准确定位。
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公开(公告)号：CN214985976U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202120686724.1
申请日：2021-04-01
申请人： 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型属于海洋工程浮坞门技术领域，具体涉及一种坞门结构。本实用新型包括坞门本体和排水设施，坞门本体内部有舱格，坞门本体上设有进水孔，进水孔处设有闸门，相邻两个舱格之间设有通道孔；坞门本体的顶部和坞门本体的背海侧上均设有爬梯，坞门本体的顶部还设有人行通道，爬梯与人行通道相连；排水设施设在坞门本体相对的两侧，每个排水设施包括潜水泵和排水管道，每个潜水泵均位于坞门本体内部的舱格中，排水管道的一端与潜水泵相连、另一端在伸出坞门本体后向坞门本体的底部弯曲。本实用新型在排水时，可以减少对坞门正面水域的喷射，进而可以降低因坞门在排水时，对坞门正面水域的影响较大而导致人员难以通过爬梯上坞门的情况发生。
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公开(公告)号：CN214569300U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120909360.9
申请日：2021-04-28
申请人： 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC分类号： B65G67/60
摘要： 本实用新型涉及码头卸料机械的技术领域，具体涉及一种粉料卸船机设备，包括卸船机，卸船机用于固定在码头上，还包括用于固定在陆地上的卸料机，卸船机和卸料机通过设置在两者之间的空气斜槽相连接。本实用新型通过增加空气斜槽并将卸料机改进而单独放置于陆地上，延长了卸船机运输距离，使得卸船机不再受限于码头位置，即便卸船码头无法近距离靠岸时也能实现卸料；相应地，这种卸船机设备同样也适用于粉料通过一次水平输送无法直接装车而需要经过二次输送的情况，环境适用性强。
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公开(公告)号：CN209290550U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201920016655.6
申请日：2019-01-02
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： B62D57/028
摘要： 本实用新型涉及一种多功能避障行走机构，包括第一基座和第二基座，所述第二基座滑动设于所述第一基座上，所述第一基座上设有第一驱动部件，所述第一驱动部件连接所述第二基座，所述第一驱动部件用于驱动所述第二基座相对所述第一基座的滑动，所述第一基座上设有至少三个第一升降部件，至少一个所述第一升降部件底部连接有动力轮组，所述第二基座转动连接有至少三个转臂，所述第二基座转动连接有与每个所述转臂对应的第二驱动部件，每个所述第二驱动部件的一端转动连接于对应所述转臂的自由端，每个所述转臂的自由端连接有第二升降部件。运用本实用新型所述的一种多功能避障行走机构，结构简单，使用方便，效果良好。
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公开(公告)号：CN207109858U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201721109613.4
申请日：2017-08-31
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/073
摘要： 本实用新型公开了一种曲线段管节钢筋笼顶推装置，包括多条滑移轨道、顶推横梁以及动力装置，每条滑移轨道上对应设有滑移方钢，所有滑移方钢的长度均不相同，且每条滑移方钢长度与钢筋笼侧面位置相对应，所述顶推横梁与多个滑移方钢相连接，所述动力装置驱动顶推横梁带动滑移方钢在滑移轨道上滑动。本实用新型中由于所有滑移方钢的长度均不相同，且每条滑移方钢长度与钢筋笼侧面位置相对应，既使得钢筋笼整体得到滑移方钢的支撑，避免钢筋笼部分悬空而引起钢筋笼变形，又不会使滑移方钢超出钢筋笼侧面太多，避免顶推后与前一节段冲突而无法匹配到位，从而实现曲线段管节钢筋笼安全平稳的滑动及匹配。
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公开(公告)号：CN204662501U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520113570.1
申请日：2015-02-16
申请人： 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/073 , E02D29/12
摘要： 本实用新型涉及海底沉管隧道浮运施工领域，提供了一种进出沉管的竖向临时通道。该临时通道安装在人孔井的下方，在沉管的管节下沉安装的过程中，仍旧可以通到该临时通道实现外部和管节内部的通行，从而方便后续的施工；在此基础上，该临时通道稳固耐用，搭建和拆除简便快捷，可反复多次装拆；此外，该临时通道拆卸后体积小，便于运输和贮存。
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公开(公告)号：CN115680494A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211423498.3
申请日：2022-11-15
申请人： 中交四航局江门航通船业有限公司
摘要： 本发明公开了一种凿岩车，凿岩车包括行走底座、水密机舱、机械臂组件和凿岩组件，水密机舱与行走底座连接；机械臂组件与行走底座连接；凿岩组件包括水密箱、冲击锤和凿岩头，水密箱与机械臂组件连接，凿岩头与水密箱连接，冲击锤可移动地设置在水密箱中，冲击锤用于冲击凿岩头，实现凿岩。设计凿岩车能够在水下行走，机械臂组件将凿岩组件伸展至凿岩位置，凿岩组件中的冲击锤落下冲击凿岩头，凿岩头破碎岩石，水密箱为冲击锤提供防水的环境，避免冲击锤落下时受到水体的阻力，确保冲击锤对凿岩头的冲击力。本发明可广泛应用于凿岩技术领域。
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