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公开(公告)号：CN204728364U
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201520257703.2
申请日：2015-04-24
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本实用新型涉及沉管隧道技术领域，特别涉及一种沉管隧道用分段粘结式预应力管道，其包括多段分设在各个管节节段内的波纹管和连接相邻两段波纹管的节段连接管；节段连接管对应设置在相邻两个管节节段的接缝处，其包括连接外管和设于连接外管内的连接内管，预应力钢绞线依次穿过节段连接管和波纹管，连接外管的两端分别与其两端的波纹管对接。本实用新型可通过部分无粘结或弱粘结的连接外管配合连接内管用以保证管节节段之间的拼接面具有有限张开的柔性特性，又同时通过有粘结的波纹管有效约束管节节段间的张开量，防止过度张开。且连接外管的两端的内壁分别设有限位块，用于限制连接内管的位置，保证连接内管和连接外管中心基本一致。
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公开(公告)号：CN202559368U
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201220224662.3
申请日：2012-05-17
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 一种沉管隧道带帽钢管减沉桩结构，主要结构为：多根钢管桩，每根钢管桩顶部设有钢桩帽；多根钢管桩和钢桩帽之间填充有桩间土，在桩间土和钢桩帽形成的平面上铺设有碎石垫层，碎石垫层上方设置有沉管隧道，沉管隧道两侧及顶面设有回填层。本实用新型通过碎石垫层调节钢管桩与桩间土间的荷载分担，保证管底沉降的均匀。通过钢桩帽的设置可减小桩顶向碎石垫层的刺入量，减小垫层顶面的应力集中，有效控制工后沉降，发挥桩间土和带帽桩的承载特性，使得土体承担20％～40％的荷载，减小沉降30％～50％，在深海(水)软土沉管隧道地基处理中具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN207538837U
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201721458743.9
申请日：2017-11-03
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种一体化沉管管节，包括标准沉管管节，标准沉管管节的两端均设有封闭环状的可伸缩止水接头。运用该一体化沉管管节，由于最终合龙的沉管管节仍然是标准沉管管节，使用与普通管节一样的地基，不存在刚度差异，能够有效降低海底隧道运营期间管节不均匀沉降的风险，同时最终合龙的沉管管节的安装与其余沉管管节的安装使用相同的安装设备，不需要额外配置浮吊等设备，相对现有方法减少了一个特制的最终接头的安装，简化了施工流程，降低了工程风险，由于海上特种施工设备船舶租金特别昂贵，使用该一体化沉管管节大幅降低成本，节约各项资源。
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公开(公告)号：CN207228343U
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201721099663.9
申请日：2017-08-30
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E04B1/36
Abstract: 本实用新型涉及工程设备技术领域，具体涉及一种高度可调节支座，本实用新型的高度可调节支座包括由多块重叠布置的粗调板组成的粗调装置和与所述粗调装置重叠布置的精调装置，精调装置为带有密闭腔体的安装底座，所述密闭腔体带有密封塞，该密封塞与粗调板接触，在所述安装底座上还设有与密闭腔体连通的注浆孔，当浆液填满密闭腔体时推动密封塞向粗调板运动，采取注浆方式进行精调，使密封塞沿密闭腔体的内壁发生小幅度相对运动进行调节，并且依靠浆液压力缓慢调节，对整个支座进行很好的保护，提高调节支座的使用寿命，同时，可调节注浆压力，也可放出注入的浆液，从而很好地控制调整宽度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207092139U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201721105970.3
申请日：2017-08-30
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本实用新型公开了一种外盖板支撑系统，封闭环状顶推小梁与封闭环状外盖板之间的空隙中设有若干个支座，所有支座沿顶推小梁的周向连接于顶推小梁外壁，在顶推小梁顶推第一止水带止水后所有支座位于外盖板悬空端下部。运用本实用新型的外盖板支撑系统，在空隙中设置的支座随顶推小梁移动，支座能够减小顶推小梁移动过程中的晃动强度，同时支座移动后能够用于支撑外盖板，将单点支撑的悬臂结构的外盖板转变为两点支撑的简支梁结构，保护外盖板在接合腔排水后不被外部水压对单点悬臂支撑的压弯导致外盖板结构的破坏，该外盖板支撑系统结构简单，使用方便，支撑效果良好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207092134U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201721099626.8
申请日：2017-08-30
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/16 , E02D31/02
Abstract: 本实用新型涉及沉管隧道技术领域，具体涉及一种水囊式调压装置，包括设置在最终接头凹槽内的顶推小梁，所述顶推小梁为封闭环状结构，所述顶推小梁与最终接头的端部安装有第一止水系统，且所述顶推小梁与最终接头的间隙内还设置有第二止水系统，使第一止水系统与第二止水系统之间形成环状水囊，第二止水系统为单向止水系统，使海水只能从外侧进入到该环状水囊内，最终接头在安装及使用过程中，外界海水进入到环状水囊后，始终保持第一止水系统两侧的水压相同，从而对第一止水系统形成保护，避免其受压过大发生损坏从而影响最终接头的安装，保证施工顺利、安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209727440U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920788456.7
申请日：2019-05-28
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种悬浮隧道管段姿态测量装置、试验系统，测量装置包括用于与悬浮隧道模型管段相固定连接的支架，支架上固定连接有的背景板，背景板上设有的至少两个特征点，以及对特征点进行实时图像采集的图像采集装置；试验系统包括水池、模型管段以及任一所述的测量装置，模型管段放置于水池中，测量装置的支架固定安装在模型管段上。本实用新型提出了将悬浮隧道的水下测量转换为水上测量，具体实现方式为利用支架将水面上的测量特征点与水面下的悬浮隧道模型管段相连，通过图像采集装置拍摄露出水面的特征点，再几何换算得到水下管段的姿态信息，通过本实用新型所述的测量装置可以精确的测量悬浮隧道管段姿态，满足试验精度要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207176741U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201721100845.3
申请日：2017-08-30
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/16
Abstract: 本实用新型涉及沉管隧道技术领域，具体涉及一种移动式复合止水系统，包括可相互移动的第一构件和第二构件，二者之间形成结合腔，两个构件上安装有使结合腔相对密封的外部止水装置，所述外部止水装置包括分别与第一构件和第二构件连接的柔性止水带，该柔性止水带的伸展长度与两个构件相对移动的长度相对应，所述结合腔的腔体内还安装有内部止水装置，该止水系统的外部止水装置其主要止水作用，内部止水装置起备用、复合止水的作用，当外部止水装置发生渗漏或损坏时，内部止水装置发挥作用，进一步实现止水功能，不会对施工或使用产生影响，达到复合止水的效果，实现双重止水的目的和作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207130770U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201721106340.8
申请日：2017-08-30
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E02D29/063
Abstract: 本实用新型涉及一种一次成型L型端钢壳结构构造，设于沉管端部，该结构构造沿所述沉管端面呈封闭环状体设置，且所述结构构造沿所述沉管轴向的截面呈L型，其中L型所述结构构造的一面垂直于所述沉管轴线、另一面位于环状的所述结构构造内侧，所述结构构造连接所述沉管外壳体。运用本实用新型所述的一次成型L型端钢壳结构构造，L型结构的开口便于所述结构构造内部混凝土的浇筑、振捣密实，以保证混凝土结构的沉管端部结构有足够的刚度抗击压力作用的变形，保证所述沉管在水下顺利水密对接，以便后续施工，该构造结构简单，安装设置方便，其内混凝土浇筑容易且成型质量好。
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公开(公告)号：CN204666148U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520255881.1
申请日：2015-04-24
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 中交公路规划设计院有限公司
IPC: G01C15/00
Abstract: 本实用新型涉及土木测量工程，提供了一种拼装式测量塔架。该拼装式测量塔架包括沿竖直方向叠加的多个标准节段；所有所述标准节段的上弦杆与下弦杆的数量均为N根，且N≥3；N根所述上弦杆、下弦杆围成两个上下对应的N边形；在所述每个标准节段的上弦杆和下弦杆之间连接有腹杆；相邻所述标准节段以可拆卸的方式互相连接。本实用新型的拼装式测量塔架，可根据外部条件变化以及环境需要，自由增减测量塔架的标准节段的数量。通过上述灵活拼装，实现一塔多用，满足不同条件下各种高度需求。在此基础上，该测量塔架结构简单稳定，便于加工制作及安装。
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