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公开(公告)号：CN207092140U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201721106264.0
申请日：2017-08-30
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本实用新型公开了一种用于移动环形构件的竖向支撑系统，最终接头用于对接沉管的端面设有环状的凹槽，封闭环状的顶推小梁滑动套设于凹槽内，顶推小梁的端部位于凹槽外，竖向支撑系统包括若干个交错连接的支撑杆，所有支撑杆位于同一平面内，所有支撑杆连接于顶推小梁端部内壁。运用本实用新型的一种用于移动环形构件的竖向支撑系统，所有支撑杆连接于顶推小梁内壁，在接合腔排水时，顶推小梁内部压力小于外部压力时所有支撑杆顶撑顶推小梁，防止顶推小梁由于所处环境压力变化发生形变从而丧失部分原有的功能作用，以达到设计使用的目的，该竖向支撑系统结构简单，使用方便，效果良好。
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公开(公告)号：CN204738310U
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201520258320.7
申请日：2015-04-24
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本实用新型涉及沉管隧道技术领域，尤其涉及一种曲线段管节接头。该曲线段管节接头包括第一止水带与第二止水带；所述第一止水带与第二止水带连接形成密封环，所述密封环设置于曲线沉管管节的端部；所述第一止水带与第二止水带的硬度不同。该曲线段管节接头采用硬度不同的第一止水带与第二止水带，第一止水带与第二止水带连接形成密封环，并在两侧形成硬度差值，通过硬度差值来抵消水压力力矩产生的影响，从而实现解决曲线管节由于无法均匀压接而产生偏位的问题。
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公开(公告)号：CN201292540Y
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200820123835.6
申请日：2008-11-19
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 一种凸起块式桥梁基础消浪装置，涉及桥梁工程技术，包括大凸起块和小凸起块，两者固定在桥梁基础侧面上，大凸起块、小凸起块布置在桥梁基础侧面沿竖向上2.5～3.0倍设计波高区域内，该区域高度的中心位置与桥梁基础的设计水位平齐。多数个大凸起块在横向和竖向成阵列设置，在相互邻接的大凸起块之间设有多个小凸起块；大凸起块和小凸起块为多面体。大凸起块的凸起高度为设计波长的0.05～0.2倍，小凸起块的凸起高度是大凸起块凸起高度的0.125～0.25倍。大、小凸起块采用钢筋混凝土、耐腐蚀复合材料等制成。波浪袭击桥梁基础时，本实用新型的消浪装置能够消减作用在桥梁基础上的波浪力峰值，且构造简单，实施方便。
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公开(公告)号：CN207176741U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201721100845.3
申请日：2017-08-30
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/16
Abstract: 本实用新型涉及沉管隧道技术领域，具体涉及一种移动式复合止水系统，包括可相互移动的第一构件和第二构件，二者之间形成结合腔，两个构件上安装有使结合腔相对密封的外部止水装置，所述外部止水装置包括分别与第一构件和第二构件连接的柔性止水带，该柔性止水带的伸展长度与两个构件相对移动的长度相对应，所述结合腔的腔体内还安装有内部止水装置，该止水系统的外部止水装置其主要止水作用，内部止水装置起备用、复合止水的作用，当外部止水装置发生渗漏或损坏时，内部止水装置发挥作用，进一步实现止水功能，不会对施工或使用产生影响，达到复合止水的效果，实现双重止水的目的和作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207130770U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201721106340.8
申请日：2017-08-30
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E02D29/063
Abstract: 本实用新型涉及一种一次成型L型端钢壳结构构造，设于沉管端部，该结构构造沿所述沉管端面呈封闭环状体设置，且所述结构构造沿所述沉管轴向的截面呈L型，其中L型所述结构构造的一面垂直于所述沉管轴线、另一面位于环状的所述结构构造内侧，所述结构构造连接所述沉管外壳体。运用本实用新型所述的一次成型L型端钢壳结构构造，L型结构的开口便于所述结构构造内部混凝土的浇筑、振捣密实，以保证混凝土结构的沉管端部结构有足够的刚度抗击压力作用的变形，保证所述沉管在水下顺利水密对接，以便后续施工，该构造结构简单，安装设置方便，其内混凝土浇筑容易且成型质量好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207092135U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201721099664.3
申请日：2017-08-30
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D25/00
Abstract: 本实用新型涉及沉管隧道技术领域，具体涉及一种密封锚头，包括预埋在沉管端部混凝土中的工作锚板，所述工作锚板安装在锚垫板上，工作锚板用于连接钢绞线，所述锚垫板上还连接有用于将工作锚板罩住并使钢绞线与外界隔离的密封罩，所述锚垫板为用于穿过钢绞线的封闭环状结构，该密封锚头设置密封罩，将露出在工作锚板端部的钢绞线进行封闭保护，有效避免了其与外界环境直接接触，避免海水从张拉锚具进入到张拉线束穿束区内，使张拉锚具得到有效的保护。
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公开(公告)号：CN201292502Y
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200820123837.5
申请日：2008-11-19
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 一种用于桥塔的消浪结构，涉及桥梁技术，包括套筒、支撑板和导浪块。桥塔基础顶面与设计水位平齐，片状支撑板垂直固设于基础侧周面，支撑板上有圆形通孔，开孔率40％～60％，喇叭状凹曲面导浪块底面固接于基础顶面，内侧面与桥塔塔柱固接。支撑板外端固接环状套筒，套筒顶端与基础顶面平齐，有竖条形通孔，开孔率30％～50％。导浪块和套筒高度为设计波高的1.5～2.0倍。套筒、支撑板和桥塔基础共同构成环形消浪室，环形消浪室厚度为设计波长的1/10～1/5倍，顶部和底部透空。套筒、支撑板和导浪块用钢材或钢筋混凝土或复合材料制成。本实用新型消耗和吸收波浪能量，有效消减波浪力对桥塔的作用；结构简单，安装方便，经济效益好。
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公开(公告)号：CN207452955U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201721106337.6
申请日：2017-08-30
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E02D33/00 , E02D29/073
Abstract: 本实用新型公开了一种组合测量塔系统，包括安装在管节构件上的测量塔，所述测量塔上连接有至少一个人孔井，每个所述人孔井连通所述管节构件，所述测量塔的顶端连接有平台组件，所述平台组件包括分别朝向所述管节构件两端的两个连接杆，每个所述连接杆横向设有横向托架，每个横向托架分别与管节构件的两端相互平行。该组合测量塔系统优化了结构，安装更加方便，通过较短的平台组件即可实现操作，使操作更加简单，不仅适用于沉管隧道管节构件下放时的姿态各参数的测量，而且还适用于陆地隧道管道对接的姿态各参数测量，保证了管道对接精度。
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公开(公告)号：CN207419530U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721100858.0
申请日：2017-08-30
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E02D29/063
Abstract: 本实用新型涉及沉管隧道技术领域，具体涉及一种栓剪组合型抗剪装置。包括剪力键主体和埋设于管节端面混凝土内的连接组件，所述剪力键主体与连接组件采用螺栓相连。本实用新型通过设置剪力键主体和埋设于管节端面混凝土内的连接组件，且剪力键主体与连接组件采用螺栓相连，在进行管节混凝土浇筑时，只需先将连接组件部分浇筑于混凝土内即可，在管节对接完成后，再将剪力键主体通过螺栓安装在连接组件上，其能够与管节混凝土较好的连接，承受管节接头处的抗剪力，同时可以避免在沉管对接时损伤剪力键结构，便于施工操作。
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公开(公告)号：CN207228343U
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201721099663.9
申请日：2017-08-30
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E04B1/36
Abstract: 本实用新型涉及工程设备技术领域，具体涉及一种高度可调节支座，本实用新型的高度可调节支座包括由多块重叠布置的粗调板组成的粗调装置和与所述粗调装置重叠布置的精调装置，精调装置为带有密闭腔体的安装底座，所述密闭腔体带有密封塞，该密封塞与粗调板接触，在所述安装底座上还设有与密闭腔体连通的注浆孔，当浆液填满密闭腔体时推动密封塞向粗调板运动，采取注浆方式进行精调，使密封塞沿密闭腔体的内壁发生小幅度相对运动进行调节，并且依靠浆液压力缓慢调节，对整个支座进行很好的保护，提高调节支座的使用寿命，同时，可调节注浆压力，也可放出注入的浆液，从而很好地控制调整宽度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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