-
公开(公告)号：CN101486323A
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200910007041.2
申请日：2005-12-22
Applicant: 株式会社东芝
IPC: B60M3/02
CPC classification number: Y02E40/30
Abstract: 本发明的交流馈电系统谋求没有切换区，简化电车控制，多个变电站中的一个具备：具有第1频率的第1三相电源；把该第1三相电源的三相交流变换成二相交流，在二相输出端子中仅把一相输出端子连接到上述单相交流馈电线上的变压器；在该变压器的二相输出端子的M座上连接了交流输出端子的第1电力变换器；在该变压器的二相输出端子的T座上连接了交流输出端子的第2电力变换器；连接到上述第1以及第2电力变换器的共同直流端子上的直流平滑电容器；控制从上述第1以及第2电力变换器发生的补偿电流的补偿电流控制单元；具有第2频率的第2三相电源；把该第2三相电源的三相交流变换为直流，向直流平滑电容器供给直流功率的二极管整流器。
-
公开(公告)号：CN101232269A
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200810008728.3
申请日：2008-01-24
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: H02P25/22 , B60L9/005 , B60L9/32 , B60L2200/26 , B60L2210/46 , B60L2220/58 , H02K11/33 , H02M2001/0074 , Y02T10/641 , Y02T10/7241 , Y10T307/50
Abstract: 本发明涉及一种用于铁道车辆的电机驱动系统(10－1)，其能够减少布线重量、电磁噪声和制造成本。该电机驱动系统包括逆变器(11)。该逆变器被配置成控制电机(13－1)，并且被分为与电机集成在一起的至少两个分离的逆变器单元。
-
公开(公告)号：CN107980202B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201680049099.1
申请日：2016-05-16
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
IPC: H02P21/06
Abstract: 提供稳定进行无传感器控制的驱动系统以及逆变器装置。实施方式的驱动系统具备：电动机；主电路部，输出用于驱动电动机的交流电流；检测部，检测主电路部的输出电流值；电流指令生成部，生成与对电动机通电的电流相当的电流指令值；门指令生成部，以使电流指令值与电流值一致的方式，生成主电路部的门指令；运算部，运算出主电路部的输出电压目标向量；及推定部，在主电路部启动时的初始推定中，基于电流值和输出电压目标向量，运算出电动机的旋转相位推定值。初始推定中的电流指令值用于流通使电动机的转子磁饱和的电流，旋转相位推定值的运算中所使用的电动机的动态电感是电动机的转子磁饱和时的值。
-
公开(公告)号：CN111655530A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201980009786.4
申请日：2019-01-10
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
IPC: B60L3/00 , B61L25/04 , G01M17/08 , G01M17/007
Abstract: 本实施方式的设备状态记录系统具备地面系统和车上系统。根据地面系统的指示来记录车上系统内的设备的状态量。车上系统具有设置在设备内的状态记录装置。状态记录装置具有设备侧参数设定部和状态记录存储部。设备侧参数设定部设定与触发条件的生成有关的参数和与设备的状态量有关的参数中的至少一方，该触发条件指示设备的状态量的记录开始。状态记录存储部基于与触发条件的生成有关的参数和与设备的状态量有关的参数，记录对设备的状态量进行记录的设备的状态量。
-
公开(公告)号：CN109804545A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201780051149.4
申请日：2017-08-22
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 提供提高电动机的无旋转传感器控制的精度的逆变器控制装置以及驱动器系统，实施方式的逆变器控制装置(1)具备：电流指令生成部(10)，生成电流指令值；电流检测部(80)，检测从逆变器电路(INV)输出到电动机(M)的交流电流的电流值；选通指令生成部(40)，以使电流指令值与由电流检测部(80)检测到的电流值一致的方式生成针对逆变器电路(INV)的选通指令，根据该选通指令求出逆变器电路(INV)的输出电压目标矢量；旋转相位角推测部(60)，根据由电流检测部(80)检测到的电流值和输出电压目标矢量，求出电动机(M)的旋转相位角推测值；以及极性判定部(70)，在将与电动机(M)的转子频率同步的电流通电时，使用与产生的转子频率同步的磁通、电压或这两方，进行电动机(M)的磁铁磁极判别，输出基于判别结果的旋转相位角推测值的校正值。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105871143B
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201610195953.7
申请日：2007-07-24
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: H02P23/28 , H02K1/276 , H02K1/2766 , H02K15/03 , H02K21/042 , H02P21/0089 , H02P21/02 , H02P21/06 , H02P21/10 , H02P23/14 , Y02T10/643
Abstract: 本发明提供一种可变磁通电动机驱动器系统，其特征在于，具备：使用了永久磁铁的永久磁铁电动机(4)；逆变器(1)，驱动永久磁铁电动机；以及磁化单元，流过用于对永久磁铁的磁通进行控制的磁化电流，永久磁铁是其磁通密度根据来自逆变器(1)的磁化电流而可变的可变磁铁，磁化单元流过可变磁铁的磁性体的磁化饱和区域以上的磁化电流，改善可变磁铁(53)的磁通的反复精度，提高扭矩精度。
-
公开(公告)号：CN107980202A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201680049099.1
申请日：2016-05-16
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
IPC: H02P21/06
Abstract: 提供稳定进行无传感器控制的驱动系统以及逆变器装置。实施方式的驱动系统具备：电动机；主电路部，输出用于驱动电动机的交流电流；检测部，检测主电路部的输出电流值；电流指令生成部，生成与对电动机通电的电流相当的电流指令值；门指令生成部，以使电流指令值与电流值一致的方式，生成主电路部的门指令；运算部，运算出主电路部的输出电压目标向量；及推定部，在主电路部启动时的初始推定中，基于电流值和输出电压目标向量，运算出电动机的旋转相位推定值。初始推定中的电流指令值用于流通使电动机的转子磁饱和的电流，旋转相位推定值的运算中所使用的电动机的动态电感是电动机的转子磁饱和时的值。
-
公开(公告)号：CN107206912A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201680008439.6
申请日：2016-03-03
Applicant: 株式会社东芝
Abstract: 本发明的实施方式的电源辅助装置具有蓄电部、二极管、升压电路、电流传感器以及控制部。蓄电部相对于负载，与向所述负载供给电力的电源并联连接，并蓄积从所述电源供给的电力。二极管与所述蓄电部串联设置，允许单向的电流。电流传感器检测流经所述二极管的电流。由所述电流传感器检测到电流时，控制部进行规定的控制。
-
公开(公告)号：CN107078674A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201680003392.4
申请日：2016-01-26
Applicant: 株式会社东芝
IPC: H02P21/24 , H02P21/18 , H02P25/089 , H02P27/04
Abstract: 本发明提供一种逆变器控制装置以及驱动系统，其能够高精度地推定高速且低负载的状态下的电机的旋转相位角。一个实施方式所涉及的逆变器控制装置具备逆变器主电路、电流检测器、电流指令值计算部、电压指令值计算部以及推定部。逆变器主电路能够与规定的旋转驱动对象电连接。电流检测器检测从逆变器主电路输出的电流值。电流指令值计算部计算出使从逆变器主电路输出的输出电压大于等于规定的目标值的电流指令值。电压指令值计算部计算出使电流值等于电流指令值的电压指令值。推定部根据电压指令值以及电流值，计算出旋转驱动对象的推定旋转相位角。
-
公开(公告)号：CN106104988A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201580012634.1
申请日：2015-04-09
Applicant: 株式会社东芝
IPC: H02K19/10
CPC classification number: H02K19/02 , H02K1/02 , H02K1/22 , H02K1/246 , H02K2213/03
Abstract: 本发明的实施方式的同步磁阻型旋转电机包括设置有多层空隙的转子铁芯以及定子。转子铁芯具有多层带状磁路以及至少一个以上的桥体，所述至少一个以上的桥体在多层空隙中的各个相邻的空隙中跨越空隙。相邻的空隙的彼此的桥体被配置在不同的直线上。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
75
records
(took 0.039 seconds)
